PR機スッポティング、そろそろ終盤 ・・・
第４回は A320。
B737max が沈没しちゃったおかげで、ますます存在感が増している機材ですね。
長年 Boeing ファンだった私も、A350 登場の前あたりから気持ちに変化が生じていました。
B787 も 9シリーズから発表すればよかったのかな～ ・・・ とか、
B78X と A35X は甲乙つけがたいし、A330-600 の4発で美しい機体に浮気したりとか！
（長い胴体は、好みみたいですね）
でも、やっぱり B747 と A380 を比較すれば、私は B747 が絶対です。
揺れる男ごころかな ～ ・・・ （笑）
前置きは、これぐらいにして、
・・・ flightradar24.com ・・・ より
（ ○ は後から私が書き加え ）
16機在籍、そのうち○印の８機は、子会社の PAL Express が運航しています。
今までの機体と比較すると、随分ズングリとしていますね。
（1/09 . 07：37 . 現地時刻 ）
Philippine Airlines . （Operated by PAL Express）. PR2140 便 . ILO（国内） ⇒ MNL .
RP-C8395 . A320-214 . .
何と、２分前には RP-C8393 が飛んでいた！
（1/09 . 10：43 . 現地時刻 ）
Philippine Airlines . PR318 便 . MNL ⇒ HKG（香港） .
RP-C8613 . A320-214 . .
（1/11 . 08：07 . 現地時刻 ）
Philippine Airlines . （Operated by PAL Express）. PR2968 便 . BXU（国内） ⇒ MNL .
RP-C8395 . A320-214 . . （2度目）
（1/11 . 08：13 . 現地時刻 ）
Philippine Airlines . （Operated by PAL Express）. PR2558 便 .DPL（国内） ⇒ MNL .
RP-C8604 . A320-214 . .
（1/11 . 08：16 . 現地時刻 ）
Philippine Airlines . PR2890 便 . OZC（国内） ⇒ MNL .
RP-C8610 . A320-214 . .
同じようなショットが続くので、トリミング。
前回同様、エンジンとレジをズ～ム！
4/16 機を捕獲。
はいっ、次回が Philippine Airlines編 最終回になります。
お付き合いして下さっている皆さん、いつもありがとうございま～す。
では、また ・・・
