レーシングカー直系のクルマ達

1か月放置プレイしてた

車バカです(爆)

異常な暑い日が続きますが、

皆様お体ご自愛下さい。

この暑さで洗車する元気もなく、

こちらも放置プレイですが

秋前にたっぷり♡と

可愛がりたいと思います。

さて、一昔前までは

レースでは、

市販車と変わらない形で

出して売上に貢献するという

パターンがありましたが、

最近はめっきり少なくなりました。

例として、「グループＡ規定」

長いので要約すると・・・wikipedia先輩より引用

〇連続する12か月間に2,500台以上（1992年以前は5,000台以上）

生産された4座席以上の車両が対象。

なんで少なくなったか・・・

〇強戦闘力を持つ市販車両や競技レベルの市販部品を量産する必要があり、

メーカーの負担が増大して撤退が相次いだ。

そのため現在グループA規定車両を頂点としたレースは皆無である。

これで盛り上がったのが、

・ＷＲＣ(世界ラリー選手権)

・各国のツーリングカー選手権でした。

ＷＲＣでは、

トヨタ・三菱・スバル・ランチア・フォード

ツーリングカー選手権では

フォード・ＢＭＷ・日産・トヨタ等が

凌ぎを削っていました。

見た目が市販車とほぼ同様なので、

見てる側も感情が入りやすく、

わかりやすかったですね♪

最近は一応面影は残っていますが・・・

うむ・・・

最新のレーシングカーは空力が大事なので、

色々なパーツがついていますね。

逆に一昔前のレーシングカーは

シンプルですっきりしています(笑)

これも好みの問題ですね♪

しかし、

ＢＭＷ Ｍ３と

フォード シエラコスワースの

オーラは

半端ないっす(笑)

20回目のプロポーズ♪

ルマン24時間の興奮を

抑えきれない

車バカです(爆)

ついに

ついに

ついに！！！！

ルマン24時間で

トヨタが優勝しました！！！！

https://youtu.be/HxRW-xMZyp8

ＪＳＰＯＲＴＳの実況でも

お話ししていましたが、

20回目の挑戦で見事に

優勝！！！！

その時のフレーズが

「20回目のプロポーズ」でした(笑)

素敵だったので

引用させていただきました('ω')ノ

一番惜しかったのが、

記憶に新しい2016年のレース・・・

トップ走行中に残り3分で

リタイアという結果・・・

今回は、ライバルが不在で

「勝って当たり前」と

言われていましたが、

個人的に今回凄かったのは、

2台とも大きなトラブルなく

24時間走り切って、

1・2フィニッシュしたことです！

しかも

日本人ドライバー＋日本車の

組み合わせでの初勝利！

ルマンの歴史に名を刻んだ事は事実です。

勝手なお願いですが

ライバルが出て来るまで、

継続的な挑戦を！

今回は本当に

おめでとうございます！

ぶつからない！？ミニカー

自宅部屋のエアコンが壊れて

暑いかと思いきや、

朝と夜はまだ涼しくて

助かっている

車バカです(爆)

さて、買い替えにならなければ

いいのですが・・・

先日、お客様から

素敵なプレゼントをいただきました♪

ＸＶの「ぶつからない！？ミニカー」！

このお客様の車も凄く・・・

写真撮れませんでしたが、

WRX sti ts！

限定400台のアレです♪

マフラーを替えていましたが、

素敵な不等長サウンドが

印象的でした♪

やっぱりいい音だな(´・ω・`)

でもって、このミニカー

ホントに止まる！！！！(汗)

貴重な品物ありがとうございます♪

バイクもＯＫな湯本舘♪

夏の気配が近い・・・

夏が苦手な

車バカです(爆)

さて、ツーリングの季節が

やってまいりました(笑)

バイクは乗りませんが・・・

湯本舘では、年に数回ですが

バイクのお客様が見えられます♪

その際にご案内するのが・・・

屋根付きガレージ！！！！

普段は送迎バスが入ってる

スペースなだけですが、

バイク乗りには嬉しいスペースです！

ちょっとした洗車もＯＫ♪

バイクには詳しくないですが、

やっぱりエンジン音を聞くと

テンション上がりますね♪

WEC開幕♪

あれだけ体調管理と言っていたのに・・・

風邪をひいてしまった

車バカです(爆)

体力をつけないと((+_+))

その後、気管支炎と判明しました・・・

さて、ＷＥＣ(世界耐久選手権)が

5/3に開幕しました♪

このレースは、

4つのクラスが同時によーいドン

するのですが、

・ＬＭＰ－1＋ＨＶ

・ＬＭＰ－2

・ＧＴＥ－Ｐｒｏ

・ＧＴＥーＡｍ

今年は去年までＬＭＰ－1に参加していた

ポルシェが撤退したため、

ワークス参戦はトヨタのみです・・・

しかも他のＬＭＰ－1のチームは

メーカー系ではなく、

プライベーターなので

(別格はレベリオンとＢＲエンジニアリング)

実質トヨタの1強となります(汗)

しかしここは、レギュレーションが変更になり

ＢＯＰ(性能調整)が入り、

速さが均等になるようになりました。

しかし実際にレースが開幕すると・・・

予選ではトヨタが最速でしたが、

2番手に1.4秒差！

決勝では・・・

ベストタイム比較でも

トヨタＶＳ他のＬＭＰ－1では

1.4秒差でしたが、

予選後の車検にてミスがあり、

予選タイム抹消＆ピットスタート＆1周ペナルティの

トヨタ7号車が終わってみれば、

あわや優勝の2位！！

ラップタイム以上の差がつきました。

次戦のルマン24時間を前に

更なるＢＯＰが発令されそうです・・・

しかしトヨタ7号車の追い上げは、

見ていて迫力を感じました！

ポルシェが撤退して、

楽になったという意見もありますが、

特にルマンに関しては

いかに壊れないで走れるか、

壊れてもいかに早く修復して

レースに復帰出来るかが

重要なので、大変な事には

変わりありません！

今年こそ優勝を・・・

そして、ＧＴＥ Amクラスには

2人の日本人ドライバーが

参戦しています！

・澤　圭太選手(クリアウォーターレーシング)

・石川　資章選手(ＭＲレーシング)

特に澤選手は、去年ランキング3位で

今年はライバルが多くなりましたが、

リベンジに燃えています！

今回は3位表彰台でした♪

石川選手は自らのチームを立ち上げ、

強豪ＡＦコルセとのコラボで今季を戦います。

ドライバーにオリビエ・ベレッタの名が・・・

これにピンときた人は40代確実です(笑)

ここまで触れませんでしたが、

毎年激戦のＬＭＰ－2も

相変わらず乱戦で、

ドライバー布陣も

・パストール マルドナド(爆)

・ジャン エリック ベルニュ

のＦ－１経験者もいたりと、

ゴールまで目が離せません！

ん～今年も楽しませていただきます♪