ホンダ！ホンダ！ホンダ！！！！

夏は冷房ガンガンの中、

毛布をかぶって寝るのが気持ちいい

エコじゃない

車バカです(汗)

みなさん・・・・

ついに・・・・

Ｆ－１で・・・

ホンダが勝ったどー！！！

リアルタイムで見れて

久しぶりに興奮した

レースでした♪

ドラマチックすぎる(笑)

ざっくりレースを振り返ると・・・

レッドブルホンダの

マックス・フェルスタッペンは

2番手からの

スタートでしたが・・・

スタートに失敗し

なんと7番手まで落とします。

この時点でまさか優勝すると

思った人は少ないはず・・・

今回はメルセデスが

冷却系に不安を抱えていたのも

ありますが、

速いピット作業と

フェルスタッペンの

オーバーテイクショーで

なんと2番手まであがり、

50周目にはエンジンの出力を

上げるモード

「モード11」に切り替えて

首位のフェラーリ　ルクレールを

ロックオン！！！

エンジンが壊れてしまうリスクを

負いながらも、

勝利への執念と

イケイケの雰囲気に

ＴＶで見ていても鳥肌が

たちました！

そして残り3周の

3コーナーでオーバーテイク！！

この時、タイヤ同士が当たり

審議の対象となりましたが、

結果はお咎めなし・・・

正式結果が出るまで

ドキドキでしたが、

これでペナルティだったら、

F-1見るの辞めようと

思ってました(泣)

ホンダにとっては

13年ぶりの勝利で、

2015年に復帰してから

長かったですが

久しぶりに感動したレースでした♪

しかもハードタイヤで

ファステストラップのオマケつき(笑)

すごいドライバーだ・・・

今年はあと何回

この光景が見れるかな？

ハイビームが・・・

髪型がモーツァルトか

葉加瀬太郎だ！

ソバージュだ(笑)

と言われる

車バカです（汗）

先日リフレッシュした箇所で

1つだけ納得いかない

箇所があり・・・

修正です（汗）

ハイビームのバルブが

白すぎて

ロービームと同化して

仕事をしてくれない・・・

てなわけで、

早速交換です♪

やはり黄色に近い色が

いいわけで・・・

コレに交換してみました！

うーん・・・

やっぱり正解♪

速いけど怖い(泣)

放置プレイ・・・

ご無沙汰になってしまいました(´;ω;｀)

今年もまた、

ルマン24時間の季節が

やってまいりました(笑)

トヨタの連勝！！！

7号車はまたもや・・・

可夢偉の優勝が見たかった！

来年にお預けか・・・

今回は

バケモノマシンの

紹介です♪

まずは、2017年にＷＥＣから

撤退したポルシェが製作した、

モンスターマシン

「919ハイブリッドEvo」！！

レギュレーションに縛られない発想で、

究極の速さを求めて

最高出力は500 PSから720 PS にパワーアップ！

電気モーターの出力も400 PSから440 PSにパワーアップ！

システム合計出力は・・・

1,160 PS((+_+))！！！！！

重量は39kg削減され、空力もアップデートし

2017年WECスパの予選仕様に比べ

、

ダウンフォースは53%増加！

空力的効率は66%増加(驚)

※以上Wikipedia先輩参照

動画を見ていただくと速さがわかります。

最高速は369km！！！

これ運転する

ドライバーも凄いわ(汗)

ポルシェ919ハイブリッドEvo

2台目は・・・

「ＶＷ ID.R」

こちらはエンジンではなく、

電動！！

カーボンファイバー製ボディに、

2個のモーターを搭載し

最高出力は680ps！！

車重1100kg以下の軽量ボディで

0-100km/h加速は・・・・

2.25秒！！！！

最高速は頭打ちになりますが、

やっぱりモーターは

加速が凄まじい(汗)

ＶＷ ID.R

リフレッシュ決行！

ご無沙汰の・・・

車バカです(爆)

昨日食べたデスソース漬けの

ハンバーガーの影響で、

お腹が・・・(泣)

辛いのは大嫌いです(笑)

さて以前、宣言？した

リフレッシュプランですが、

車検ついでに実行しました！

①ヘッドライトユニット交換

某オークションにて美品を落札したので交換♪

くすんでいたカバーも

テカテカのブツ♪

出たとこ勝負のバルブ交換は・・・

ハイビームのバルブが白すぎて失敗('ω')ノ

ハイビームに切り替えても暗い・・・

あとは合格です(汗)

実際は少し黄色が強めですが、

雨の日でもこの明るさ！

狙い通りです♪

②ギヤシフトレバー

stiのギヤシフトレバー＆クスコシフトリンゲージブッシュを

投入！

これが効果大！！！

もっと早く付けてればよかったと、

いうくらい運転が楽しくなります♪

1速と2速側のストロークが

4mm短くなったのですが

4mmでこんなに変わるのかと、

ニヤニヤ・・・

以前クラッチ交換と一緒に

軽量フライホイールも

付属していたのですが、

抜群に合います♪

フライホイール替えたら同時に交換すると

違いが分かりやすいです。

常に触れる部分を替えると、

新鮮な気持ちになり、

更に愛着が沸きます(笑)

そして今回のオチは、

空気圧が高すぎ・・・

ガッチガチです(汗)

リフレッシュプラン その①

久しぶりの更新・・・

3月ももう終わり・・・

車バカです(爆)

先日はちょっぴり雪が

降ったりと、

まだまだ油断できませんが

タイヤ交換済なので、

諦めがつきます(笑)

さて、車検を期に

気になるところを

リフレッシュしようと

企んでいますが・・・

今回は、

その第１弾！

ヘッドライトです♪

黄ばみ＋曇りが凄いのと、

ポジション球のカバーが

ユニット内に落ちて、

救出出来ない・・・

以上の理由で、

新品に替えれば一番いいのは

解っていますが、

予算が足りないので

今回は某オークションを

利用して美品を手に入れる算段です(汗)

何日か徘徊していて、

美品を見つけたので

ポチっと落札・・・

せっかくなので、

取付けてしまうと交換が

厄介なバルブ類も

作業がしやすい今が

チャンスなので

交換です(汗)

結構年月も経過していたので・・・

ＨＩＤバナー・ポジション球・ウインカー・ハイビーム

全交換の儀式！

今回のチョイスは・・・

〇ＨＩＤバナー

レーシング ギア  SUPER LUMEN+ D2S/D2R共用 5000K RGH-RB650ＩＤ

〇ポジション球

POLARG 80ルーメンT10 5000K

〇ウインカーバルブ

ＰＩＡＡ　ミラーオレンジ　Ｔ20

〇ハイビーム

ＣＡＴＺ　ＨＢ３　アズーリホワイト

ＬＥＤにも興味ありましたが、

ＨＩＤは、現在使用の6000Kだと

雨の日にライトついてるの？って

いうくらい視界が悪く危なかったので、

5000Ｋの真っ白じゃないやつに！

見た目より視界重視です！

あとは、ＨＩＤの色味に合わせて揃えましたが

実際に点灯しないと

合ってるかはわかりません(汗)

しかし車に取り付ける前だと、

やっぱり作業性が

全然違う♡

狭い所に手を突っ込む作業が

無いとこんなに楽なのか！

ついでに、リアのウインカーバルブも交換！

花粉が溜まっていました(爆)

こちらも手順さえ覚えれば

両方でサクッと10分程で完了します♪

自分で出来る所は自分でね♪

愛着がわきます(笑)