原付専門店日野オートバイブログ「日野の本音」 -2ページ目

原付専門店日野オートバイブログ「日野の本音」

奈良県生駒市のバイクショップ、日野オートバイです。125cc以下の原付バイク・中古バイクの販売、修理、買取りを行なっています。一台一台丁寧に、一人ひとりを大切にが営業方針の小さな店です。

まいどおおきに。

今日はツレに誘われて久しぶりに鈴鹿サーキットへ行ってきました。

目的はスーパーフォーミュラ合同テストの見学です。

以前はF3000として開催されていたフォーミュラマシンによる国内最高峰のカテゴリーです。

このレースで実績を挙げて、世界最高峰のF1へとステップアップされたドライバーも多いです。

スーパーフォーミュラの実車を見るのは今回が初めてでしたが、元F1ファンの自分としては非常に迫力があって面白かったです。

これはピットアウトしていく車列です。

2L直4ターボエンジンですが、なかなかの爆音が響き渡っています。

 

鈴鹿サーキットはF1も開催されるコースなのでとても広いです。

面白そうな場所を求めてあちこちウロウロしました。いい運動になりました。

ここはヘアピンカーブです。

急減速が求められるコーナーなので、ブレーキのディスクローターが摩擦熱で真っ赤に焼けるのが印象的でした。

 

ここはメインストレートへと続くシケインです。

立ち上がりの加速が凄かったです。

 

下手クソ写真ばかりですが、このマシンを操っているのはJUJUさんという女子大生ドライバーだそうです。

超クイックなハンドリングのフォーミュラマシンを時速300キロでかっ飛ばすんですから凄いですね。

以前F1に参戦していた小林可夢偉さんも走っておられましたよ。

勝負の世界でプロとして結果を出す事も大切ですが、怪我にだけは気を付けて欲しいと願わずにはいられません。

20代の若いドライバーさんも多いので。

 

 

他にもたくさん撮影したのですが、帰宅して確認してみるとほとんどがピンボケだったり枠から外れたりでした。

スピードの速い被写体をスマホで撮影するのは難しいです。

皆さん望遠レンズ付きのカメラで撮影されていました。

 

昼休みにピットの裏を歩いてみました。

大型トレーラーのトランスポーターがたくさん停まっています。

 

こちらはホンダレーシングのトランスポーターです。

中はマシンを輸送するだけでなくチームクルーが滞在出来るスペースにもなっているようです。

どのチームのトレーラーもフォーミュラマシンに負けないほどかっこいいですが、相当お高いんでしょうね。

 

こちらは各チームにタイヤ供給している横浜ゴムの車です。

赤黒のADVANカラーが有名ですね。

中にはレース用のタイヤがぎっしり入っていて、クルーの方達が忙しそうにタイヤ交換していました。

 

この日は2月なのにとても暖かく、陽射しも強かったので顔が日焼けしてしまいました。

もうすぐ今シーズンのレースが始まるようです。

スーパーフォーミュラも面白そうなので今年から観てみようかな。

知らない世界を覗けて有意義な一日でした。

 

 

2月も月末が近付きました。

繁忙期が迫っているので中古車の仕入れを増やしています。

今回は6台入荷しましたが、既にストックヤードが一杯になってしまいました。

一人でも多くの需要にお応え出来るよう頑張って仕上げます。

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

まいどおおきに。

2月も後半になり、そろそろ繁忙期の気配がしてきました。

冬場はのんびりしている事が多かったのですが、ぼちぼち買取や仕入れで入ってくるバイクが増えてきたので、ちょっと中古車整備を頑張っています。

春には納税も控えているので早く仕上げて販売していかないと資金繰りがショートしてしまいます💦

という事で、ここで在庫車の紹介をして少しでも販促に繋げたいという気持ちもあるのですが、普通に載せるのではつまらないので今回は2スト特集と題して記事を書きたいと思います。

価格など詳細はホームページもご覧ください。

 

まずこちらはホンダ ライブDIOです。

最終モデルでも20年以上経ちますが、当時たくさん売れたバイクなので今でもちょくちょく入荷します。

開業した頃からさわっているので今でも得意なモデルです。

こちらの車両ですが、以前当店にてエンジンをオーバーホールしていますからとても快調に走ります。

 

久しぶりに入荷しました、こちらはスズキ ZZです。

走りも元気ですが、前後12インチのホイールで乗り心地も快適です。

フロントディスクブレーキに油圧サス、そしてアルミホイールと装備もなかなか豪華ですね。

うちのスタッフが何日もかけて丁寧に仕上げた車両です。

 

