ご無沙汰？おサボり？

いや〜

ご無沙汰してます。

中々お盆休みはいつからいつです〜

ってお知らせもしたいけど、この期間は無人ですよーって発表に思えて怖いんですよね。。。

って、まずはご無沙汰だった言い訳からスタート。

朝晩少しだけ温度がマシになったように感じるけど、日中はまだかなり暑い日がが続いてますね。

お盆休み前エンドレスキャリパーキットが入荷したので、ロードスターカップ前に取付けして慣らし、当たりつけもやってもらったり、

現行プリウスをベッタベタにしてほしい。

って依頼が業者さんから依頼されたり、

レース用ダンパーのオーリンズTTXをVITAに組み込み、車高や減衰セットからアライメント迄進めてたり、

シビックのギヤ比変更の為にミッションを分解して現状確認してたり、

急に鈴鹿チャレンジクラブで不調になったインプレッサの点検から点火不良でコイルを交換してみたり

来週末に迫ってきたレース前メンテをしたり

まあまあバタバタしてますが、お盆休み前よりは余裕が出て来ました。

お待たせしている作業で失礼ながら忘れてしまってるものが有るかもしれないので、まだ待ってるよって方は連絡してください。

よろしくお願いします。

初アクアライン

月曜日はO/Hから帰ってきたスイフトスポーツの車庫調を組み付け、車高セットまで完成してました。

アライメントは追加部品が出た為後日に。

店の向かい側に見た事あるロゴのトラックが

車検なんですねー

火曜日は一応は定休日なので(まったく火曜日なんか休んでないけど)仕入れた中古車を引取りに千葉県まで弾丸往復に。

本来ならテンション上がるはずの富士山！

関西人は滅多に見れないから多分皆んなテンションが上がるはず（笑）

でも、、、

夏の富士山は、、、

いまいちテンションが上がらない。。。

腹ごしらえにラーメンを

見た目は美味そう。

でしたが〜〜

鶏白湯、次はないな（笑）

で、御殿場手前の富士山。

やっぱりテンションが上がらない（笑）

多分、上に乗ってるイメージのホイップクリームがいるんだと思います（笑）

封鎖できません。

って言葉も懐かしい。

休憩に寄った千葉県のサービスエリアでは、落花生とビワとチーバくんがメインでした〜

片道620km、事故渋滞ありで8時間半。

陸送屋さんもパンパンらしいので仕方なく行きましたが、中々ハードでした。

これは帰り道のアクアライン手間の千葉県ですが、よく見たら富士山が見えてる！

すげ〜

今回の富士山はここが1番テンション上がりました（笑）

たまたまかけてた音楽が茅ヶ崎にかかるあたりで勝手にシンドバッドがかかって更にテンション上がる出来事が！（笑）

今回1番のポイントでした！（笑）

腹ごしらえに入ったパーキングに、展示してあった車輌を見た時少し親近感ぎありました（笑）（笑）

その後はそのまま仕事開始でインプレッサの車検後整備、VITAラッピング迄終了しダッシュで奈良と和泉の陸運局で2台抹消登録に。

そろそろ1人の仕事量超えてる気がする（爆笑）

ロードスターCUPのエントリーが開始しました。

よろしくお願いします。

GVBフルピロ化

今日はスーパーGTが富士で開催されてましたが、酷い事故がありました。

凄く怖い映像ですが、公開されてるし、明日は我が身なので肝に銘じる為に載せておきます。

フルステージのユーザー様も沢山のイベントレース等に参加されてますが、僕達は素人の趣味だと再確認して肝に銘じてほしいです。

今回の事故にあったフラガ選手は無事だった様で良かったです。

レース、職業とは言え身体が資本です。

一瞬の判断ミスは命取りだとしっかり刻んでくださいね。

フルステージのピットでは少しでも安全に走行できる車作りを心掛けています。

今回は前回途中まで紹介してましたが、インプレッサGVBのリヤもフルピロ化が完成しました。

クスコ製のピロはダストブーツを付けます。

これで砂利などがはいりにくくて長持ちするかな？

ダートラやラリーで培った技術でしょうね。

長年の劣化からハブASSYで全て新品にしました。

まだガタはありませんでしたが、回転方向の重さが全然違い抵抗がなかり少ない事を確認もできました。

競技車両なら効果的ですよ。

で、1台分全てのハブボルトもクロモリ鋼のロングボルトに打ち替え

フロントは本来なら固定ボルトを外しハンマーなどで叩くと外れる構造ですが、軸重の重さからか？長年の走行からか？まったく外れる素振りを見せないので、結局はナックルまでバラしてプレス機でやっと外れました。

そら外れませんよねー

ガッツリ錆で固着してました。

完成後はしっかり狙ったアライメント数値に仕上げて完成です！

またインプレッションを聞くのが楽しみです！

が、暑過ぎて少し先かな？

今日はBRZのOSデュアルコアLSDも組み付けしたのですが、デフ玉や大体の部分はGR86と勿論同じなのですが、アレ？

って思ったのが、リヤスタビの取付け方が違うのかな？

こうすると何が変わるのかな？

って細かい疑問が生まれました（笑）

今日最後はユーザー様から販売する為に車輌を預かりました。

BMW 140i Mスポーツ

令和1年式、走行約10万キロ

この車、、、

3Lでターボなんですね、知らなかったけど凄く速くて乗ってて楽しいです！

ちょっと状態見る為に運転してきましたが、絶好調ですよ。

気になる方は連絡くださいね！

では引き続き皆様からの色々な仕事のご相談をお待ちしています。

よろしくお願いします。