サカモトエンジニアリング｜スタッフブログ -2ページ目

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01Feb
- スピリットR号のエンジンオーバーホールも完了しました！
  限定車、FD3S RX-7 スピリットR号。ロータリーエンジンオーバーホールをご依頼頂いておりましたが、無事に完了しました。走行距離が少なく、オーナーさんも大切に乗っているだけあって本当に綺麗な固体です。エンジン本体はノーマルを活かしたファインチューン仕様となっております。また今回から制御をノーマルECUだったものをAPEX製パワーFCへと変更しています。必要な消耗品も交換！きれいに仕上がりました♪100キロ程度の初期慣らしや各部のチェックが完了しましたので、これからこちらのオーナー様には慣らしの旅に出て頂きます。現在は4000回転付近までの低負荷・低回転部分のみの現車セッティング＆5000回転のレブリミット設定になっていますので、フルパワーでのセッティングは慣らし完了後にまた行う予定です。踏みたくなる気持ちはわかりますが、まずはオーバーホール後ですのでシールやメタル、ハウジングの当たり付けなどをきちんとすることが、良いコンディションを保つための第一歩ですので(^^)/
- サイドポートのチューンドロータリー！セッティングまで終わりました
  昨年後半からロータリーエンジンのオーバーホールラッシュが続いております(^▽^;)こちらのFD3S RX-7も昨年10月にエンジンオーバーホールと合わせたサイドポートチューンをご依頼いただきました。（ありがとうございますm(__)m）現状はポート加工→エンジン組み立て→車載→慣らしと作業が進み、最終段階であるセッティングに取り掛かっております。ポート加工はこんな感じに仕上げています(^^)/今回のエンジン制御はAPEX製パワーFCを使用しています。エンジンの仕様上、燃料供給が足りないのでプライマリーインジェクターを容量アップ！もちろん燃料ポンプや電源ハーネス、燃圧レギュレーターも合わせて対応しています♪（写真撮り忘れました、スイマセン）現在の設定ブーストはブーストコンローラーをOFFにした状態で0.8、そしてON状態で0.9～1.0にセットしました。ブースト圧力の安定度から考えると、補機類の見直しやコントローラーのアップデートなど、まだまだ上の出力が望めるエンジン仕様となっています(￣▽￣)まぁ、、エンジンがパワー出てもそれ以外の部分でちゃんとパワーを路面に伝えられなければ意味はないし、そもそもミッションが壊れるかな・・・ここら辺が良い所と判断するとともに、お客様ホームコースであるツインリンクもてぎのタイムアップに期待してます(^^)/
27Jan
- FD3S RX-7＠スピリットR用のエンジンオーバーホール後組み上げ中！
  先日エンジンを下したFD3S RX-7の限定、スピリットRの13Bエンジン。各部の検査や計測等を終え、ロータリーエンジン単体として組みあがりました(^^)ブログ上では一瞬で清掃も終わって組み立ったように見えるからいいですねｗここ数日間の降雪～極寒の栃木での洗浄作業は身に染みるっす(((^^;)エンジンの仕様としてはお客様の要望に沿ったストリートをメインとしたスタンダード仕様+αな感じで仕立てています。さて、今度はサクッとエンジンを載せ、各部のチェックに取り掛かります～(^^)/
26Jan
- ノーマルで程度のよいFD3S RX-7を♪販売中古車の作業を開始しました！
  10年位前と比べると、FD3S RX-7ってビックリするくらい値上がりしてますよね(^^;生産終了から15年以上も経っていますから、そろそろ旧車でクラシックカー？扱いになるのもわかるといえばわかりますが・・・そんな中で最近、「FD3S乗りたいんです」と親子でご来店いただくお客様が多い気がします。流れ的には息子さんが免許を取ったのをきっかけでクルマを探していて・・・親御さん：昔RX-7に乗ってた息子さん：イニシャルD読んでた・・・みたいなｗクルマ仲間に聞いてもこういう話って結構多いみたいですね～そして、親御さんはFD3S RX-7の値上がりっぷりにビックリされているのがいつもの流れ(^▽^;)綺麗な車両が高いのならわからないでもないですが、数年前は40～50万円で買えた様なFD3Sも今は100万円越え・・・ベース車両を仕入れるのも苦労します(^^;さて、そんなわけで？昨年仕入れていた販売予定車両のFD3S RX-7の作業を本格的に開始しました！オートマチックの車両なのでマニュアル車両ほど酷使されていませんし、きれいな個体です(^^)/基本的なチェックは済ませていますが、マニュアル換装と申請等を行って極上車として販売できるよう進めていきます♪↓↓車両情報はこちら↓↓オートマFDをベースにしたマニュアル換装の後期5型FD3S RX-7