こちらはスタンダードなスクーター、ヤマハ JOGアプリオです。

普段は輸出に回す事が多いのですが、これはとても程度が良かったので中古車として仕上げました。

丸っこくてかわいいフォルムをしていますが、軽量コンパクトな車体で取り回しがしやすく、軽快に走ります。

 

こちらも同じくJOGアプリオです。

下取りで入荷した車両ですが、外装もエンジンも状態が良かったので綺麗に仕上げてみました。

4JPという排ガス規制前のモデルになります。

 

こちらはヤマハの最後の2スト50ccとなるJOGです。

これも下取り入荷した車両です。

調子は悪く無いのですが、外装のキズが多いのとメーターの液晶表示が薄くなって読みにくいので現状販売扱いとさせていただきます。

本来は入庫時現状のままでの販売となりますが、今回は簡単な点検と動作確認をしてあります。

人気の現状販売コーナー、整備ベースにもお勧めですよ。

 

こちらはちょっとマニアックなスズキ ストリートマジックです。

こんな形をしていますがオートマチックです。

チャンバーみたいなマフラーも純正です。

スクーターのように荷物を積んだりは出来ないので走りを楽しむ方向けですね。

 

最後はこちら、ホンダのアメリカンスクーター、ジョーカー50です。

ロー&ロングなボディにワイドなハンドルで存在感抜群です。

改造車ですか?と来店された方によく聞かれるのですが、シートがジョーカー90仕様になっている以外はノーマルです。

1996年あたりの発売開始だと記憶していますが、当時は車種が豊富でこんな遊び心溢れるモデルも販売されていました。

はっきり言って本来の原付に求められるような実用性は無く、あちこちメッキパーツで装飾された無駄の集大成のようなモデルですが、この時代はメーカーさんにもユーザーさんにもそれを楽しむ余裕があったのでしょうね。

お客さんとの話のネタになるのは良いのですが、うちの狭い店内ではハンドルに服を引っ掛けたりリアバンパーに足をぶつけたりと、とっても邪魔になります。

どなたかモノ好きな方に買っていただけるのを待っています。

ちなみにこのジョーカー、売っては数年後に買い取ってを4回ぐらい繰り返しています。よほどうちとご縁があるのでしょうね。

販売する度に再整備しているお陰で程度は良好です。エンジンもオーバーホール歴があります。

 

2ストは生産終了してだいぶ経ちますが、走りの良さやメンテナンスの手軽さでうちでは未だに根強い人気があります。

坂が多い土地であることも関係しているかもしれません。

とは言え、年数が経っていると販売するまでの整備にかなりの手間とコストがかかっているのも事実です。

長く安心して乗っていただけて、尚且つ妥当なお値段の中古車に仕上げるには最初の程度の見極めも肝心です。

程度の良いものは少なくなりましたが、4ストの売れ筋モデルばかり揃えていては面白く無いので、これからも積極的に仕入れたいと考えています。

 

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

まいどおおきに。

もうすぐ繁忙期の3月なので、今は修理作業の合い間に中古車整備を進めています。

例年の事ですが、3月後半になると在庫が無くなってしまいます。

お探しの方はお早めにどうぞ。

 

こちらは修理でお預かりしたホンダ ライブDIOです。

古いモデルになりますが、うちではまだまだ人気があり、ご愛用いただいているユーザーさんも多いです。

先日の寒い日の朝に凍結した路面で滑って転倒してしまい、その修理でご入庫いただきました。

 

フロント周りの外装が破損しています。

 

ヘッドライトもご覧のとおりレンズが割れています。

本来は純正部品を発注して修理するのですが、古いモデルのため全てメーカー廃番(在庫無し)となっています。

ユーザーさんとご相談の上、今回は社外部品を使って修理を進める事になりました。

 

まずは前輪を外してフロントモールから交換します。

お怪我をせず、ハンドルやフロントフォークなど足回りにダメージが無かったのは幸いです。

 

レッグカバーの一部が欠損していましたが、欠片をお持ちだったので裏側から接合しておきました。

 

ヘッドライトを取り外すとハンドルカバーが上下に分離してしまいました。

この状態ではうまく組み付け出来ません。

 

ご予算の都合もあるので、ハンドルカバーは補修して再使用しました。

ヘッドライトユニットから割れたレンズを取り外しました。

 

ライトレンズも社外品です。

品質は純正に及びませんが、それでもなかなか良く出来ています。

 

