1年に1度だけ開催されるセントラル5時間耐久レースが今年も兵庫県のセントラル サーキットで開催されました。
今年もレースアンバサダーの2名がお手伝いしてくれてました！
セントラル サーキットのロゴが新しくなり、段々とサーキットの風景も新しく変化してきてます。
沢山のエントリーがありましたが、イベント主催側のオフィシャルとして今年も参加し、皆さまの安全を確保したり的な立場でレースを見せてもらい楽しませてもらいましたよ！
レースの内容は、初の2連覇で勝利した87号車に女神が味方しました！
2026年も参加された皆様、ありがとうございました😊
真夏のレースで岡山国際サーキットで開催されるチャレンジカップでは最大の祭典レースとなる、GTasiaの前座レースとしてVITA OF ASIAと言う2レースが開催されました。
29日に予選、レース1
30日にその結果が予選としたレース2
になります。
予選P17位/37台、トロフィークラスP7位/19台
レース1(CC Rd,4)
レース1の結果がレース2の予選グリッドも兼ねているので、レース2(CC Rd5)は12位スタートと過去最高グリッドからのスタートで期待していました。
オープニングラップのリボルバーコーナー(バックストレート後のヘアピンの次の左コーナー)で全車2台が接触し行き場を無くして右側ダートに大きく逃げ順位を大きく落としました。
走行はできる状態だった為、諦めず少しでも挽回したかったですが他車の激しいクラッシュがあり長くSC介入となりラスト2周回では余り追い上げる事ができず、結果P15位/37台、トロフィークラスP6位/19台となりました。
今回からTeam Full StageのVITAレース部が3台体制になりました。
左#276号車はレース2で優勝🏆する事もできました。
無事3台共に2レース戦いチェッカーを受ける事ができたので、またデータも増え次戦に備える事もできました。
フルステージのユーザー様には物資の貸出をして頂いたり、現地応援に来て頂いたりと感謝しています。
次のレースも頑張りますので宜しくお願いします。
いや〜
ご無沙汰してます。
中々お盆休みはいつからいつです〜
ってお知らせもしたいけど、この期間は無人ですよーって発表に思えて怖いんですよね。。。
って、まずはご無沙汰だった言い訳からスタート。
朝晩少しだけ温度がマシになったように感じるけど、日中はまだかなり暑い日がが続いてますね。
お盆休み前エンドレスキャリパーキットが入荷したので、ロードスターカップ前に取付けして慣らし、当たりつけもやってもらったり、
現行プリウスをベッタベタにしてほしい。
って依頼が業者さんから依頼されたり、
レース用ダンパーのオーリンズTTXをVITAに組み込み、車高や減衰セットからアライメント迄進めてたり、
シビックのギヤ比変更の為にミッションを分解して現状確認してたり、
急に鈴鹿チャレンジクラブで不調になったインプレッサの点検から点火不良でコイルを交換してみたり
来週末に迫ってきたレース前メンテをしたり
まあまあバタバタしてますが、お盆休み前よりは余裕が出て来ました。
お待たせしている作業で失礼ながら忘れてしまってるものが有るかもしれないので、まだ待ってるよって方は連絡してください。
よろしくお願いします。
