スバル車が続きます

ここ最近の日中はかなり過ごし易い秋を感じますよねー♪

今年のバイクレースも終わった事だし、やっぱ食欲の秋を満喫したいですよねーーー！

美味しいご飯屋さん行きたい（笑）

って事で、過ごし易い最近もバリバリ働いてますので少しご紹介を。

ラジチャレトリオのVABさんのデフオイル交換をした時に抜いたオイルを見て、リヤデフ効き弱くないですか？

と質問してみると、、、

弱い気がする。

と。

カーボンLSDを組んでるので多少はオイルも黒くなりますが、コレは1度入れ替えて少し走らせた後すぐまた抜いたオイルです。

やはり黒く濁ってます。

この黒くなるのはカーボンの粉が出てしまってる症状で、滑ってしまうんです。

色々と普段からメンテナンスを任せてもらってる車輌は気付きを早くできれば。

と思い作業しています。

結果、最小限の作業で復活できますからね。

そんなこんなでカーボンLSDのO/Hを終わらせて組み付け完了です。

この間の写真は撮り忘れました（笑）

その後はまた別のスバルさんのGTウイングが余りにもグラグラで効いてない？

かな？

と思い、効果を発揮できる様に取付け方を考える。。。

急な思いつきの様な作業で、補強材料がなく、、、

余りを探して足らずは溶接でなんとか足す。

つもりが、

なんと、老眼をこじらすと、、、

まったく関係ない部分を溶接してました（笑）😭

これ、裏側で見えないから、ま、いっか〜

って感じで作業を進めて完成したのが

下と上の溶接のやり方を変えてみたけど、どちらが好みですか？

（笑）

どっちでもいいですかね？

（笑）

老眼バレなくてすみそうかな？

（笑）

ま、かなりしっかり固定できたからOK🙆‍♂️🆗です！

ウイング効果は抜群になりました！

DRAGレース車輌メンテナンス

DRAGレース車輌のクラッチトラブルで入庫したGTRのメンテナンスが完了しました。

1100馬力以上ある(多分もっとパワーあるけど測れないので)GTRでむちゃくちゃグリップするDRAGスリックタイヤを履かせて、止まってる車輌を一瞬で最大トルク迄もっていく。

確かにクラッチ側からしたら、たまったもんじゃないでしょうね

（笑）

何してくれてんねん、的な感じですか？

（笑）

言い換えると、潰しに行ってる様なものですからね。

ただ、この絶妙な滑りやグリップ感の絶妙なバランス感覚はやはりこのATS製のフルカーボンクラッチにしか出せなくて、今回で2度目のO/Hでしたがやはりこのクラッチを使用します。

完全なレース車輌なので、勿論ですが勝ち負けにこだわるし、その中でも扱い易い物を選びたい。

その結果タイムに直結する。

と、考えます。

しばらくはこれで安心して走れるので、最終戦含めオーナー様に頑張ってもらいます！

因みに、クランクシャフトのネジ穴等も綺麗にして、新たなフライホイールボルトを入れる準備をしてます。

普段できない部分の細かいメンテナンスは出来る限りのトラブルを避ける為に大切な準備です。

多少の費用はかかりますが、任せていただいてるからには気持ち良く走ってもらいたいですね！

モトチャレ最終戦

すっかり秋も後半気味な気温ですが、短い秋を楽しみましょう！

色々なシリーズレースも終盤を迎え出してます。

僕が趣味で参加しているバイクレースの鈴鹿南コースで開催されるモトチャレ　HRC GROM CUPも最終戦でした。

前日の特スポ走行ではまったく感覚が戻らずと、仕事が忙しく疲れが溜まってたのか？ベストから2秒近く遅れ、どうにも身体、感覚共に復帰せずに終了。

かなりしっかり寝て(8時頃には寝ました)笑

朝フリーも戻らず、、、

予選はもう吹っ切れてベストのコンマ2落ち迄いきなり復活（笑）

最後は怪我なく1年シリーズ全戦を戦い切れた事を嬉しく思って完走できました。

予選P13/17

決勝P13/17

これにて2025バイクレース活動は終了しました。

ご心配や作業的なご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。

今から寒くなる、サーキット走行の盛んになるコレからはバリバリ仕事していきますので、よろしくお願い致します。