最後にフロントカバーを取り付けます。

こちらも社外品ですが、きれいに装着するには少々の加工が必要になります。

見た目は良く出来ていますが歪みや微妙に寸法の違う箇所があり、このまま無理に装着するとネジがちゃんと留まらなかったり隙間が開いたりして不細工です。

海外製品なので金型の精度が劣るのでしょう。

 

裏側をあちこち削ったりガスバーナーで加熱して形を整え、なるべく綺麗に装着出来るように加工しました。

 

全てのパーツを装着しました。

ご予算の範囲でそこそこ綺麗に出来たと思います。

今日は春のように暖かい一日でしたが、まだ2月ですから暫くすると寒さが戻って来ると思います。

皆さんも凍結路面にはくれぐれもご注意ください。

 

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

まいどおおきに。

今週末は選挙の投票日ですね。

色々な方にご覧いただいているここで政治ネタを長々と書くつもりはありませんが、自分は外交と防衛をしっかりやってくれるところに投票したいと考えています。これは国家単位でないと出来ない事ですからね。

社会保障や経済政策も重要ですが、代替財源を考えると減税や給付金はどうでもいいかな。

ガソリンが安くなっただけでも充分助かっていますし。

物価は上がったと感じますが、自分の生活は自分で何とかするので、政府には政府にしか出来ない事に注力していただければと願っています。

気象予報では明日からかなり寒くなるようですが、せっかく与えられた権利ですから今後の日本に期待を込めて投票してきます。

 

 

さてこちらは修理でお預かりしたホンダ ライブDIOです。

中古車で購入していただいて10年近くになります。

走行距離もメーターが何周もしているので分かりません。

今回は走行中に急にエンジンが止まったという事でご入庫いただきました。

 

古いモデルなので何があっても不思議ではありませんが、まずは簡単なところから調べてみます。

点火系統は異常ありませんでした。

プラグはだいぶ古くなっていたので交換します。

 

エアクリーナーを調べてみました。

 

キャブレターの吸気口に黒いフィルター屑がたくさん溜まっています。

 

スロットルバルブの部分にフィルターの破片が噛み込んでいました。

エンジンが止まった原因はこれのようです。

 

キャブレターを分解してきれいに清掃します。

 

今回は駆動系の点検もご依頼いただきました。

 

ドライブベルトは結構ヤバい状態でした。

このまま走っていたら近いうちに切れていたと思います。

 

ウエイトローラーもかなり摩耗していたので交換します。

 

清掃の終わったキャブレター、エレメントを交換したエアクリーナーを取り付けたらエンジン始動出来ました。

あとは閉店後にテスト走行します。

 

ついでに車体周りも点検しました。

最近バイク整備が出来るというお知り合いの方にブレーキケーブルを交換してもらったそうですが、組み方が間違っていました。

アジャストナットが逆向きになっており、スプリングも全然違うところに装着されています。

 

これが正解です。

ブレーキのフィーリングが悪いと仰られていたのですが、これが原因でした。

ネジもあちこち間違えてたり締め忘れていたので正しく付け直しておきました。

バイクいじりは楽しいですが、分解する前に正しい取り付け方をしっかり覚えておかないとダメですね。

ヤフオクやメルカリで買ったというバイクでもこういう良く分からない整備?がされているものをちょくちょく見ますが、まあ事故になる前に発見出来て良かったです。

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

まいどおおきに。

こちらはユーザーさんからの下取りで入荷した2ストJOGです。

普通に走れる状態なので中古車に仕上げる事も可能なのですが、外装が中途半端にボロいです。

 

メーターの液晶画面も表示が薄くて読みにくくなっています。

走行距離は約31000キロ、まだまだ走れると思いますが通常販売するには微妙なところです。

他に整備しなければならないバイクもたくさん有るのでこのJOGはこのまま輸出業者にでも回そうと思いましたが、それはそれで勿体ない気がします。

少し考えた結果、今回は簡単な点検と動作確認を行なって現状販売扱いで売り出す事にしました。

 

クラッチが繋がったままだったので駆動系を点検してみます。

 

案の定、クラッチスプリングが折損していました。

交換したついでにベルトやウエイトローラーもチェックして組み直します。

 

次にマフラーを外して・・・

 

エンジン内部の状態をチェックします。

もし状態が悪ければ販売形態を変更するつもりでしたが、中は綺麗でした。

取り外したついでに錆びていたマフラーを塗装しました。

 

点検を進めている間にバッテリーを充電します。

 

