今日は水曜日。予定はモトコの慣らしのみ。あっ❗️そう言えばこの間発覚した自分の認識違いをレポートしておく。
です毎回処方して貰ってる睡眠薬。自分の最後の日用にと飲まずにKeep
していたのだが前回の通院時に医者から「今の睡眠薬は危険性が無い」との事でいくら飲んでも死ねないらしい。まあ飲んで車内で炭焚いたら行けるだろう。
モトコが思う通りのバイクに仕上がり大満足。そこで未だ先、恐らく来春の計画で
モトコの塗装キズ。この塗装はタイ🇹🇭で行った物で車色が全く不明。禿げた箇所に
最も近しい色と思い
マツダの41Vでタッチアップで誤魔化してた。それを41Vで色合わせる為、全塗装する計画。この程度ならエアーガン使わずに缶スプレーで十分だろう。
9:00からモトコエンジン慣らしの開始。
なんか漏れてる❗️ それと今、思い出した。今付けてるサイドボディーパネルにTOPはリアスポイラー装着仕様で純正は
フロントフェンダー以外のパネルは全部Black塗装済みでKeepしてたんだった。今の赤を塗装開始する際に付け替えておこう。
漏れてる箇所はシリンダーとヘッドの間とマフラーから見たいなんで増し締めで対応だが
この作業性の悪さっと言ったら最悪😣せめて少しでもっと
雌ねじ側が鉄なんで六角ボルトをステンレスキャップスクリューに交換しておく。
ただねじの付け替えだけなのに作業性の悪さ、画像の様にねじを絞めるのに角度が付いてる。まるで前回ハーレーの時を彷彿させる作業。結局1時間もかかってしまった。そしてアイドリング慣らし再開。そしたらやっぱなんか垂れてる。
締めても垂れてるがよく見るとマフラー位置と違う位置に垂れててそれとエンジンの真上にオイルタンクが有って全体的にこぼしたオイルがフレームに付着してた。何より垂れてるのが硬い時グリースみたいだし。多分長いアイドリングで過去最高に熱を持ってそれらが垂れてると思うって事で気にしない様にしよう。
なんかウチの真ん前に消防車🚒が来た❗️びっくりして面にいた隊員に火事🔥か？っと聞いたら救急らしい。
ヤフオク、終了日を日曜日にセットしたつもりだったが今日の昼に成ってて落札者が直ぐ決済してくれたのでコンビニにモトコで行って発送してきた。くっそ〜日曜日だったらもう少し上がったかもなのに❗️まあ新規購入の半額回収したんでヨシとしよう。 ヒキニート特権❗️丸一日ずっとモトコのケアをしているが1時間回してその間30分に1回、回転数を段階毎に上げて各々1分。60分経ったら15分止めてのタクトで本日、6時間分は終わり残す時間は後10時間❗️明日も明後日もやれば来週火曜日とは言わず週末には終わるんじゃないか？今週は釣りやめてモトコに付きっきりの週とする。まあ何が起こるか分からんけど。
