アメ車専門店のフラットビートです
こんにちは
今回は、早めの治療をテーマにします
フロントハブベアリング編
ＦＲの車に限っては、
国産・アメ車・ＶＷ・ヨーロッパ車の
全ての車輌の、ほとんどが、
フロントハブベアリングに
テーパーベアリングを使用しています、
勿論ベアリングには、寿命があります
又は、締め付けトルクの間違い等
色んな原因がありますが、
いずれにせよ、悪くなる前に交換を
今回は、手遅れの作業をブログに
書きます、勿論整備士のプロの方は
読んでも面白くないと思いますが
あくまでも一般の方に読んで頂く為
と言うのも、日常の管理や早期発見は
オーナーさんのすることですからね
まずは、分解した後のベアリングです
もう、既にボロボロで、中身のローラーボール
までも外れて、原型がありません、
本当は、交換時期でも、原型は留めています
その原型とは、
こんな感じですよ
今回は、このようになるまでほって置くと
まず、余計な所が悪くなる１番の所は、
スピンドル （ナックル）のシャフトです、
今回も、やはり・・・
アウター側のベアリングがハマっていた部分が、
傷だらけ・・・
これにより、スピンドル自体を交換要す
部品が日本に有れば、まだラッキーですが
無ければ、時間も掛かるし、
また、スピンドルは、数万円もする高価な物です
何千円の修理も、何万円にもなります
もっと酷くなると、ローターも駄目になるし
更に、ブレーキキャリパーまで駄目になって
しまいます、そうなると何十万円？
と言う訳で、しっかり新品を使い、
きちんとグリスをたっぷり注入して
取り付けをして行きます、
なんと、この手は、社長の手ですよ～
ちなみに、この日は雨でした
今回のブログから学ぶ事は、
「日頃の愛車との会話をしなさい」 です
今回のように、手遅れの状態になる前に
必ずや、愛車は、悲鳴を上げているはず
大きな音量で音楽を聴いていたり
「何か音はしてるけど普通に走るし～」
など、他人行儀のオーナーさん
音楽を聴くなとは言いませんが、
たまには、愛車と会話をしてみては
どうでしょう
勿論我々整備をする側としては、
修理が大きくなるほど、儲かります
けど・・・
ただ単に、足で乗る最近の国産車
だったら、それでも良いかも知れないが
僕たちが、愛用している車は、
自分の仲間でもあり
もっとキザに言えば、分身でも有ります
思いやって、大切にする
こんなのは、当たり前であり、
修理する側も、愛情を持っている
オーナーさんからの受注の方が
気合も入ります
必ずや、故障には予兆が有り
早期発見で安く修理もできるし
時間も掛からないということを
再認識して、
これからも、愛車と口にする以上
それらしい、対応をしていきましょう
では、 ｂｙ ｋｏｚｏ