５５ｙ シボレーベルエアー 心臓リメイクの巻

アメ車専門店のフラットビートです

怒られるかもしれませんが、お久しぶりです

今回も熱いお客さんが当社に訪れていただけました

５５ｙ　シボレーベルエアーのオーナーさんです、

お悩みは

「プラグ交換すると、３日間位は良いけどすぐ調子が・・・？」

診断結果では、圧縮漏れとオイル下がりでした

２週間にわたるお客さんとの計画を練り早速作業となりました

まずは、車輌より、色んな部品を外し

そしてヘッドが、外されました。

ちょっと情けない姿に、

このとき、シリンダーやピストンの状態もチェック

今回は、何とかまだそのままで良さそうです命拾い

外したヘッドをスチームにて綺麗にします

ヘッドも気持ち良さそうですね

取り外したバルブも今回はそのまま行けそうです

こうして外された部品たちも、お風呂に入れて

スッキリ！！

さていよいよ作業です、今回圧縮漏れの原因でもある

ところを直します、バルブ擦り合わせです、

１個や２個ならまだ良いのですが、

Ｖ８エンジンは、バルブが１６個付いています、

それらにきちんと閉まらず隙間があれば調子も悪い

そこで大切な事は、バルブが当たる部分のシートの

状態を確認する事です！

そこが悪ければ、どれだけ擦り合わせをしても時間の無駄

今回のヘッドは、大丈夫だったのでそのまま擦り合わせと進む

当社では写真のように、

１つ１つ丁寧に手で擦り合わせをしていきます

（機械も有りますが、なかなかきっちり出来ない）

熊本弁で「あとぜき」と言うのが有ります、

扉を開けたらきちんと閉めるということです、

バルブも同じで、１本１本が、きちんと閉まらず

隙間があるとそこから爆発時の圧縮が抜けてしまいます

ついでに、綺麗な洋服を着せてあげました

ちょっと省略しましたが、ヘッドも久々ブロックと

御対面

そうそうヘッドを組む時に、もう１つの原因のオイル下がり

これは、バルブとバルブガイドの間に古くなるとガタが出来

そこからオイルが流れて燃焼室に流れてしまう

今回のヘッドは、ガタこそ有ったがまだ許容範囲だったので

バルブシールを装着！

この辺の年式は、元々バルブシールが付いていません

シリコン製のものを装着してバッチリ！

そしていよいよキャブを装着して出来上がり

今回は、ホーリー600キャブ中古をオーバーホール

をした物を、取り付けました。

ディスビもポイント製のものから

ＭＳＤ製のＨＥＩディスビ高級品を今回装着

エアークリーナーも、Ｋ＆Ｎ製の物を装着

ラジエターも目増しをして綺麗にＯＨして

水温対策もバッチリ

という訳で作業終了、約６日間の作業でした

エンジンをかけると、

なんと４００回転でアイドリングがきちんとしています、

調子が良い証拠、

ただそれではあんまり欲張りすぎなので、

今回７００回転にて設定しました

水温も安定していて、プラグがかぶる事も無く

最良の結果となりました

いつも書くように、愛車にきちんとメンテすることで

どれだけ蘇るか！！

旧車は、ガソリンが高い！！！？？？？？

誰だ！そんな事を言っているやつは？

車は、生活する上での足です！

しかし愛車は、生きていく為のパートナーですよ

生活の足は、ハイテクでも

愛車は、車ではありません、大切なパートナーです

おなかが減ったらご飯を食べさせ、

怪我をしたら病院に連れて行く、当たり前の事です

皆さんも、

世の中に流されず、大切な愛車を育ててください

では、また

次回予告、６４ｙマリブｓｓの巻きです、乞うご期待

　　　　　　　　　　　　　　　　著　フジモト

69ｙ シボレーカマロ計画！

アメ車専門店のフラットビートです

久しぶりのブログ更新

最近古手の車の整備が少なくなかなか厳しいね

今回は、久々熱いお客さんがお見えになりました

69ｙカマロ、５年乗ったのでそろそろリフレッシュ

愛車は、乗るだけでは、愛車とは言えません

ちゃんと可愛がってメンテをする事です。

まずは、ボンネットを開けエンジンを下ろす準備

でも、６９ｙはカッコイイね～

色んなパーツを外しエンジンを下ろします

ご覧の通り、オイル漏れも少々有り

エンジンの調子もイマイチだったそうです、

まずは、ヘッドを外し、ブロックを剥離剤を塗り