ボロボロになっていると予想していたエアクリーナーは予想に反してキレイな状態でした。

しっかりメンテされていた車両だったのかもしれません。

 

通常販売であればキャブレターは分解清掃しますが、正常に動作しているので今回は簡単なチェックで済ませます。

 

プラグを点検しているところです。

まあ安い部品なのでこれぐらいは新品に交換しましょう。

 

あとはエンジン周りの点検です。

軽く清掃して配線や配管類の損傷をチェックしました。

 

被せてあったカバーをめくるとシートは破れていました。

現状販売コーナーですし採算も考えてカバーのままでも良いかなと思ったのですが、まあ時間も部品の在庫もあるので張り替えました。

 

外装は本格的に仕上げるとコストがかかるので基本的にそのままです。

簡単にお掃除して多少は元の状態よりマシになりました。

他にも各部の状態や作動を点検して軽くテスト走行しました。

思っていたよりも調子は良かったです。

 

今回は結果的にそこそこ手を入れてしまいましたが、本来の現状販売は入荷時現状のまま未整備で販売する事を指します。

人気の現状販売コーナー、不動車も多いので販売先は主に業者さんですが、自分で直したいのでベース車両を安価で購入したいという一般ユーザーさんの需要もあります。

 

車両本体価格¥58500にて本日より販売中です。

軽トラなどでお越しいただければ即日引渡し可能です。

但し納車整備無し、無保証でのお渡しとなりますので、気になる方はご来店いただいてしっかり状態をチェックしてくださいね。

 

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

まいどおおきに。

1月にしては暖かい日が続いているせいか、昨日土曜日は修理の入庫が多かったです。

この調子なら今日もいい感じかなと売上に期待していたのですが何故かさっぱりでした。

どこかで日雇いバイトでもした方が稼げたほどヒマな一日でした。

 

少し前のお話しですが、USトヨタがアメリカで生産したモデルを日本でも販売を計画しているというニュースを見ました。

まあ政治が絡んでいるんだなという事はすぐに分かりましたが、販売される計画の3車種になんとタンドラが入っていてびっくりしました。

 

トヨタ自動車さんの公式発表です↓↓↓

米国生産トヨタ車の26年からの日本導入を検討

タンドラはピックアップトラックという、アメリカでは非常に人気のあるカテゴリーの車です。

日本で販売されているモデルだとハイラックスや三菱のトライトンがそれに当たります。

GM、フォード、クライスラー、USニッサンなどアメリカ内の各社が販売しています。

車体の大きさは様々ありますが、タンドラはフルサイズピックアップに分類されるモデルなのでとにかくデカいです。

幅は2メートル以上、長さはグレードによりますが短いものでも6メートル近くあります。

エンジンは前モデルまではアメリカではスタンダードな5.7LのV8でしたが、日本にも入って来る予定の現行モデルは3.5LのV6にダウンサイジングされています。それでもツインターボ仕様で、ハイブリッドモデルもありますから出力は充分です。

 

You Tubeにこんなのがありました。

 

スペースシャトル本体とトレーラー部分を合わせて136トンの重さがあるそうです。

大型トラックで引っ張ると橋が重量オーバーで崩落する恐れがあるためタンドラを使ったそうです。

馬力も凄いですが、これをタンドラ一台で引っ張ろうとするアメリカ人の発想も好きです。

 

 

実は昔からピックアップは大好きで、20代の頃はシボレーのC-1500という車に乗っていた事があります。

アメ車を修理してくれるお店がなかなか無いので、壊れたら自分で部品を取り寄せて英語のサービスマニュアルを解読しながら直すという事を何度もしていました。良く壊れるしガソリンはバカ食いで、なかなか世話の焼ける車でしたが色々と勉強になりました。

とても気に入っていましたが、この仕事を始める時に今のハイエースに買い換えました。

 

ハイエースは壊れないし優秀な車で大助かりなのですが、C-1500に未練があったので、死ぬまでにもう一度こういう車に乗りたいなとずっと思っていました。

並行輸入のアメ車と違い日本で正規販売されているモデルならメンテや部品の心配もかなり軽減されます。

 

タンドラ、是非欲しいところですが本国アメリカでも高級車の部類に入ります。

グレードや為替相場にもよりますが日本に入るモデルだと恐らく1000万円はするでしょう。

今の自分に新車はちょっと買えそうにありません・・・。

何年かして中古車が安く買えるようになるのを待つのが現実的なところでしょうか。

 

