ブログに載せるのも何回目かなので簡単に。
早いもので28000㎞になります。
NSRとは大違いですね(^-^;
さっさと進めます。
オイルを抜いて。
いつものオイルです。
これがコストパフォーマンスがいいと思います。
こいつもよく汚れています。
オイルの箱が吸いきれなくなってあふれてます。
ケチって何回もつかいすぎました。
グリスアップしてスイッチを交換した空気入れもよくなりました。
例のスプレーで黒い部分をツヤ出しして
まだまだキレイです。
新しいタイヤD307、D306の時より少し値上がりしております。
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