気温11度
路面状況:普通
本日19回目のトミン修行(・∀・)♪
というか
今年初めのライディングです！
本日は
遠くはるばる
このトミンモーターランドの地まで
ありんこさんが
VFRのセッティングに
来ていただきました！
ありんこさん！
あざーっすm(_ _)m。
前回の走行
12月より約1ヶ月ぶりのトミン…
色々とマシン整備を繰り返し、
マシンポテンシャルは
向上していると考え…
本日の目標は…
27秒台を
出すゾ！
オレの
コスモよ燃えろ！
ペガサス流星拳
炸裂だ！
と意味不明に
朝から強気発言のtmです(^_^;)。
受付を済ませると
トミンのシャチョーより
今朝の帝王コーナー手前の
路面温度が
マイナス5度だから
気おつけてね(・∀・)…と
注意を頂きます。
なんとっΣ(ﾟДﾟ)！
トミンモーターランドの
2コーナー（帝王コーナー）は
周りを囲む雑木林の影響で
午前中は日陰となってしまい
他のコーナーと比べると
殺人的に路面温度が低い
ときがあります。
この時期は
走り出しの帝王コーナーは
細心の注意が必要なんです。
1本目
カラダを慣らしつつ
いつものようにコースイン。
本日は平日ということもあり
tm以外の走行車両は2台のみという
なんとも贅沢な状況♪
伸び伸びと走れます♪
そして…
11周目という早々な周目で
自己ベストコンマ1落ちを
記録。
なかなか幸先が良いです！
一度ピットに戻り
フロントがカチカチな印象なので
半回転プリを抜きます。
そして
エンジントルク特性を変化させて
みるためにありんこさんが
マフラーを
ごにょごにょ
します…
そしてすぐにピットアウトし
タイムアタック2本目…
自己ベストタイ記録！
だいたいのヤマが分かってきました！
フロントの挙動不審は
リアサスペンションに原因が
あったことは確かのようで
ありんこさんが
さらにリアサスを詰めていきます。
また
リアサスのトラクションが
得られてくるにつれて
フロントのストロークの硬さが
気になるのでさらにまた
プリを半回転緩めます。
そして
ピットスタンドで観ていた
ありんこさんの助言で
最終コーナーのアプローチを
修正しながらの3本目…
うおぉぉぉ！
Σ(ﾟДﾟ)
もちっとだ！
あとコンマ1だ！
ベスト更新28.1
だいぶコーナリング中の
車体が安定してきました。
路面に吸い付くように
旋回していきます。
しかし
まだまだ足回りの
セッティングは
詰められます。
まぁこのスピード域になってくると
カラダへの負担は大きくなり
10周も走ると
腕、肩、肘が悲鳴をあげてきます。
帝王コーナーでのブレーキングでは、
大きな減速Gが腕にかかり
さらにお尻が浮いてきます。
また
28秒中盤くらいでは
気にもしていなかった
最終コーナーのアスファルトの
切れ目段差が
28秒フラットあたりのレンジ
になってくると容赦無く
フロントフォークを突き上げ
ブレーキングが安定しません
(~_~;)
やはりブレーキシステムと
スプリングを強化しないと
この先のタイムは
狙えないかなぁ…
そして午後からは
なんとtmだけの
ひとり貸し切り
状態です！
うきゃー
マンセー(・∀・)
そして
ありんこさんの助言とおりに
最終コーナーを詰めて
28秒中盤から前半を
コンスタントに叩き出し
さらに空気圧を調整しつつ
淡々と周回を重ね、
ラインワークを意識
しならがらライディング。
そうこうしていると…
人間が燃料切れ
しました( ﾟдﾟ )
（爆）
タイムは…
セカンドタイム28秒28
あはは(^_^;)
体力つけないとイカンですね
(;^ω^A
そして
ピットへ戻ると…
ラジエター液が
ぶしゃー！！
ガッデム
Σ(ﾟДﾟ)
ラジエター液が噴射！！
小石攻撃でラジエターコアが
ブッ壊れました！(# ﾟДﾟ)
なんとも残念(~_~;)
今日は最高の天気に
コース貸し切り状態だったのに
2時前ほどにこのマシントラブル！
本日の走行はこれにて
終了となり、
27秒切りは次回持ち越しと
なりました。
以下自分メモ
・やはり課題は最終コーナーの
アプローチライン。
外に振ってクリッピングポイント
を奥に取り、アクセル全開区間
を多くとるように。
・リアサスが決まってくると
フロントが気になりだした。
また制動能力をアップさせないと
この先のタイムは難しいかな…。
・まだまだマシンセットとライディ
ングでタイムは稼げそう。
当面の目標タイムは27秒5として
おこう…。
午前中にアドバイス頂いた
リラックマさん（トミンでは有名な
エキスパートライダー）
的確なアドバイス
ありがとございます(^^)。
また、
朝早く遠くから来ていただいた
ありんこさん！
ありがとございます(^^)
めっちゃ楽しかったです(^^)。
そして
次回こそは
27秒切りだ！
おしまい。