「 スズキ ジムニー JB23系
アライメント調整 」です
「 ステアリングの
センターがズレている 」
ということで 御入庫です
この 「 ジムニー 」は 知る人も
多いと思いますが
「 日本最強のモデル 」ですわ（笑）
ちょっと前に
「 ランボルギーニ ウルス 」も
御入庫 頂いてましたが
向こうは
最高速度 300ｋｍ/ｈオーバー
静かで快適で 長距離もなんのその
素晴らしい車ですし
ポルシェ カイエン
ジープ ラングラー
トヨタ ランドクルーザー や
「 リアデフ センターデフ
そしてフロントデフの
3か所を いつでも車内から
ボタン1発でロックできる 」
(画像はW465
光って見ずらいですが
真ん中のロックボタンは
センターデフロック）
と いう
「 メルセデスの Gクラス 」
等々 ずらりと並ぶ
「 本格クロカンモデル 」が
ひしめく 4WD業界でも
やはり この 660ccしかない
小さな「 ジムニー 」が
「 日本最強 」です
そう・・・「 日本 」では ・・
どういうことかというと
日本の林道は ・・・・
「 強烈に狭い 」ところ
多々あります（苦笑）
ジムニーでも ビビるような
狭路が 珍しくありません！！
そう ・・・
日本のオフロード（林道）は
でかい車は 入れない ！！！
仮に 「 サハラ砂漠 」で
勝負すれば 絶対にジムニーは
勝てないでしょうが
日本のオフロード（林道）なら
ジムニーに勝てる車は
在りません！！！
ということで 最強ジムニー
試運転してゆきます
うん なかなか 印象は
悪くありません（喜）
好印象ですわ
では 頑張ってゆきましょう
年式の割には
結構 綺麗ですね
下準備して
測定 ！
数字も まあまあ 綺麗ですわ
けど ・・・
こういう
「 年式が古い クロカンモデル 」
の 一番の問題は ・・・
「 ボルトが 回るか ？！！」
ですわ （苦笑）
正直 今までも
「 完全にお手上げ 」の車も
在りました
完全に固着してしまっていると
もう 「 リンク類を交換 」
するしか 方法が在りませんが
この個体は 何とか
「 回りました 」（ホッ）
今のうちに
「 対策 」しておきます
未来の自分の為に （爆笑）
地道に 回しながら
この辺まで 抜ければ
「 固着防止剤 」塗って
スムースに動くようにしておきます
ここまでくれば
あとは 仕上げるだけ ！！！
仕上げて 試運転
「 あれ ？ 修正無し
1発OKかな ？ 」（喜）
オーナーさんと 交代すると
「 ジムニーは
ステアリングのセンター出し
が難しいと聞いていましたが
綺麗に決まって 嬉しいです 」
と喜んで頂けました
有難う御座いました
今後とも 宜しく御願い致します
