「 ルノー メガーヌRS
4th アライメント調整 」です
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タイヤ交換をしたところ、
前輪の内側が偏摩耗していたことが
分かったので
(左右どちらかは分かりません)
アライメントの調整をお願いしたく、
車はルノーのメガーヌRSで7BA-BBM5P1です。
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と いうことで
うちで いつも 書いてますが
「 偏摩耗 」ですけど
これ 「 どのくらい 持ったか？ 」
が 大事で
「 それなりの 距離
走って 捨てるときに
内側が減ってた 」
なんてのは
「 完全に正常 」です（笑）
タイヤ屋さんが
「 片べり防止にアライメント 」
なんて 変な煽り文句 使うので
誤解を招きやすいのですが
「 アライメントやっても
タイヤが平らに減る
わけでは在りません 」
そう
「 片べり防止にアライメント 」
なんて セリフは
「 正しくアライメントを
理解してれば こういう
セリフにはなりません！」
アライメントを 正しく行えば
タイヤの寿命も延びますし
スムースにも走ります
何より
「 乗りやすく 気持ちよく乗れます 」
が ・・・
「 タイヤが 平らに減る
わけでは在りません！ 」
これ ガムテープなどで
説明すると 分かり易いのですが
まあ そういうことです
御説明して 了解頂き
御入庫となりました
では 受け入れでの試運転 ・・・
お、なかなか綺麗に走りますね
好印象ですわ
では 頑張りましょう！
まずは 上げんと始まりませんね
各部 特に ガタ等も無く
良い個体ですわ （喜）
ローダウンして在りますね ～
レベルも出して ・・・
下準備すませて 数字出します
この
「 世界一凝ったトーションビーム 」
も 健在です（喜）
これ 過去に解説しとるんで 御紹介
自分は このモデル
「 結構やっとる 」んで
もう 迷いなく 進めてゆきます
終わって 試運転 ・・・
ちょこちょこ修正 入れてゆきます
完成すれば
オーナーさんと交代です
「 良くなりました
来てよかったです 」
と セッティング 気に入って頂き
嬉しいです
有難う御座いました
今後とも 宜しく御願い致します
