オールズモビル 6.6リットル
（403キュービックインチ）V8エンジン
オールズモビル製の6.6リットルV8エンジンは、アルミニウム製インテークマニホールドと効率的な排気システムを採用していた。これにより燃料効率が若干向上し、排出ガス規制にも対応。このエンジンは約185馬力を発生し、パフォーマンスはポンティアック製のエンジンと遜色ないものだったが、トルクはやや低めの約40㎏を提供していたのだ。
オールズモビルが供給した6.6リットル（403キュービックインチ）V8エンジンは、1978年型ポンティアック・ファイヤーバードTrans Amに搭載され、車両のパフォーマンスと燃料効率のバランスを見事に実現していた。このエンジンは、当時の自動車技術の中でも特に効率性と性能を両立させた設計であることで知られているのだ。
主な特徴
排気量: 6.6リットル（403キュービックインチ）という排気量は、Trans Amのドライビング性能に不可欠な要素だった。
設計: アルミニウム製インテークマニホールドの採用により、軽量化と熱効率の向上が実現された。更に、エンジン全体の効率性を高めるための改良も施された。
トルクと馬力: 約185馬力と約40㎏のトルクを提供し、加速性能と燃料経済性のバランスが取れていた。
性能: 効率的な燃焼と排気システムによって、燃料効率の向上と排出ガス規制への対応が図られた。
性能とドライビング体験
オールズモビル製のこのV8エンジンは、Trans Amに力強い加速とスムーズな走行性能をもたらしていた。このエンジンの効率性は、特に高速道路での長距離走行時にその価値を最大限に発揮。軽量化されたインテークマニホールドや効率的な排気システムは、エンジン性能の向上と燃料消費の最適化に貢献していたのだ。
オールズモビルによる6.6リットル（403キュービックインチ）V8エンジンの供給は、1978年型ファイヤーバードTrans Amの性能を支える重要な役割を果たしていた。
マッスルカーでありながら燃料効率と環境性能を考慮したこの時代を先取りした設計思想は、当時のドライバーに新しいドライビング体験を提供し、今日においてもその技術は高い評価を受けている。
オールズモビル製のエンジンを搭載したTrans Amは、マッスルカーの伝統を継承しながら、より洗練されたパフォーマンスを追求したモデルとして、自動車史にその名を刻んでいるのである。