ステップワゴンが来た

新しい仲間というか、車が納車された。

2005年式　ステップワゴンRG1　2wd(FF)

大きい車が必要になったので、デザインで選んだ。

結構古めの型なのだが、パレットに比べたら、居住性はとても良い。

燃費は街乗りでリッター辺り9km。高速では13.5km程。これ実測値。

このサイズとしてはそれなりに走るので、燃費と居住性のトレードオフだと思う。

家族の評判はとても良い。

凹凸を走るとリアショックの辺りから、キコキコ音がするが、ホンダは古くなるとそういうものらしい…

消耗品と油脂類を交換しながら、20万kmは乗りたい次第。

高速道路ではエンジンの余力があるため精神的には余裕が持てる。

軽自動車と比べるのもどうかと思うが、荷物が余計に積めるのがとても良い。

ドライブシャフトブーツ交換【パレット】67000

左のブーツが破れた。

グリスが飛び散っててきたないし、ドライブシャフトが壊れてもらっても困るので

一応ディーラーに見積もり依頼。

両方で46000円との事。そんなものなのだろうが、ATFまで追加で入れなきゃならんそうで

この前、交換したばかりなので、それはちともったいない。

なので、分割式で交換する事にした。




価格4000円

昔と違い、今は分割式でも十分な耐久性があるらしい……但し、製品による。

ものは試しと施工。溶着剤でがっちりくっついた。

数十キロ走ってみたが今の所問題無い。

右のもヒビが入ってるから、交換しようと思う。


追記

右のブーツも交換した。溶着時に手間取り、接合面に隙間が出来てしまったので、溶着剤を余計に流して隙間を埋めた。

数十キロ走ったが、今のところ問題なさそうだ。

オイル交換【アドレスV125】21312

たいして走ってないけど交換。

エンジンより、ゴム製品の劣化が目立って来た。

買ってからもう9年目になるか…

車検整備【パレット】61417

もうすぐ車検。


ブレーキフルード
クーラント
エアエレメント
ATF

の交換


…緑のクーラントが黄色くなってる。二年毎に変えてるのに何故だ?

ブレーキフルードはまだ使えそうな感じだったけど、水分を吸ってるハズなので交換。

エアエレメントもまだまだ余裕で使えそうだったけど、一応交換。

ATFはまだキレイな感じに見えても、新品と比べると汚れている感じ。
今回は、コロ助でオイルパンから抜いた後ドレンからも抜いて、計3㍑の交換。


後は、タイヤのローテーションと下回りの洗浄しようか……

阿蘇ツーリング 【エリミネーター125】

5月に行ったんです。事後報告です。

とても景色がキレイでした。

ただ、阿蘇を走るにはエリミネーター125ではエンジンパワーが足りない。

絶対的に足りない。

せめて250で行くべきだ　と、しみじみ思いました。

オイル&フィルター交換 【パレット】59676

通勤で乗るから、ちまちまオイル交換が必要になるなぁ…

廃オイルがペール缶一杯になったし、処分も考えないと。

最近は気温が高いし冷却に時間が掛かるので、オイルの劣化速度がすこぶる早くなってるような気がする。


ついでにワイパーも交換。この部品は比較的、値段に性能が比例するような気がする。

タイヤ交換 【パレット】 58010

前回のタイヤ交換から2年チョイ。
スリップサインも近いし、ヒビ割れてきた。

今回はフロントとリアで銘柄が違う。

フロントダンロップ。
リアブリジストン。

タイヤを交換する度に技術の進歩を実感する。ゴムが新しいというのもあるだろうが、走行ノイズが少ない。

これはイイ!

交換賃はディーラーで9936円。タイヤ持ち込みでは、まぁまぁのお値段。

次は車を変えたくなりそうだ…

アドレスv125 オイル交換 19759

一年ぶりのオイル交換。

オイルフィルターも二年ぶりの交換なのでそろそろいいかなと。

しかし、オイルに鉄粉が結構あるなぁ。こんなに削れて大丈夫なんだろうか…

エリミネーター125 車体番号の位置

ネットでもなかなか出てこないので、メモとして書いておく。



フレームヘッドパイプを正面から見た所…とでも言うのか。

大体、横についてるものだと思い込んでいたので、見つけるのに苦労した orz

パレット オイル&フィルター交換 53593

いつもは3000kmで交換してるんだけど、今回は忘れて6000kmで交換。

さすがにオイルが乳化しててびっくり。

やっぱり軽は3000kmで変える方がいいみたい。

普通車のオイル量と勘違いして……オイルを600ml程余計に入れてもた。

明らかに燃費が落ちたから、明日抜こう