ご無沙汰しています。
Nature Life です。
年明け、両手を手術して、ようやく少しパソコンのタイプができるようになりました。
渓流釣りのシーズンインまでには、糸を結んだり、タックルを持てるようにリハビリもやっていきたいと思います。
今シーズンから、釣りのパートナーは、新型ハスラーです。
室内天井に、スズキ純正の３本用ロッドホルダーもつけたので、機動性があがるといいな、と思っています。ただ、天井高が下がるので、シーズンオフの今は、天井にボルト付されたレールを除き、すべて外しています。
シーズンが始まると再装着して、その状態での車中泊の様子も試してみたいと思います。
新年すぐに、八ヶ岳周辺にも雪が降りました。
手術の前に、ハスラーの初雪走行を兼ねて、愛犬と新雪をみるドライブにでかけました。その様子をムービーにしました。良かったら、みてください。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
とても久しぶりの記事になります。
今年始めた渓流釣り。
山登りで川と出会うのは全く違う、とても良い自然との関わりを知りました。
一生の楽しみになりそうです。
そのことは、また改めて書いてみたいと思います。
今年、渓流釣りには古いジムニーと一緒にいきました。初期登録から20年以上経過したJB23という形式で、自分は、13年前に中古車として見かけて、即、購入したものです。このジムニーとは、山岳登山で、いろんな林道や雪道を走ってきましたので、渓流釣りでも心強いパートナーでした。
前オーナーは、定住先の別荘の足として使われていたそうで、10万キロの走行距離、年式相応ながら、エンジン音も、まだまだ元気でした。自分にとって、日常の足であり、林道を行き、畑の野菜を積み、氷点下20度を下回る冬でも負けず、自分にとって生活の一部として、欠かせない存在になりました。
今年7月、いつもメンテナンスをお願いしている工場に、来年2月の車検に向けて相談しました。実は、ラダーフレームの腐食が、中古車購入後の車検で、たびたび指摘され、6年ほど前に、徹底的に溶接補強をして修理しました。自分としては、このジムニーに、ずっと乗り続けるつもりでした。
しかし、フレームの腐食は、完全には治らずに再発。車検のたびに補強してきましたが、今回、フレームに大きな穴が開いてしまい、次の車検を通せないことが、はっきりしました。
次の車をどうしよう
登山や釣り以外に、そもそも地方では、車がなければ生活ができません。雪や凍結のため4WDと、自分には登坂力のためターボも必須です。
ジムニーの中古車を探しましたが、価格と状態のバランスがとれません。なにしろ、次の車検まで半年しかないので、新車で買うしかないと覚悟し、スズキのディーラーに行きましたが甘かった。新型ジムニーの納期は1年。次の車検に間に合いません。
残ったのが、それでも最長5ヶ月待ちですが、納期優先でハスラーという選択でした。実は、ハスラーは可愛いという印象で、自分が乗るイメージは全くありません。
試乗したら、古いジムニーとは格段の乗り心地ながら、内装のメーター周りのベゼルが、オレンジや青など、どうも馴染めません。しかも考えていたグレードは、フォグランプなし。霧が多い地域なので、フォグ無しはありえません。
フォグ以外にも、希望オプションを積みあげて計算すると、特別仕様車のJSTYLE IIというモデルと、ほぼ価格差がなくなることがわかりました。最低グレードを買うつもりが、最高グレードになってしまいました。考えていたジムニー購入予算もオーバーで、正直、渋々でした。
JSTYLE IIにオプションで、ジムニーで下回りの腐食が命取りになったので、下回り腐食保護の塗装、遊び心で、室内天井に装着する釣りロッドホルダー（三本用）、外装にグレーのデカールの2点を加えて、契約をしました。
ハスラーがやってきた