いつか欲しいと思っていたので自宅のガレージはリフォーム時に広く作りました。でもお店やコインパーキングでは苦労しそうです。

それと問題がもう一つ、自分は運転が下手くそなのであちこちぶつけると思います。

C-1500の時も駐車時に壁や電信柱に何度もぶつけましたし、小柄なハイエースですらボディはベコベコになっています。

人をはねたり他人の車にぶつけた事は勿論ありませんが、もし将来めでたくタンドラを購入出来たとしても人に迷惑をかけないよう広い場所だけで乗るようにします。

あまり高齢になると運転が危ないので、もし乗るならなるべく早い方が良さそうですね。

 

これで大きな目標が出来ました。

タンドラを買うには原付を何百台も整備して販売しないとダメですが、仕事に対するモチベーションを上げるための動機付けになりました。

まあ自分のような庶民が無理して買うようなモノでない事は百も承知ですが、こんな無駄でバカげた事に熱くなる生き方も面白いんじゃないかと勝手に思っています。

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

まいどおおきに。

今日は定休日だったので午前中に仕事を済ませ、午後から耐寒ツーリングに行ってきました。

最近あまりバイクを動かしていなかったので、コンディション維持のために少し長い距離を走らせました。

目的地は国道24号線沿い、奈良県田原本町にある唐古遺跡です。

弥生時代の集落の遺跡として有名ですね。

気候の良い時期は多くのお客さんが来られていますが、こう寒いとさすがにほとんど人が見当たりません。

 

大きな建物の柱や環濠が再現されています。

子供がかくれんぼするのにピッタリですね。

 

これは約2000年前の楼閣を復元したものです。

国道からも良く見えるのですが、こうして正面まで来たのは初めてです。

弥生時代の建築技術もなかなかのものですね。

とても興味深いです。

 

資料館の中には出土した建物跡が展示されています。

弥生時代のこの地で人々はどんな事を思って暮らしていたのかなと考えながら見学させていただきました。

 

国道を隔てて道の駅があります。

館内にはお土産屋さんやレストランがあります。

 

せっかく来たので、鍋物に使える柚子胡椒を買って帰りました。

そして帰り道、えらい渋滞してるなと思ったら、ちょうど日韓首脳会談を終えた高市首相が宿泊先のホテルから帰路に就かれるタイミングだったようです。

全国から応援に来られた警察官が厳重に警備し、通りは大規模な通行規制中でした。

これは首相の車列を拝める絶好のチャンスだと思いましたが、あまり周辺をウロウロしていると怪しまれそうなので断念しました。

なかなか有意義な耐寒ツーリングでした。

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

まいどおおきに。

今日は成人の日ですね。

新成人おめでとうございます。

若いうちは失敗しても取り返しが簡単ですから、内向き思考にならず色々な事にチャレンジしてみてくださいね。

生涯を懸けてやりたい事や、良い方々とのご縁に巡り合えると思いますよ。

50代のおじさんですが、皆様に明るい未来が拓けるよう陰ながらお祈りしています。

 

 

さてこちらはうちで長年愛用しているジャンプスターターです。

バッテリーが弱った車両や整備中の中古車のエンジン始動に活躍しています。

仕入れてからもう10年以上経ちますが、最近は充電してもすぐに弱ってしまうようになりました。

以前は普通車のエンジンも始動出来ていたのですが、最近は125ccクラスのセルを回すのも辛くなってきました。

そろそろ引退の時期ですね。

 

と言う事で年明けに新しいジャンプスターターを仕入れました。

 

今回仕入れたものはリチウムイオン電池なので軽くてコンパクトです。

容量は42アンペアとなかなかの大容量です。

24V対応なので大型トラックのディーゼルエンジンでも始動出来ます。

これまで使っていたものは鉛バッテリー仕様なので重たく、容量は17アンペアでした。

 

バッテリー残量などが液晶表示されるのと、出入力ポートがシガーライターソケットではなくUSBポートになっているところが進化を感じさせます。

早速整備中の中古車に接続して試してみましたが、とても元気にセルが回るようになりました。これで仕事も捗ります。

 

ちょっと気になったのはジャンパーケーブルが短い事でしょうか。

でもまあ本体がコンパクトでどこにでも置けるから問題無いでしょう。

 

