CTAC2025情報

大阪では昨日の夕方から急に気温が下がり寒かったです。

おかしかった季節感が戻ったのかな？

昼間はTシャツで作業してましたが、夜は上着まで着てました（笑）

さて、題名の通りCTAC2025'でもロードスターカップクラスを設定してもらう事ができました！

タイムアタックにはあまり縁がない様に思たり、凄くビックリする様なタイムを出さないと恥ずかしいって思いがちですが、

それはちょっと違うかな。

勿論、速い車輌はカッコいいし憧れる！

けど、折角作ってもらったロードスターだけの枠でロードスター仲間と自分の作った車でこのタイムだぜ！

ってやりましょう♪

僕は2024シーズンでA052にタイヤウォーマーをつけてみたら、アウトラップがタイヤ最高点で計測周回にはタイヤがたれてました😭

で、自分の目標タイムに届かなかったので2025'もA052でNB8で30秒切りにチャレンジしに行きます！

エントリーはこちらからできますよ。↓↓↓

centraltimeattack.net/gaiyou.html

折角作ってもらったロードスターだけの枠で一緒に熱くなりましょう！

わからない事があればご連絡くださいね！

2024'SUPER DRAG FESTIVAL final

今シーズンのモータースポーツ競技も終盤になって来ましたね。

ドラッグ レースも昨日、今日と2日間で今シーズンのシリーズが終了しました。

レギュレーションと言うか、ルールが難しい？

ってよりは、ややこしい。

って感じで、参加している側の人しかわからないかもしれません。

何が？

DRAG FESTIVAL

このレースがシーズン4戦あり、そのシリーズチャンピオンを決定するレースが昨日でした。

そのシリーズポイント争いでシーズン4位迄にいないとシリーズ争いをする決勝舞台に立つ事もできないんです。

2024シーズンは、PRO COMPと言うほぼトップクラスに参戦していた藤井32GTR

4位にはシリーズポイントが10ポイント足りず決勝にいけませんでした。

もう1台は、10秒クラスに参戦していたシールド金山32GTR

コチラは2ポイント足らず決勝にいけなく悔しい結果となりました。

今回の最終戦は金山選手は参加できなかったですが、藤井選手がとうとう念願の8秒台に入れてくれました！

大幅ベスト更新

8'882sec

終速259km

ややこしい、って言ったのは今日はシリーズ戦とは別の今シーズン最後の今日だけのお祭りレース的な1日だからです。

とうとう念願の8秒台に入り、激しいトップクラスの2番手につけて今シーズンを終える事ができました(^^)

藤井選手のドライビングのおかげで成し遂げる事ができ、トライして来た技術の証明が成り立ちました。

記念動画もショートで作りましたので是非見てくださいね♪

- YouTube

協力してくださった皆様、ありがとうございました😊

これで来シーズンは戦える準備が整いました！

2024シーズンもDRAG RACEで知り合った皆さん、お疲れ様でした。

では、引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしています。

よろしくお願いします。

トランスファーを、、、

大阪は今日から急に寒いです。

初めて上着を着ましたが、そらもう11月ですからね。季節感狂ってますよね（笑）

手短に、

33GTRなどに積まれているミッションをFR車に積む際にプロペラシャフトに動力を伝達する為にトランスファー部分が必要なんですが、仮で位置出ししたくてもボディに当たって付かない。

って経験ありますよね。。。

って、ないわい。

って心の中でツッコンでくれた方、ありがとう〜

（笑）

まずはトランスファーを分解して中身を取り出します。

次は要らない部分を切断する

これを塞いでいきます。

名前のわからない（笑）

でもFR化するには要らない部分で可動する部品も溶接して固定しました。

で、なんとか完成したトランスファー

エンジンの位置が決まったので少し前進できます。

ま、何の車の何してるかはまだお楽しみに！

では、気温の変化が激しいですが体調管理に気をつけて下さいね。

引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしています。

よろしくお願いします。