温水スチームで吹きつけ、綺麗になりました

専用のサフェーサーを塗り、専用の色を塗りました

今回は黒に塗りました。

ヘッドもきちんと取り付けて、バルブクリアランス

もきちんと取り、絶好調のエンジンに仕上り

お金が無いからなかなかね～という方が

多いのですが、実際、車は貴方のために

悲鳴を上げながら一生懸命働いているかもです

それを分かってあげないと、乗る資格無し

そういう方は、新車でも買った方が良いよ

長く仲良く付き合うためには、お互いの

思いやりが必要、人間も機械も同じです

今回は、取りあえずエンジンのほうは

すこぶる調子が良かった為、

ガスケットのフル交換の作業でした、

１番の目的は、オイル漏れとパワーが落ちた

というお客さんの言葉でした。

パワー不足の部分は、全てのバルブを外し

擦り合わせをすることにより、全ての気筒の

圧縮漏れが少なくなり良かったです、

勿論ヘッドガスケットも交換で燃焼室は

綺麗になりました、

バルブクリアランスもきちんとチェック

これだけでもパワーは、上がりますぞ～

ウォーターフリーズプラグやその他

ガスケットもバッチリ交換オイル漏れシャット

今では、車もニッコリ、オーナーもうきうきで

元気良く走っています、特に当社の前を走る時は

全開で見せ付けてくれます、うれしぃ～

次は、足回りをする為に貯金するそうです

全国の旧車乗りの皆さんも一度お考え下さい

では、著　ＫＯＺＯ　でした

ビッグバグズバスターズ １０ｔｈアニバーサリー！

こんにちは、ホームでも書き込みましたが、

１０年間ＢＢＢを愛してくれた方また、

今まで何らかの形でご参加くださった全ての方に、

心からお礼を申し上げます、何度も書きますが、

イベントを長く続けていく事は色んな意味で大変です、

しかし１０年間続けられたのは、

皆さんが参加型イベントを作って頂いた結果です

いままでＢＢＢは、色んな事がありました、

一時期は、ジムカーナーエントリー５８台という

年もありました、勿論その時は、スタッフも

ヘトヘトだった事を思い出します、

九州のＶＷＳＨＯＰさん方と一緒に

第一回目セキアヒルズ、中に入りきれず

表の道路に車が並んだ事も思い浮かびますし

ＢＢＢならでは、の兄弟対決今では、なんと！

親子対決や夫婦対決まで有ります！

これは、全国のイベントでもＢＢＢぐらいだと

自己満足にしたっております

若い方にも伝えたい事が有ります、

今思えば、１９８９ｙにＴＯＰＦＵＥＬの畑田氏と

ＴＯＯＬＢＯＸの 故 二木氏の２人が代表で

「ＶＷアタック」と言う空冷ＶＷのジムカーナー

イベントが開催

私藤本は、その初戦から参戦していました

その時は、私も若く一緒に走っていた先輩

やライバルがいました、

まず先輩は、勿論、二木氏や畑田氏も

レースに参戦、その他に、ライダース原田氏

サンダース久芳氏・鹿児島ＭＡＣＴＯＯＬ山上氏

ドリームバグ待鳥氏など、

今でも遊びに来てくれる豪華たる面々！

ライバルとしては、フラッシュタイム池上氏・

ハーフィーズ籏生氏など今の九州ＶＷ業界を

背負ってたつ面々、皆さんが独立され

今では、頑張って社長をされている面々

しかし私だけは、なぜかアメ車屋になり

頑張っている次第であります、

その後このイベントも色んな形で受け継がれ

ました、まずは、数年後ピッカーズ主催になり

それからあのＡＢＣマートも主催を致しました

それから少々数年空きが有り、

そして１９９９ｙに名前を始めてＢＢＢと改名し

復活

そして現在に至ります、

長いようで短かったような気がします。

皆さんには、Ｖｏｌ １１が来年有るのか！？

と言う疑問があられると思います、

勿論私自身も続けて行きたいとは

思っております、

しかしハッキリ言って、１０年が終わり

今非常に悩んでおります、

今まで協力していただいた方々の

感謝の気持ちを考えると続けるべきと思うし

反面色んな壁や精神的なものも有ります

今後しっかり考え、答えを出したいと思います。

とにかく、ＢＢＢ１０ｔｈアニバーサリー

大成功のうちに終わった事を、

心から、感謝しています、

また、何か進展有りましたら

ブログにでも書き込みます、

有難うございました。