まいどおおきに。
今週末は選挙の投票日ですね。
色々な方にご覧いただいているここで政治ネタを長々と書くつもりはありませんが、自分は外交と防衛をしっかりやってくれるところに投票したいと考えています。これは国家単位でないと出来ない事ですからね。
社会保障や経済政策も重要ですが、代替財源を考えると減税や給付金はどうでもいいかな。
ガソリンが安くなっただけでも充分助かっていますし。
物価は上がったと感じますが、自分の生活は自分で何とかするので、政府には政府にしか出来ない事に注力していただければと願っています。
気象予報では明日からかなり寒くなるようですが、せっかく与えられた権利ですから今後の日本に期待を込めて投票してきます。
さてこちらは修理でお預かりしたホンダ ライブDIOです。
中古車で購入していただいて１０年近くになります。
走行距離もメーターが何周もしているので分かりません。
今回は走行中に急にエンジンが止まったという事でご入庫いただきました。
古いモデルなので何があっても不思議ではありませんが、まずは簡単なところから調べてみます。
点火系統は異常ありませんでした。
プラグはだいぶ古くなっていたので交換します。
エアクリーナーを調べてみました。
キャブレターの吸気口に黒いフィルター屑がたくさん溜まっています。
スロットルバルブの部分にフィルターの破片が噛み込んでいました。
エンジンが止まった原因はこれのようです。
キャブレターを分解してきれいに清掃します。
今回は駆動系の点検もご依頼いただきました。
ドライブベルトは結構ヤバい状態でした。
このまま走っていたら近いうちに切れていたと思います。
ウエイトローラーもかなり摩耗していたので交換します。
清掃の終わったキャブレター、エレメントを交換したエアクリーナーを取り付けたらエンジン始動出来ました。
あとは閉店後にテスト走行します。
ついでに車体周りも点検しました。
最近バイク整備が出来るというお知り合いの方にブレーキケーブルを交換してもらったそうですが、組み方が間違っていました。
アジャストナットが逆向きになっており、スプリングも全然違うところに装着されています。
これが正解です。
ブレーキのフィーリングが悪いと仰られていたのですが、これが原因でした。
ネジもあちこち間違えてたり締め忘れていたので正しく付け直しておきました。
バイクいじりは楽しいですが、分解する前に正しい取り付け方をしっかり覚えておかないとダメですね。
ヤフオクやメルカリで買ったというバイクでもこういう良く分からない整備？がされているものをちょくちょく見ますが、まあ事故になる前に発見出来て良かったです。
原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理
日野オートバイ
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毎週 水・木 定休日
ＨＰ 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)
記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。
電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。
が続くので家内のご機嫌を取っておかないとダメですから・・・。
