おはようございます(^^)
先ず、TOYO TIRES PROXES DRIVING PLEASURE参加に辺り、TOYO TIRES様、関係各位の皆様、暑い中ではありましたが本当にお疲れ様でした。
イベントスタッフ皆様におきましては、参加者一人一人に対する細かな配慮の行き届いた素晴らしい方々ばかりで、充実したイベント参加となりました事をご報告させて頂く共に、皆様には心からお礼申し上げます。
さて、
CLEIBブース運営は社長とスタッフに任せて、私は岡国初走行に向けて走りの方へ集中させてもらってましたw ※初走行と言っても昔BRZのチェックで軽くは走った
当日１枠目結果
※訂正BRZ→GR86
計測４周目に５１秒台を記録。
その後２枠目、３枠目と頑張って走って見たもの５２秒台が限界で、５０秒切れたらなって思ってたけど目標まではかなり遠く意気消沈。。。
気温も上がり、アタック１周で油温130℃に到達する状況の中周回走行も出来ず、ブレーキもしんどく無理も出来ない。更に自分のコース順応性の悪さが輪をかけなんだかリズムに乗れない。。。
４枠目(ショップ枠)
ここに来てやっとブレーキングポイントとタイヤ(トーヨーR888R)の使い方がハッと天から降りて来てこの日一番乗れた車載がこれ。※降りて来るのが遅いw
ヘアピンで何故か２速まで落としシフトロック後とっ散らかったミスはあったけど、それでもそれ以外はこの周が一番乗れた。
最終結果１′５０″５４６。
ヂグショー！！w
岡国って頑張ってもタイムの取り分少ないぜ…。
さぁ〜て、セントラルに続きやり残した事がまた増えた。次回こっからどうやってタイム短縮すっかな〜w
関西武者修行行脚続く。
最後に、
CLEIBブースお越しの皆様ありがとうございました！！
【ドライバー】
福モン
【気温/路面】
２６℃/ドライ
【Time】公式
１′５０″５４６
【アライメント】
キャスター Fr.純正値
キャンバー Fr.−3.５° Rr.−３°
トー Fr.０ Rr.２０′
※トーはトータルトー
【ダンパー】Fr.Rr.CLEIBオリジナル(spirit)
Fr.８段戻し
Rr.８段戻し
【スプリング】Fr.spirit Rr.spirit※変更
Fr.レート１１kg 自由長６インチ&ヘルパー
バンプラバー1.0
Rr.レート１３kg 自由長７インチ&ヘルパー
【車高】ライドハイト
Fr.５７６㎜
Rr.５７６㎜
【ブレーキパッド】
Fr.ゾーン14
Rr.ゾーン14
【タイヤ】トーヨーR888R
Fr.265/35R18 温間210kPa
Rr.265/35R18 温間210kPa
【ホイール】TE37SAGA
Fr.18inch 10j inset44
Rr.18inch 10j inset44
【Aerodynamics】
Fr.CLEIBディフューザー
Si.CLEIBサイドステップ
Rr.CLEIBディフューザー
CLEBツインカナード
CLEBリアアンダースポイラー
Hood.VOLTEX
Wing.VOLTEX
Trunk.CLEIBオリジナル
【ECU】
ノーマル(スピードリミッター有り）
【Exhaust】
CLEIB 70㎜サイレントマフラー
CLEIB サイレントストレートパイプ
【デフ】
ノーマル
【クラッチ】
ノーマル
【温度管理】外気温26℃
１周全開アタックも厳しい(130℃到達)
※周回走行したい方はオイルクーラー必須
【傾向と対策】
岡国とタイヤが初となりコースとタイヤに慣れるのに時間が掛かった。R888Rが縦は強いが斜めが弱い為、縦ブレーキを使ってしっかり止め、一時旋回時は斜めの弱さを使ってブレーキで曲げるを意識。立ち上がりはアクセル早踏みでアンダーになるのでしっかり曲がってから全開。
【90走エントリーリスト】
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【CLEIBオリジナルホイール在庫状況】
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