前日梅雨入りした関西で、今年の梅雨は短い。
って発表されてましたが、、、
ホントに？
（笑）
まあ、四季があるのはいい事ですが〜
その雨予報な15日にセントラルサーキットで開催される、スイフトカップトロフィーレースに参戦するユーザー様の車輌が届いたので、スポーツ走行する為のメンテナンスやレースで戦えるチューニングのお手伝いをさせていただきました。
まずはやっぱりブレーキです。
何時も頼りになる制動屋さんのBIGキャリパーKitをフロントに選び、リヤはそれに合わせた同社のパッドで前後配分をコントロールし、
足回りは
僕の細かい依頼にいつも対応してくれてる、スピリットさんですが、今回リヤはコイルオーバーで製作してセット出しを始めて行こうと思います。
始めからやるかも悩みましたが、過去にZC31を何度もサーキット走行にてテストした経験から、ストラット方式の足だし、アライメント的にもやはりハイキャンバー仕様にしたかったので、ロアアームも全て動きを重視しピロ化やピロアッパー化しました。
試運転で感じた事で言えば、現在F12k、R10kからスタートしていますが、街乗りでも乗り心地が良く使えます。
サーキット走行ではもう少しスプリングレートを上げて行く方向になりそうですね。
次はLSDも必需品です。
序でに少しだけファイナルギヤをローギヤ化してます。
スズキの純正部品で細かい数値の部品は浜松本社から来るようで少し時間がかかりました。
（笑）
ギリギリにはなってしまいましたが、ひとまず安心して走ってもらえる車輌にできたと思います♪
日曜日の天気はイマイチかもしれないけど、安全に楽しんで来て下さいね。
では、引き続き皆様からの色々なご相談、お仕事の依頼をお待ちしています。
宜しくお願い致します。
PS、いかなる車輌もサーキットでも安全運転をしましょう！