24Jan
- FD3S RX-7の最終型！スピリットRのロータリーエンジンオーバーホール
  FD3S RX-7の最終型の限定車、貴重なスピリットRが入庫しました(^^)こちらの車両はスピリットRのタイプAということで、初めから２名乗車のグレード＆レカロのフルバケ付きというノーマルでも十分走りが楽しめるグレードです。走行距離も少なく、内装・外装ともに非常にきれい個体♪が・・・最近エンジン回りの漏れや調子が悪いということでご来店。各部確認するとやむを得ない経年劣化が思いのほかひどく、結果としてエンジンオーバーホールとなりました。（FD3Sの最終型とはいっても15年選手ですしね・・・）そして早速エンジン落としました。降ろしながら確認すると、ロータリーエンジンの定番といえば定番のトラブル箇所多数(^^;現在、各部の洗浄や計測、検査を進めています。これから見つかった不具合や再使用部品の選別等々含め、オーナー様と相談しながら最終的な組み立てをしていきます(^^)/
17Jan
- FD3Sでの筑波タイムアタック本格化、ドラ走で筑波54秒台に入りました
  昨日は筑波サーキットコース2000で行われたドラ走に参加してきました。結果からいいますと新品投入で54秒台に突入しました(^^♪　ベストラップはスーパーラップで走らせてもらった54秒753です。記録更新は嬉しいですが、クルマの挙動にはまだまだ詰めるべき部分が多数・・・持ち込みセットとしては悪くなかったんですけど、この走行で出た不満を洗い出し、次回の走行に繋げたいと思います。次は今週末のズミーレーシングさんの走行会。変更箇所の確認や、微調整・詰めがメインになる感じですね。タイムはもっと詰まるはず！もう一区切りをつけに行きたいと思います(^^)/
14Jan
- 本番はAttack筑波。FD3Sでのタイムアタックを今年もやります！
  いよいよタイムアタックシーズンとなりましたね。サカモトエンジニアリングでは昨シーズンに引き続き、FD3Sでのタイムアタックをやります！・・・というわけで、走行に向けて仕様変更や最終調整等を進めています。見た目の部分は正直言って間違い探しなくらいの変更ですが、昨シーズン詰められなかった細かいところを色々と変えてます。で、本日（会社としては定休日です）。変更箇所も終わりましたので、いよいよ走り出します！・・・が。。。悲しいことに今期は昨シーズンと違い、いろいろと予定が埋まっていてテストや走行の機会が限られる状況となっています(^^;本来は筑波で結果を出そうとするなら、筑波サーキットでテストするのが一番！ですが、新デモカー（トヨタ86）の開発もありますので、FD3Sも現状としてはツインリンクもてぎでのテストがメインとなります。「筑波を走る場合は・・・」という感じの相対的な走行となりますが、ツインリンクもてぎでそんなテストを進めながら、セットアップを進めていきます。今期の車両やドライビングでのテーマはブレーキング（専用パッド作りましたｗ）とターンインでの挙動の見直し。変更内容的にハマる可能性もありますが、最良の結果に結びつけるべく頑張っていきますよ(^^)/簡単ではないかもしれませんが、そこもやりしろ。ハードルとして高いかもしれませんが、「-1.5秒」を取りに行きます！
13Jan
- 走行会やサンデーレースにぴったり！そして車検OKな中古車86（ZN6）販売開始
