明日、RRタイヤ交換をするってコトで。
そーいえば
と、過去のブログを見直してみた。
するとやっぱり、10000kmくらいの時にプラグも交換してたよ～。
某２りんかんに行って、今 付けてるのと同じモノを購入。
さて・と、サクサク交換しちゃいましょう！
プラグキャップ外して、
ユニバーサル・レンチでプラグを外す。🔧
ほぅほぅ、良いんでないの？
左 ： 付いてたプラグ／右 ： NEWプラグ
プラグのネジ部にシュッと一吹き。知らんけど。
まずは手でねじ込む。
最後の増締めは、再度ユニバーサル・レンチでクッ！🔧
プラグキャップをセットして 交換作業終了～。
タイヤもプラグも、消耗パーツの交換はだいたい10000km毎を目安に目論んでたんですが、200kmも超えちゃってましたよ…。
天気が良過ぎるのよね～。
『夏日のバッカヤロー！ロー！ロー！…。』
交換ついでに、今まで交換して取り置きしといたプラグ。
上 ： 純正／中 ： イリジウム／下 ： motoDX
（それほど違いが判る訳ではありませんの。オホホ。笑）
本日交換した旧プラグは取り置きしときますが。
上3点は いい加減、廃棄しときましたとさ。