Ａｕｄｉ の 「 ＴＴ 」 です
オーナーさんは ・・・・
もう 買い替えのたびに すぐに 御入庫して頂いてます （ 感謝 ）
何台目になるでしょうかね ～ （ 笑 ）
今回も 「 特になんということはないんだけど かすかに直進性がきになるかなあ 」 です
では 受け入れで試運転 ・・・
うん 、わずかに ステアリングのセンターずれが あるかな ？ くらいで
第一印象は 「 全体として 良好 」 ですね （ 喜 ）
では
「 個性的な おしり 」 ですねえ （ いやん！！ 喜 ）
この子は 「 バネサス 」 なので
リフトアップの際に 特別な儀式はありません
「 ２０００年前後のアウディ 」 は 角のとれた 丸っこいデザインでしたが
今は エッジを利かせた シャープなラインです
自分は こちらのほうが 「 好き 」 かな （ 笑 ）
ちなみに 「 カウンタック 」 や 「 マセラティ ボーラ 」 のような
「 シャープなエッジ 」 は 当時
「 ハンダを 角に盛って やすり掛け 」 して 作っていました （ 驚 ）
もう 工業製品の作り方ではなく
「 彫刻を制作してるよう 」 な 造り方です
そりゃ 「 １００万円 」 （ 当時の国産大衆車の価格 ） では売れんわなあ （ 爆笑 ）
ま 、 なんだかんだ言っても 自動車の値段 ・・・・・
「 生産ラインのスピードで決まる 」 んで （ 笑 ）
ちなみに 以前にも書きましたが
この子の アウディ を表すエンブレムの 「 ４つのまる 」 は
「 アウディ 」 中、高級車担当
「 ＤＫＷ 」 オートバイや 主に２サイクルの小型車が有名
自分は 「 ３ ＝ ６ モンツァ 」 が カッコ良くて好き 💖
「 ホルヒ 」 ナチスも使ってた 、超高級車担当
「 ヴァンダラー 」 オートバイと小型車担当らしいけど ・・・
良く知らない ・・・ 関係者の方 すみません （ 汗 ）
で 、 これらが 統合して あまりにも有名な
自動車連合 ＝ 「 アウトウニオン 」 となりますね ～
１９３０年代に 「 6Ｌ Ｖ16 スーパーチャージャー 」 なんてもん造り ・・・
今でいえば ・・・・
「 10Ｌ Ｖ16 クアッドターボ ２５００ＰＳ 最高速度 ４８０ｋｍ 」 くらいの感覚ですかねえ ・・・
「 大きく時代を飛び越えた 」 凄まじい車です
「 無茶したら あかんて ・・・ 」 （ 爆笑 ）
で・・・ 御入庫のこの 「 ＴＴ 」 も
きちんと 「 アウトウニオン 」 の 正当な血筋を引く 車です （ 喜 ）
では ・・・・レベルを取った台の上に降ろして ・・・
クランプ付けて ・・・
数字を拝見 ・・・・
おんやあぁぁ？？？
「 えらく 数字が綺麗です 」 （ 驚 ）
最近のアウディの生産ラインって ・・・ 「 凄い 」 のね （ 笑 ）
では いろいろ いじってゆきますかあ ・・・
「 良いものを さらに良く 」 するのは 難しいです （ 泣 ）
けんども ・・・・ま 、 頑張りましょう （ 笑 ）
あっちを ちょこっと ・・・
こっちを すこうし ・・・ ちょっとずつ 変えてゆきます
降ろして 試運転 ・・・・
もちょっとかな ？
ちょっとずつ 修正して ・・・ 終了です
オーナーさんは
「 あ 、 良くなりました 違います 、 嬉しいです 」 と
自分も 嬉しいですわあ （ 喜 ）
今回は 「 元が良かった 」 ので 激変とはゆかなかったと思いますが
きっちり わかってもらえて 嬉しいですね
確か 「 初めての輸入車 」 とおっしゃられていたと思いますが
一度 「 輸入車の濃さ 」 を知ってしまわれたら ・・・・
たぶん 次も その次も 「 輸入車 」 になるのでは ？
と思いますね （ 笑 ）
大事に 乗ってあげてくださいね （ 深謝 ）
