工具は大事なんですよ！

京都の事件で気が滅入りますね。

世の中おかしな事がありすぎる。。

僕の職業では工具は大切な武器なんですよ。。。

1人のアメリカの偉い人？？

のおかげ？せい？

で、あまり関係のないように思っていた部分にまで影響がでだしていました。

オイル類が無いです。

って連絡を受け、レースをする、しているユーザーを沢山メンテナンスしている立場から直ぐに在庫できる分は確保してました。

が、

まさかの、、、

ベアリングがないんです。

細かくは伝え難いので、わかりやすく言うと、硬い鉄がない。

戦争道具にする方が利益が出るんだろうと予想。

今日作業予定だったGR86のOS技研のデュアルコア ネオLSDを組む内容に使うベアリングが届かない。

仕方がないから純正デフをバラし、ベアリングを外します。

幸いな事に車輌はまだ新車から2500kmしか走行してない極上車で助かりました。

が、

普段は新品のベアリングを圧入して使う為にあまり抜かない場所で、抜く為の工具はあるがGR86には合わなかった。

再度仕方なく、手持ちの工具を削って使える様にしました。

この工具、今日頂いた工賃より高いので完全に赤字です😭

その作業の写真はこの1枚のみ。

予期せぬ部分にも影響する戦争って

何してくれてんねんゴォラ〜

って直接言いたい。

あ、写真はないですが、今日のGR86オーナーはYouTuberさんで後日サイトにアップされる模様です。

お楽しみに！

気分を上げる為にカッコいいND5デモカーでも見ときますね！

では、引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしています。

よろしくお願いします。

WRXミッション修理で

昨日、一昨日は月1回ぐらいしかない鈴鹿サーキットの練習日でした。

ナンバーのないレースカーのみが走行する枠ですが、VITAはその中でもストレートが遅くてGT300やポルシェなど同じ枠で走行するのは怖いです😱

昨日はBMWにデグナーでぶつけられ、BMWはスピンしてましたが一言の詫びもなく普通に走ってました😭

車が速いと勘違いする典型的なタイプのドライバーなんでしょうね。

はっきり言って、情けないですね。

自分も含め失敗は付きものですが、その時には誠実さが大切ですね。

2日休業した定休日は、土曜日に納車したスバルWRX のミッション修理と車検を依頼してもらって納車していました。

が、、、

納車してすぐに電話があり、オイルが漏れている。

と、連絡ありました。

しかもダダ漏れだと。

今回の作業はミッション自体がダメだったので、リビルトミッションに交換する。

という作業内容でしたが、確かに元入庫してミッションを降ろした時にはオイルまみれでした。

ミッションの中も、クラッチの中もオイルのせいかな？11月頃に交換したらしいクラッチもズルズルでした。

全て洗浄し、新しいディスクを組み込みしてミッションを載せる際に、アレ？新しいスバルはパイロットベアリングがないのかな？

って疑問があったのですが、元がないのでそのまんま組み付けました。

完成後は車検切れの為積車で運び陸運局の中のみ自走する形で納車していました。

ノーマルの車だし普通にシフトも入るしぐらいの感覚だったのがミスでした😭

すぐに車輌回収に行き、今日やっとミッションを降ろして点検すると

そう、やっぱりこれがいるんです。😭

パイロットベアリングです。

土曜日にすぐ発注していたので今日部品が入り、作業できました。

クラッチの中もオイルが入ってないか心配でしたが、

表裏共に大丈夫で良かったです。

ついでにミッションのインプットシャフトシールも点検しましたが大丈夫でした。

写真撮ったつもりが撮れてなかった😭

やっぱり先が振られないせいか、完成後に試運転してきましたが、車検時よりも振動がなくスムーズでした。

いや〜

久々にミス？

をして、迷惑かけてしまいました。

オーナー様どうもすみませんでした。

作業が詰まって焦って納車したらダメですね。

今後はもっと気をつけて作業します。

長い経験があるのに自分を信じなかった罰でした。

って事で、作業をお待ちいただいてる皆さま、もう暫くお待ち下さいませ。

では、引き続き宜しくお願いします🙇‍♂️

2026ロードスターCUP開幕戦22

ここからはスイフトCUPトロフィーの撮影に来られていた、「スズキの車屋」さんから頂いたお写真です。

ご自身のお写真を自由にお使いください。