フルステージ・オフィシャルブログ -120ページ目

新年明けましておめでとうございます


本年も宜しくお願い致します。




フルステージの2023年は5日より通常営業が始まりました。


今日は一粒万倍日と言う事で、何かを始めるには今日がいいらしいですよ。


昨日から始めた仕事ですが、今日はもう沢山のご依頼をいただき、ありがたい限りです。




チーフメカはサクサクとS2000のエンジン付近をあれこれしてたり、






僕もお得意様の溶接部のお仕事。




の後は、引き続き1人の世界に。


あ、トラストさんから新商品が発売されて、現物を見せてもらいましたが、中々いい商品だな!


って思ったので、在庫する事にしました。




僕も自走で前泊する事もありますが、今時は盗難が怖いです。


これを






ハンドルに繋げてシートベルトキャッチに刺すだけ。

これでハンドルが回せないので時間稼ぎか戦意喪失してくれたら救かるかな?


まあ、やらないよりマシだぜ!


って思った!


これからは自分の車は自分で守る。

変な感じだけど、大事なことですね。


この商品はトラストさんとセキュリティメーカーのホーネットさんの共同開発で、商品代金は¥7800-(税別)です。


では、本年も楽しい事をいっぱい考えて提供できるように頑張りますので、宜しくお付き合いくださいね!

2022年の営業は昨日29日で終了致しました。


本年度も沢山の企業様やユーザー様に助けていただき、無事に1年を終える事ができました。


心より感謝しています。

誠に有難う御座いました。


2022年はこの歳になっても、まだまだチャレンジの年になりました。


まずは何と言っても、新たに企画しスタートさせたセントラル ロードスターCUPです。








始まるまでは不安で不安で、あちこちに出向き宣伝させてもらいました。


ショップさんやお付き合いのあるメーカーさん達の力を貸してもらい、広範囲からエントリーしてもらえる様になりました。


年間4開催、シリーズ全6戦と今思えばよくこんな無謀な事を考えたもんだな〜

(笑)

と、振り返ってます。

(笑)


全ての6レースを満員御礼で迎えて、楽しかった。

また絶対参加するよ。


そう言ってもらえるイベントが作れ、スタートできた事が本年度は1番のニュースですね。


セントラル耐久レースにも段々とロードスターが増えて、最終戦ではロードスタークラス(元はウチ1台でしたが、絶対増えるから。と、無理矢理作ってもらったクラス)が1番多い10台参加する迄になりました。






僕が以前属していた走行会グループを抜け、新たに作ってスタートしたFzelo GP も(よくFzeroって間違われますが 笑)、岡山国際サーキットからはじめ、セントラルでも2開催することができました。

ただ、セントラル開催はロードスターCUPとの同日開催にしてしまった事が失敗で、参加してくれた皆様に迷惑もかけたかもしれません。


サーキット走行会ではなく、広大な広場スペースを使い(占有し)小規模ですが、ドライビングレッスン会も夏頃にやってみましたね。


来年も開催できたらいいかな?

中々身になる楽しいイベントでした。


イベントに関しては大体がこんな感じで、反省しながらも常に新しい事へのチャレンジはやり続けて来ました。


フルステージに力を貸してくれる、沢山の皆様のおかげで成り立っている事も、本当に心から感謝しています。


ありがとうございます(^^)


2022年は各地のイベント会場にも幾度となく参加させていただき、富士スピードウェイ、北陸での車輌展示、岡山国際サーキットではマツダファンフェスタにまで出展させてもらえました。
















1年を振り返ってみてもホントに早いもので、全部最近の出来事だった様にも思えます。(^^)


直近では2年間お休みしたタイムアタック車輌の大幅仕様変更に毎日を費やしていて、まだまだ車輌は出来ていない焦りと格闘中です

(笑)



急ぎ足でフルステージの1年を振り返りましたが、思い出を見ても皆さんと過ごした楽しい時間を思い出します♪


何度も言いますが、本当にお世話になりました皆様へ感謝しています。


来年もフルステージと一緒に遊んで楽しんでもらえる様に、しっかりとしたイベント作りや、車輌製作のお手伝い、ご依頼をよろしくお願いします。




最後になりましたが、フルステージ&シールドモータースポーツ部の年間イベントスケジュールです。


来年のカレンダーに先に予約してて下さいね

(笑)


では、長々となりましたが本年度のご挨拶とします。


お世話になった皆様の健康を1番に祈っています。


また来年も一緒に遊びましょう!



(有)中西コーポレーション/フルステージ代表

中西 央

題名の通り今日は朝4時起きでREVSPEEDミーティング走行会に参加させてもらいました。






しかーし、生憎の雨😭

天気予報では、☀️だの⛅️ぐらいだったのに😭


毎年、特に冬のタイムが狙える時期のこの走行会はエントリーするのが大変難しい程の人気です。


聞くと、今回も1時間で100数十台が定員に達したみたいですよ。


今日はロードスターND5RCの開発車輌で初、鈴鹿サーキットでしたよ!


20分x3枠の走行スケジュール中、1枠目はガッツリウエットで、しかも❄️❄︎が舞い散る初走行になりました。


ロードスターCUPレギュレーションタイヤのダンロップZⅢ、フルステージオリジナルの車高調キット、制動屋RM551+ブレーキパッドのみ。

リミッター付きノーマル車輌で走行しました。


久々の鈴鹿でのウエット路面で、スプーン侵入後頂上でハーフスピン😵


回りでもあちこちにコースアウト車輌が。


って事で安全運転に徹してタイムは3分10秒がデビュータイムでした。






2本目は辛うじて少し雨が上がりかけ、路面は所々にドライっぽくなる部分が出る1番危ない路面に。


そこで、本日のメインテーマであるREVSPEEDさんのご好意でレーシングドライバーの阪口良平選手にドライブしてもらう事に!




乗ってもらう前に車の状態説明をさせてもらい、僕ではリミッターがかからなかった事も伝えて初ドライブ。

計測3周回してもらい、リミッターかかりまくり、路面7割ウエットでいきなり2分40秒フラット😵




いゃ〜、恐ろしく速いし上手い!

更にはしっかり足に対してのコメントもアドバイスしてもらい、有難い1日でした。




因みに、その後まだ時間があったので、すぐさま乗り込み僕も同じ路面でと。。。


計測前からまたもや雨が😭

結果、2分44秒がNDのデビュータイムとなりました。


昼休みには




近くのスリランカ🇱🇰?インド🇮🇳?のカレー屋さんでランチして、


3枠目は晴れるかな?


って希望は無くなり、三度ガッツリウエット(笑)


形が変わってもダメだし、3分7秒で終了。


その後の今日は、




違うロケーションでパチリ!


今年も大変お世話になった沢山の方に年末の挨拶も出来たし良かった(^^)


帰り道は少し寄り道して、世界基準のエアロメーカーさんの会社訪問。

凄い会社で設備や製作への話しも聞かせてもらえ、勉強、収穫が盛り沢山な1日になりました(^^)


ま、遊んでたわけではないですが、今日一日外出したので、明日の定休日は仕事ですね(笑)


今日も一日ありがとうございました😊