  販売車両として入庫したトヨタ86（ZN6）の販売準備が整いましたので、中古車としての販売を開始しました！こちらの86は一般走行での各種チェックはもちろんのこと、サーキット走行を念頭に置いたカスタマイズがされていますので、ツインリンクもてぎに車両を持ち込み、より入念なテストを行ってます。「レーシーなマシンに乗りたい！」、「走行会などサーキットをすぐ走りたい！」なんて方にはピッタリかな～(^^)/正直なところ、自分達でもこういう気軽にサーキットを楽しく走れるクルマ欲しいです。というか売れ残ったらマーが・・・(￣▽￣)中古車トヨタ 86（ZN6）概略年式　H25 走行距離　24604キロ車検　H30/9車両価格は248万円（税込）、登録諸経費別途になります。その他詳細等はホームページをご確認ください(^^)/↓↓詳しくはこちら↓↓TRDロールケージ＆車高調付き！走行会仕様86（ZN6）
11Jan
- エンジンオーバーホール済み　RX-7　FD3S　販売　
  こちらの車両では、現物エンジンをオーバーホールしまして、販売致します。（オーバーホール完了しています）基本整備はもちろん、四輪アライメントやその他と走行に支障がない確認済みでの販売ですので安心して乗ることが出来ると思います。パワーFCも付いており、現車セッティングも込みです。車高調＋マフラー＋エアロなブーストアップチューン仕様です。別途になりますが、個人的には、オールペイントもすると機械、外装共に最高な状態になるかと思いますので、こちらもご検討頂ければと思います。後程ホームページに掲載します。さらに詳しい内容などご確認ください(^^)/年式　H12/6タイプ　5型　RB車検　H31/3走行距離　86500キロ車両価格　298万円（税込）　登録諸経費別途
- カット
  車検ご依頼、また本日はオイル交換等ありがとうございます。サーキットマシン製作でボディ切ったり、車検整備、オイル交換と、まったく内容違いますが、どれも同じく、ミスないように頑張っていきます＾＾
- 2台　S15シルビア
  15シルビア　2台。一台は、全バラレストア風味な極乗車製作。エンジンも作成していきます。こちらのシルビアは、タイムアタック系。再度大幅予定変更。もうこれ以上の変更はないくらい、デモカーFDにも引けを取らないバケモン級にします。。。(;'∀')随時アップしていきますね！
07Jan
- FDメンテナンス完了
  筑波サーキットを53秒で走れないかな～なんて。セッティングがそうですが、日光サーキットでいえば、38秒で走れるときは思わないけど、37秒で走れるようになったら思って、36秒で走れるようになったら違う事思って。。。速さに関してパーツもそうですし、絶対はないんかな～なんて。だって、100％の運転に100％のマシン、知らないし。(￣▽￣)だから、シェイクダウンした時からこのFDは、セッティング以外あまり変化して・・・ない(￣▽￣)100％ってどこ。おそらく、車が持っているポテンシャルを100パーセント引き出せたと思ったとき、車内でガッツポーズできるのかな？！そもそも、しかし、、、この100パーセントって、自分で勝手に決めてる？って、なんか、メンテｗフロントブレーキローター交換。減り幅は1mmでした。新品に。フロントもリア同様ブレーキパッド摩材変更。その他も変更が多いのですが、おいといて。残り作業はNEWタイヤで、四輪アライメント。テスト予定は、モテギで約5キロ×20LAP　100キロほど走行予定っす！
06Jan
- ピンポイント
  シャーシーセッティングをピンポイントに照準を合わせていく！ため、変更していきます。な、FD。うまくいくといいなー^^今季はピンポイントでテスト走行多め予定。メンテナンスで、地味にキャリパーオーバーホール。定期的に行う方が良いですね(^_-)-☆
05Jan
- 最終テスト
  あけましておめでとうございます。2018年もどうぞよろしくお願いいたします。まだ、営業は開始しておりませんが、コソコソと。ブッシュからピロへ午後からは、テストでツインリンクもてぎ。最終確認項目をこなして、一台はすべての作業完了！ん？(￣▽￣)やる気出してる！
29Dec
- ２０１７
