2024鈴鹿8耐ロードレース

今年も暑い、熱い、ひとつの夏が無事終わりました

そう、バイク好きな方はこの時期でピンとくる鈴鹿8時間耐久レースです！

結果はホンダHRCワークスチームが優勝して幕を閉じました。

昔と違い現在では鈴鹿8耐は素人やサーキット単独イベントではなくなり、FIM世界選手権になってしまいました。

そんな夢の様な8耐特別仕様の鈴鹿サーキットでサポートレースとして今年も鈴鹿 8耐 サポートレース

DUNLOP杯HRC GROM Cup

鈴鹿ミニ耐久ロードレース

に出場して来ました♪

僕達チームのライダーチェンジピットはHRC

ワークスピット前で更にテンションダダ上がりでした！

まー死ぬまでに出来ないだろうし、おもいっきり記念にと

凄い貴重な体験をさせてもらう事も出来て、年齢はしっかりオッサンですが、中身は完全に少年でした（笑）

一斉に全車がコースインし予選が始まります。

中々予選の位置取りが上手くいかず埋もれた位置からのスタート

#53 Team Fullstage,FRESH-UP.CLUB

予選P23/47

決勝P15/47

12周回と短いレースですが、コカコーラ仕様の鈴鹿サーキットに観客が入っている中でレースできるって最高でした！

僕達のレースもル.マン式スタート

スタート直後は大きなグループです

少しづつ離れグループも小さくなっていきます

集団になって走る独特のスタイル

チェッカーを受けるのはNGKカラーに

その後はやっぱり

いい歳ですが青春感満喫出来て最高の夏の思い出が増えました❣️

#HRCさんありがとう

RB26 新規製作

今日の朝方は凄く激し目の雨音で目が覚めてしまった。

ですが、そろそろ関西地方は梅雨明けになりそうですね！

これからは夏の暑さ対策しないとね〜

さて、ただいま新規でRB26エンジンを製作しています。

2,8L仕様です。

心臓部にあたるオイルポンプはHKSさんの大容量タイプ。

少し見慣れた部品と違うのは、、、

オイルパンが違うでしょ！

このエンジンが完成すればFR車輌に積込み予定なんです。

腰下は完成し、次はヘッド

も、諸々完成したので合体して、大切なバルタイ調整でいいところを探ります。

これにて本体はほぼ完成しました。

引き続き宜しくお願いします。

セントラル5時間耐久レース

真夏日が続く中行って来ましたよ〜

セントラル5時間耐久レース

シールドモータースポーツさんが主催するイベントで、前日から僕はイベント準備で前入りする中、

景品のごく一部！

今回は若返りに成功した（笑）Team Full Stage耐久チームが前日の猛暑日の中で練習とセット出しに頑張ってました！

これはシバタイヤの200Rというタイヤですが、路面温度が60℃程でもボロボロにもならなくて、しっかりと安定したタイムも出せて使えそうでした。

夜は打ち合わせミーティングしながら親睦会

さあ、日曜日が耐久レース本番のスタート

うだるような暑さの中、11時10分からスタート進行が始まり今回のキャンギャルちゃん達とのフォトショット

今回は予選順位も結構良くてP10からのスタート❗️

スタート直後約25分程でミッショントラブル車輌からのオイルトラブルで赤旗中断。

直ぐに再スタートからいい感じにレースを進めれていました。

やっぱり前日の皆んなの練習と岡田監督のセット出しが良い方向にいき、テストの偉大さも感じました。

乗りやすくなったフルステージNB8耐久号チームは総合6位、ロードスタークラス3位迄上がり盛り上がって来ていたのですが、古くなっていた車輌のドライブシャフトベアリングにトラブルが出てしまい、危険がある為リタイヤ。

に、なりかけたところ、、、

今回チームに加わってくれた若手ドライバー君が自分のロードスターを貸してくれ、主催者さんに申請し

マイカークラスに変更してTカー扱いにて完走を目指せる事になりました！

そのおかげさまでチームでバトンを繋ぎ完走する事もできました！

エントリー台数25台

予選  10位

決勝総合   17位

猛暑日、倒れてもおかしくない中での耐久レースを通じてまた楽しい思い出が増えました。

今年はこの1戦なので、しっかりメンテナンスしてまた来年チャレンジしたいですね！

主催者チームの皆さん、サーキットスタッフ、エントラントの皆様、そしてTeam Full Stageの皆さん今回も楽しい週末をありがとうございました😊

来年はリベンジ(^^)

では引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしています。

よろしくお願いします。