FD3S ラジエター交換とか。 | ガレージR・キングバイヤー スポーツカー研究所

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ロータリー、ドリ車、4WD、ターボ、NA、2ドア、4ドアなどの話題を織り交ぜつつ、クルマだけでなく日々の何気ない日常をただただ淡々と綴るブログでございます。

毎度ご来場ありがとうございます。


そんなわけで

迷う理由が値段なら買え、

買う理由が値段ならやめとけ

という教えを世間に広めている間に

あっという間に2月も4日ですが

皆様いかがお過ごしですか?


録画したやつを見てるのに

CMに入っても早送りしないで

そのままCMを見ていませんか?


みていませんか、そ-ですか、


録画の緊急速報にもれなく反応する男

haradaです、こんばんは。



外環も延長工事が順調でついに

千葉県松戸方面まで橋脚が伸びましたよ。

夜な夜な工事が行われていて

あっという間に風景が変わってしまって

おかげで曲がるところを勘違いして

通り過ぎたりするアクシデントも。


マジ、運転しててビビったね。


あ、といってもどの程度ビビったのか

伝わってないと思うから詳しく言うと




合コンに誘われて

「万が一のことがあるかもしれないから

一応持ち帰れる用意はしてこいよ」って

言われたからタッパー持参しちゃた




それくらいビビったってことです。

わかりやすいなぁー 相変わらず。


そんな感じで本日もラジエター交換とか。



経年劣化でアッパータンクのカシメから洩れてました。

ラジエター&セパレートタンクはプラスチックの為

劣化すると割れやすいので要チェックポイントです。


そして交換をする場合の選択は

費用も考えて後期純正を使用。

前期と後期はコアの厚みが違い放熱性が

若干UPされているのでお勧め。







それからRX-8コイル&スロットル洗浄とか。



初の御当地ナンバー!!

こちらも納車点検完了!

ナンバー球交換!






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