  2017年もあとわずかですね。まだ工場ではバタバタとしていますが受け付けは終了しており、年末モードです。振り返れば、今年は色々と環境が変わった年。Attack関係全参加、遠征含めて思ったこと、JAF戦レースデビュー、デモカー追加、その他会社方針も色々変わりました。やらないのは簡単、やるのは簡単、継続と結果が難しいです！しかし、まっすぐ想う気持ち、ブレはありません(^<^)2018どんなドラマ、苦難、待ち受けているかわかりませんが、すでに戦闘モードです＾＾私だけ？ｗ走りはもちろん、トータル的にね。今年も当店を利用してくださったお客様、応援してくださるお客様、関係者様。大変お世話になりました。ありがとうございます。業務はまだ残っておりますが、取り急ぎ年末のご挨拶とさせていただきます。それでは、良いお年をお過ごしください。引き続き、来年も宜しくお願い致します。　
27Dec
- FD3S　パワーFC　セッティング
  FDではよくある故障の連続でした。修理から色々と、エンジンコンピューター、APEX製パワーFCの現車セッティング完了しました。絶好調です！
24Dec
- 作業　定休日変更お知らせ
  来年年明けから、定休日の変更があります。毎週　月曜日と日曜日、レース・イベント日となります。正式にホームページにて告知しますので、宜しくお願いいたします。また、定休日中の連絡の手段など、ホームページのお問い合わせからのご連絡は、私の通常持ち歩いております携帯の方へも連絡が来ますので、予約や、相談、急を要する場合など活用してもらえればと思います。さて、フルチューンGT-Rですが、慣らし運転を1000キロ程終わり、今回各部点検と、油類の交換です！早くセッティングしたいですね^^エンジンオーバーホール＋その他と作業しましたFD3S。まだまだシャーシー面で指摘箇所はありますが、元々よりはかなり絶好調！例えばですが、一部オイル漏れを起こしているエンジンなどその部分だけの修理で完了される整備士も多く、結構ですが、そこがそうであるということは、他はぎりぎりという判断になります。よーくご相談の上、メニューを決めた方が、その後のカーライフは大きく変わると思います^^リアハッチのカバー留め具やハッチを開けた際に支えるシリンダーの交換です。すごく参考になると思います。エンジンや外装ばかり行きがちですが、こういう部分の交換も、車両のバシッと感が出ますので、可能な限り新しくしていきましょ～！さて、もう一台！絶不調のFDの新規入庫です。バリっとさせます！☆メリークリスマス☆
22Dec
- S15シルビア　ロールケージ
  続きです。オーナーとの相談から、大体外から見える所はこんな感じで抑えましょう(^^)/ってことで。見えない箇所。いや、見せないところ？(^^♪コツコツネチネチ製作してきます。デモカー86もこのくらいしたいねー(￣▽￣)
21Dec
- RX-7 FC3S
  おはようございます。昨日は、FC3S納車で名古屋に。道中往復12時間、登録作業もふまえて、朝4時出発の20時帰宅です^^納車前にFCはオイルやスパークプラグ、すべて交換、足回りの脱着を行い、各部摺動、グリスアップ、点検整備にて、ダンパーの調整を。エンジンはスロットルセンサー、点火時期、アイドリングの調整を再度入念に行い、パワーFCによる現車セッティング調整。飛びがちなホイールセンターキャップを新品に、かつ、キャップを現物ホイール寸法に合わせて研磨、固定。在庫で、保管しておいたモール関係も、だめになったときように手渡し。忘れ物はないね！？ＦＣ君！はじめて行く陸自にちょっとドキドキ。無事に名義変更、ナンバーが付きまして完了。新しいオーナー様のもとへ到着しました。自分ら以上にもっと面倒みてくれる！！『オーナー様にお会いして改めて思いました』ありがとうー！本当にありがとうございます。名古屋名物も頂いてしまい、すみません～( *´艸｀)早速今晩の食卓に出てくる予定っす。SPECIAL THANKS
19Dec
- 作業
  大分工場も落ち着いてきて、ボディ制作の再開です・・・(;'∀')空力パーツも装着されるため、デモカーFDで起きて、解決したことを盛り込んで制作。エンジン始動！細かい部分と、ラッピング、慣らし用ECUセッティングで完了です！FD3S　特注でブレーキパッド。他ブレーキメーカーで気に入った摩材があり、そのまま貼ってというちょっと強引な依頼で、デモカーFD用。違うことで帳消しされる部分も、自分スタイルと合わず、意外にこういう細かい調整が好き。良い方向に行くかは別にしてね。ドライカーボンな大物達。車種はバラバラですが(^^)/まだまだ来る予定。。。明日は、遠方に納車があります。ご迷惑お掛けしますが、丸一日掛かります。宜しくお願いいたします。