( 画像は､ウィキペディアより引用 )
「 ランチア ストラトスの思い出 」です
これねえ ・・・
自分 過去 数台 やりましたが
まあ 「 作業が大変 」なのと
試運転するときに
「 後ろが見えない 」のには
「 閉口しました 」（笑）
このモデル
現物は 「 ほんとに小さい 」のに
驚きますねえ ・・・
大きさに舐めて 走りだすと ・・
「 後ろが全く見えん ！！！！ 」
実際
「 カウンタックの方が後ろが見える 」
んじゃねーかと 思うほど・・ （爆笑）
前はねえ ・・・ 前は
「 すごくよく見える 」んですよ・・・
もう 「 パノラマ状態 」ですね
さあ 後ろ 、そう
「 自分の耳より後ろ 」は
（ 特に斜め後ろ ）
頼りない
「 ビタローニのちっこいミラー 」
だけが頼りです ・・・
で ・・・この ・・・
「 ビタローニのちっこいミラー 」
大体 経年変化で固着してて ・・
固いっ！（笑）
もう これ以上 力入れると
割れそう ・・・
なんで あきらめて
試運転に出ると ・・・
後悔します ・・ うう ・・・
後ろが見えん （爆笑）
自分は いつも 試運転中に
「 後ろから来る 2輪 」を
一番警戒してます
なぜなら
「 2輪の動きは読めん！」（爆笑）
特に 原付、スクーター
「 ノーヘル２人乗り 中学生 」
なんてのは
右にいるな、と思えば
何を考えたのやら
いきなり左にスイッチしたり ・・
もう 「 動きが読めん ！ 」
ので 常に ミラーで
「 後ろに２輪がいないか 」
確認してます
いれば 出来るだけスムースに
「 前に出す 」ように 譲りますね
なので 「 後ろが見えん 」のは
「 本当に困る 」（爆笑）
まあ 違う個体は
スムースに ミラー動いて
ありがたかったですけど ・・
まあ ちゃんと調節できても
後ろは ちょっとしか見えん
ですけどね～
こんな時は
「 ディアブロ 」の
「トラックのごとき巨大なミラー 」
うらやましくなりますね ～ （笑）
で 走りだすと
良く
「 ストレートでの安定感が
全く無く1ミリも気が抜けない 」
「 直線よりコーナーに入った方が
安定感がある 」
とか 書かれていましたが ・・
全然そんなことは無く
普通に乗れます
おそらく 150km/h は 楽勝！
200km/h も
多分大丈夫だと思います
自分 この記事書いた人
「 ちゃんと 試運転したのかなあ ？ 」
でしたが
1台の個体が 受け入れでの試運転にて
ほんとに
「 この記事通り 」の個体が在りました
もうねえ ・・・
50km/h でも
どこ飛んでいくかわからん ！！
怖さが有り
まさしく 「 あの記事通り 」
でした ・・・
おっかしいなあ ・・・
ストラトス
そんなに怖いイメージは
無かったけどなあ ・・・
なんか 壊れてるのか ？
とにかく 始めると (当時ですよ）
あれ？ わざと狂わせてあるの ？
ってくらい
アライメントは メタメタ ！
あちこち ごちゃごちゃ
いじくりまわして （爆笑）
（ ストラトス めちゃ大変 ・・）
仕上げると
おお、当たり前だが ・・・
普通に乗れる （喜）
そうかあ あの記者
「 こういう個体 」に 乗ったのかあ ・・
「 ちゃんと 試運転したのかなあ ？ 」
疑ってすみませんでした
さすが 本職
あの 「 記事が正しい 」ってことが
良くわかりました
けど
「 ちゃんとセッティングした
ストラトス 」
は 普通に乗りやすいですわ
良い車です
2人で乗れば おそらく
肘と肘は 当たるでしょうけど ・・
（ ドライバーズシートと
パッセンジャーシートの
間隔は 殆ど無いです ）