契約後、納車まで数ヶ月ありますから、ハスラーの楽しみ方を調べてみましたYouTubeには、ラフロードを走るハスラーや、車中泊の様子など、たくさんの楽しみ方がアップされていました。みなさん、小さな車内を上手に活かして、楽しんでいらっしゃいます。
調べるうちに、だんだんとハスラーとの生活が楽しみになってきました。
特に憧れたのが、ハスラーの後部、トノカバー代わりの木製ラゲッジボードです。DIYで作られる方もいらっしゃるようですが、自分は不器用なので、ネット注文で、アカシア材でつくって頂き、ハスラーがくるのを待っていました。部屋の中でも、ラゲッジボードの上でコーヒーを飲んでみたり、気分を盛り上げながら、ハスラー車窓Cafeを、早速やってみたいとワクワクが止まりません。
そして、契約から4ヶ月。2023年11月半ば、ようやくハスラーがやってきました。
ハスラーの納車は、ジムニーとの別れでもあります。
ディーラーで、ジムニーとハスラーの二台が並ぶところをみて、ジムニーへの感謝でジンときました。最後は満身創痍のジムニーでしたが、この車との出会いがあったからこそ、長野県のいろんな山岳に登ることができました。
感謝の気持ちを込めて、ジムニーに手を置く様子を見ていた担当営業さんが、丁寧な言い方で「ジムニーをお預かりします」と言ってくれたのが、うれしかった。
その当日から三日間の様子を動画にして、YouTubeにアップしました。
もし良かったら、ご覧になってください。
これからハスラーと
早いもので、ハスラーの納車から約1ヶ月が過ぎました。まもなく、1ヶ月点検の時期です。いま、畑作業の行き帰りだけでなく、長野から東京への長距離ドライブ、星空撮影など、いろんな楽しい使い方を試しています。小さいけれど、四角なボディは、車窓Cafeや車中泊に使いやすいですね。
実は、身長175cmの自分が、ハスラー車内で楽しめるか、頭がつっかえないか心配でした。二人用の山岳テントを思えば、同じような感じで楽しめそうです。ただ、その時は、天井のロッドフォルダは、天井にビス留めされたレースをのぞき、全て外しています。山岳テントのようでありながら、外の風景をみながら、木製テーブルでCafeも楽しむのが、最高の贅沢です。
これから、農具や収穫物を積んだ畑との行き帰りはもちろん、渓流釣りやハイキングなど、ハスラーと自然に出る時間を楽しみたいと思います。動画の作り方も勉強して、YouTubeにもアップしてゆきたいです。
ハスラーとゆく来年の渓流釣り解禁が、楽しみです！
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
体調は戻りつつ、短時間ですが、川に出かけています。
今日は、最近いいなと思った渓流釣り道具。靴の話。Foxfire の渓流釣りシューズ。
最近、このシューズを使い始めて、渓流釣りを楽しもう！という気持ちで、こまめに出動回数が増えています。
渓を遡上しながら、ポイントを探る渓流釣りは、沢歩きのテイストがあり、できるだけ登山の道具を流用している。今のような時期は、濡れること前提で、下半身は、沢登りのスパッツ姿にゲーター＆沢靴、使わなくなった登山のザック。
無駄遣いかな、と思いつつ、思うところあって、渓流釣り用のシューズを使ってみた。ずいぶんズングリして、不恰好。
だが、これが良い！ひたすら上を目指し歩き、登る沢登りに比べて、渓流釣りは、石がゴロゴロした流れで渡渉もするが、渓のなかでポイントにルアーを投げるため、立ち止まっている時間も長い。
人によるかもしれないが、片手に竿を持って、ゴルジュを泳いだり、ちょっとした滝を登るより、高巻けば良いので、細身でフィットするクライミング要素よりも、流れの中で幅広で安定感があった方が、ルアーのキャスティングに集中できる気がして、気が楽になる。
青色のシューズが、沢登りに使うキャラバンKR_3XR ラバーソール。茶色が、Foxfire ストーンクリーパーFウェーディングシューズ（フェルトソール）。両方とも、3mmのウェットスーツ生地のソックスを使う26cm 。使い方のコンセプトが違うので、幅やつま先の絞り方がまったく違う。
