すっかり秋らしい陽気になりました
陽が差せばまだまだジリジリ感はありますが、
風は爽やかな、とても心地いい気候です
びわ湖はサイクリストの集うところですが、
今日はたくさんのライダーの皆さまを
見かけました
颯爽と走る姿は、
かっこいいですね～
さて、
ここ最近、フルクラムの2017年新作
レーシングゼロC17と、
オリジナルの
レーシングゼロを
比較してご紹介しています。
先日、お問合せのお客様から、
「レーシングゼロを検討しています。
ワイドリムがいいのかどうか迷っていますので、
比較のブログはとても参考になります！」
という、とてもありがたいお言葉を頂きまして、
スタッフ一同、喜んでいる次第です。
今回は、
その時のお返事でもお伝えした、
まだブログでご紹介しきれていない、
新作のレーシングゼロC17（C17と呼びます）と、
オリジナルのレーシングゼロ（C15と呼びます）の
違いについて、ご紹介したいと思います。
細部も徹底比較！レーシングゼロC17＆C15
今回もまず見た目から・・・
最初にハブを比較してみましょう！
Racing Zero C15 リアハブ
Racing Zero C17 リアハブ
レーシングゼロは、
回転性能がよいと評価の高い
USBセラミックベアリングを使用していますが、
そのロゴが
C15では、白抜きでUSBだったのが、
C17では、USBの文字がブラックになりました。
また、スポーク取り付け部分が
ガンメタカラーになってかっこよさ倍増です
そして、次はリムに貼ってある
グラフィックデザイン。
Racing Zero C15 グラフィック
Racing Zero C17 グラフィック
＜ ＜ ＜ ＜ ＜
こんなグラフィックですが、
ちょっと変わっていますね！
より速くなったイメージでしょうか。
最後に、
リム幅の違いってどれくらい？
というのが分かりやすいように
並べてみました。
右がC15、左がC17
いかがでしょう。
数字にすると2㎜の違いなのですが、
並べると結構違いますね。
これをみたら、
フロントのリムハイトが
2㎜高くなったのも納得できます。
2017年モデルから
アルミ製ホイールの最高峰
レーシングゼロまでついにやってきた、
C17ワイドリム化。
私の採点では、
レーシングゼロはC15、C17で甲乙つけ難く、
どちらも”最高峰”です
これからも、
高い評価を受け続けると
確信を持てる納得の自信作です
FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set
※追記
レーシングゼロC17は
惜しくも廃版となりました。
大人気の後継者、レーシングゼロ2WFはこちらです。
FULCRUM Racing Zero 2WF
