VITA OF ASIA

真夏のレースで岡山国際サーキットで開催されるチャレンジカップでは最大の祭典レースとなる、GTasiaの前座レースとしてVITA OF ASIAと言う2レースが開催されました。

29日に予選、レース1

30日にその結果が予選としたレース2

になります。

予選P17位/37台、トロフィークラスP7位/19台

レース1(CC Rd,4)

決勝P12位/37台、トロフィークラスP5位/19台

レース1の結果がレース2の予選グリッドも兼ねているので、レース2(CC Rd5)は12位スタートと過去最高グリッドからのスタートで期待していました。

オープニングラップのリボルバーコーナー(バックストレート後のヘアピンの次の左コーナー)で全車2台が接触し行き場を無くして右側ダートに大きく逃げ順位を大きく落としました。

走行はできる状態だった為、諦めず少しでも挽回したかったですが他車の激しいクラッシュがあり長くSC介入となりラスト2周回では余り追い上げる事ができず、結果P15位/37台、トロフィークラスP6位/19台となりました。

今回からTeam Full StageのVITAレース部が3台体制になりました。

左#276号車はレース2で優勝🏆する事もできました。

無事3台共に2レース戦いチェッカーを受ける事ができたので、またデータも増え次戦に備える事もできました。

フルステージのユーザー様には物資の貸出をして頂いたり、現地応援に来て頂いたりと感謝しています。

次のレースも頑張りますので宜しくお願いします。

ご無沙汰？おサボり？

いや〜

ご無沙汰してます。

中々お盆休みはいつからいつです〜

ってお知らせもしたいけど、この期間は無人ですよーって発表に思えて怖いんですよね。。。

って、まずはご無沙汰だった言い訳からスタート。

朝晩少しだけ温度がマシになったように感じるけど、日中はまだかなり暑い日がが続いてますね。

お盆休み前エンドレスキャリパーキットが入荷したので、ロードスターカップ前に取付けして慣らし、当たりつけもやってもらったり、

現行プリウスをベッタベタにしてほしい。

って依頼が業者さんから依頼されたり、

レース用ダンパーのオーリンズTTXをVITAに組み込み、車高や減衰セットからアライメント迄進めてたり、

シビックのギヤ比変更の為にミッションを分解して現状確認してたり、

急に鈴鹿チャレンジクラブで不調になったインプレッサの点検から点火不良でコイルを交換してみたり

来週末に迫ってきたレース前メンテをしたり

まあまあバタバタしてますが、お盆休み前よりは余裕が出て来ました。

お待たせしている作業で失礼ながら忘れてしまってるものが有るかもしれないので、まだ待ってるよって方は連絡してください。

よろしくお願いします。

初アクアライン

月曜日はO/Hから帰ってきたスイフトスポーツの車庫調を組み付け、車高セットまで完成してました。

アライメントは追加部品が出た為後日に。

店の向かい側に見た事あるロゴのトラックが

車検なんですねー

火曜日は一応は定休日なので(まったく火曜日なんか休んでないけど)仕入れた中古車を引取りに千葉県まで弾丸往復に。

本来ならテンション上がるはずの富士山！

関西人は滅多に見れないから多分皆んなテンションが上がるはず（笑）

でも、、、

夏の富士山は、、、

いまいちテンションが上がらない。。。

腹ごしらえにラーメンを

見た目は美味そう。

でしたが〜〜

鶏白湯、次はないな（笑）

で、御殿場手前の富士山。

やっぱりテンションが上がらない（笑）

多分、上に乗ってるイメージのホイップクリームがいるんだと思います（笑）

封鎖できません。

って言葉も懐かしい。

休憩に寄った千葉県のサービスエリアでは、落花生とビワとチーバくんがメインでした〜

片道620km、事故渋滞ありで8時間半。

陸送屋さんもパンパンらしいので仕方なく行きましたが、中々ハードでした。

これは帰り道のアクアライン手間の千葉県ですが、よく見たら富士山が見えてる！

すげ〜

今回の富士山はここが1番テンション上がりました（笑）

たまたまかけてた音楽が茅ヶ崎にかかるあたりで勝手にシンドバッドがかかって更にテンション上がる出来事が！（笑）

今回1番のポイントでした！（笑）

腹ごしらえに入ったパーキングに、展示してあった車輌を見た時少し親近感ぎありました（笑）（笑）

その後はそのまま仕事開始でインプレッサの車検後整備、VITAラッピング迄終了しダッシュで奈良と和泉の陸運局で2台抹消登録に。

そろそろ1人の仕事量超えてる気がする（爆笑）

ロードスターCUPのエントリーが開始しました。

よろしくお願いします。