容量は約2.5倍ですが大きさはこれだけ違います。

本当に電池が入っているのかと疑いたくなるほど軽いので持ち運びがとても楽になりました。

これまで何万台ものバイク整備を助けてくれてありがとうございました。

間もなく引退させますが、初期不良に備えてもう暫くは2台体制でいきます。

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

まいどおおきに。

お正月も3日になると本格的にする事が無くなってきます。

コインランドリー店を経営していた2年前までは年中無休体制だったので、そんな事を考える暇は無かったのですけどね。

暇というのはある意味忙しいよりも辛いです。

と言う事で、今日は午後から店の様子見がてら出勤してハイエースをいじって遊びました。

 

昨年末に仕入れてそのままになっていたこのパーツ達を装着します。

 

まずはフロントのドアステップに装着するアルミ縞板です。

ハイエース用にカット済みなのでビス留めするだけです。

 

取付完了しました。

寸法はやや雑ですが、まあお安く購入したパーツなのでOKです。

 

次は後ろ側に回ります。

 

リアバンパーのステップにも縞板を取り付けようと思います。

この車用に作られたものも販売されているのですが、お値段がやや高いので板から作ろうと思います。

 

まずは段ボールで型を作ります。

 

次は型に合わせて板をカットするのですが、うちには綺麗にカット出来るような機械などありません。

厚さ1ミリのアルミ板なのでカッターナイフを使ってカットしようと思います。

 

カッターで切れ目を入れたらリフトの隙間に挟んで曲げます。

最初は力が要りますが、何度か曲げたり戻したりを繰り返していると金属疲労を起こして徐々に柔らかくなります。

 

綺麗にカット・・・と言うか折り取る事が出来ました。

 

ステップのエッジ部分にフィットするよう曲げ加工しました。

角部分は金属用の鋏を使って丸くカットしました。

 

度重なる衝撃テスト?でバンパーが歪んでしまっているので、仮合わせしながら細部を削ったり曲げたりして調整します。

本当は1枚物の板があれば良かったのですが、これしか無かったので真ん中に継ぎ目が出来てしまいます。

まあ1枚数百円で仕入れた板ですし、実用性よりも装飾が目的なので細かい事は気にしません。

 

調整が出来たらビス留め用の穴を開けます。

皿ビスを使いますが、頭の部分がフラットに収まるように座ぐり加工します。

 

取り付け出来ました。こんな感じかな。

 

寒いしめんどくさくなってきたのでもう帰ろうと思ったのですが、端切れが何かに使えそうな気がしてきました。

 

少し考えた結果、適当に加工してステップの両サイドに装着してみました。

 

こんな感じになりました。

まあ素人が大した道具も無しに作ったものなので、近付いてじっくり見ると雑な部分はあります。でもちょうど良い暇つぶしになりました。

このハイエース、今年で30年落ちになります。

開業時に中古で購入して22年ほど乗っていますが、今のところ大きなトラブルも無く使えています。

さすがにボディはボロボロですが、買い換える余裕が無いのでこのまま引退するまで乗り切れたら助かるんですけどね。

日頃のメンテはもちろん、働き者のハイエース号への感謝の気持ちと、古くなっても愛着を持てるようにとの思いから心を込めてカスタムしています。

 

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

新年明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い申し上げます。

 

休日だけは大企業並みの当店ですが、特にどこかへ旅行する訳でも無く静かなお正月を過ごしています。

年末は自宅の大掃除を頑張りました。

だらだらしていると身体が鈍りますし、忘年会など飲食する機会が多くて体重も増えてしまうので、なるべく普段通りの生活をするよう心掛けています。

 

元日は家内と母親を連れて近所の神社まで初詣に行きました。

混雑を避けて夕方にお参りしましたがなかなかの人出でした。

平穏無事に一年間を過ごせた事に感謝し、今年も現状維持出来るようにお願いしてきました。

 

新しい御札と御守りをお授けいただきました。

これで今年も安心です。

 

おみくじも引きました。去年は大吉でしたが今年は中吉でした。

余計な事に手を出さず、今までどおり地道に頑張りなさいという事でしょう。

商売・・・損もなし 利少し

今年の目標でもあるのですが、多くを望まず現状維持に努めたいと思います。

 

夕方からは実家でおしゃべりとお笑い番組を楽しみながら、お節料理と奈良の名産品である柿の葉寿司をいただきました。

昔から変わらず、こうして普通のお正月を過ごせる事に感謝です。

 

新年は1/5(月)から通常営業させていただきます。

 

 

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

TEL 0743-78-2999

OPEN 11:00~19:00

毎週 水・木 定休日

HP 日野オートバイ (hinomotorcycle.com)

 

 

読者登録してね

記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。