今後（次シーズンかな）、タープとハンモックを背負って、気ままに山を登り、渓に入って釣り上がるときは、ラバーソールの沢登りシューズを使おうかと思う。
今まであまり視野になかったのだけど、日本ブランドのFoxfire。日本の渓流や釣りに合わせたラインナップがよい。Foxfireの夏用シャツは、アース製薬とテイジンが開発した、虫除けとUVカット素材とのこと。セールになっていたロングTを買って試したら、サラサラした肌触りと通気性も合わせて、良かった。
東京の直営店で店員さんと話をしたら、登山でもっと沢山の人たちに使って欲しい、とのことだった。確かにアウトドアマーケットとしては、そうかもしれない。
そういえば、大好きなスウェーデンのFjallraven（フェールラーベン）というブランドがある。看板のG1000という綿・ポリ混紡の素材は、スウェーデンの北極圏の自然や森でのアクティビティにとても合う。正直、日本では山岳よりも、里に近い自然で着た方が心地よい。
日本のアルプスにもフィットする、スイスやフランスの高山向けの道具とはまた違う、その国ならではの身近な自然や気候に合う道具メーカーというのがあるんだな、と今、思う。
Foxfireは、日本唯一のネイチャー系ブランドとして、登山を狙わなくていいんじゃないかな。
自分は、釣りやライフスタイルに心地よく着させてもらいます。
【今日の気象】
晴れ、
気温28度
水温16度
【今日の道具たち】
ロッド：Major Craft Finetail Stream Grass Rod FSG 382UL
リール：AbuGarcia Superior 2000S
糸：APPLAND GT-R Traut Edition 4LB (nylon)
ルアー:（イワナ）SMITH D-Compact 45mm チャートバックヤマメ (3.5g）
（ハヤ）タックルハウス バフェットF43 (1.8g)
よく覚えてないのだけど、ある事故で命の危険があった。
今は、回復にむかい、緊急で対応頂いた医師や看護師さんに深く感謝している。
仕事に上下はないけれど、社会の人々のためになる仕事として、本当に尊いと思った。
3週間以上、渓流釣りにいけてない。
病床。インターネットの釣り記事やYouTubeをみていて、あるロッドメーカーの紹介が目に入った。
長野県伊那市のロッドメーカー「TENRYU」。
初心者に身分不相応かもしれない。
釣り道具の販売シーズンも後半戦に入るこのごろ、残数少ない在庫から、一本買わせて頂いた。
カーボンのロッドだが、本当はグラスの柔らかい感じが好きなので、ULを選んだ。
TENRYU Rayz Integral “RZI484B-UL” (Twitchin')
全長142cm、仕舞寸法39cmのパッカブル。
サファイアのように碧く光って美しい。
長野県の小渓流で釣りを始めたこともあり、親しみを感じてウェブサイトを読んだ。
きっと長野県の渓流でテストを繰り返しているのだと思う。
そして、西陣織の技術でカーボン繊維をつくり、ロッドに実装した発想と努力。
この技術で作られた繊維が、工業的に、どれだけの量を使用されるかはともかく。
世界に誇る西陣織が、着物など以外の製品に応用され、伝統技術の伝承にも役立つはずだ。
釣りの社会的役割は、環境保全など、少なくないと思うが、カーボン繊維を通じて伝統技術継承に役立っているとは思わなかった。
自分は、炭素繊維も技術や製品として扱う化学会社に勤めていた・・・ということもある。
早く、長野県のこんな素晴らしい思いをもつ会社が作った、美しいロッドを使ってみたい。
自分自身、思いがけず、命のもろさが身にしみて、人への感謝、自然環境への思いが、強くなっているのを感じる。
早く体を完治させ、長野県産まれのこの竿をザックに入れて、長野の小渓流に入るのが待ち遠しい。
