まだまだ乗りたいミニクーパー 足回りリフレッシュ の巻

　　こんにちくわ(*ゝω・*)ノ



　　　　「ハヤP」です！！

 

Ｒ５０系　ＢＭＷ　ＭＩＮI

最終モデルでも１０年が経過しておりますがそんな今でもファンの多いお車ですね

そういうワタクシ「ハヤＰ」もＲ５０系が好きなのです

今回はＲ５０のパークレーンの入庫です

ずーっと乗られて１６万キロ

まだまだＭＩＮＩにぞっこんで乗り換える予定はないのですが

乗り心地が気になるなぁ～って事で

「足回り　リフレッシュ」　の巻

「OGS様」パークレーン編

まずはショックアブソーバー

取り外した物（画像左）は４本ともオイル漏れこそないですがガスは抜けておりますね

ロッドがすーーーっと押し込めて、そのまま戻ってきません

新品（右）は程良い抵抗と反発です

アフターパーツのショックですと高性能な分、スポーツ走行向けだったりして乗り心地が固い物がほとんど

オーナー様の希望は乗り心地重視

信頼と実績の純正品メーカー「ザックス」をお取付です

もちろんリアも

ミニの足回りの要の「ロアコンブッシュ」も交換です

こちらのブッシュが傷みますと走行時のアライメント変化を抑えられなくなり走行安定性が低下してしまいます

タイヤの早期摩耗にもつながりますね

ハンドリングのあいまい感や直進道路で何かまっすぐ走らないなぁって方、疑ってみる必要がありますね

御来店頂けましたらチェックいたしますよ

このブッシュの交換は特殊工具が必要となりますが

熟練のスタッフの作業でスピーディーに打ち換え完了

こちらが外したブッシュです

ほら、亀裂が入っているのがわかりますかね？？

こちらのブッシュは「ＧＩＯＭＩＣ」様から強化品も出ているのでさらなるハンドリングのレスポンスアップを実現することも可能です

「楽しいＭＩＮＩ」が復活しますよ

同時にオイル漏れも修理して作業完了

足回りをリフレッシュして

まだまだ楽しめちゃうＭＩＮＩになりましたね

最近、Ｒ５０系のリフレッシュ整備のお問い合わせが多くなってきました

長年乗っても飽きがこない車で「まだまだ乗りたいっ」って方が増えているんですね～

ミニの事ならファイブスター








ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！

R56 スウィ～～～トなホットチョコ 限定車メイフェアの納車です

　　こんにちくわ(*ゝω・*)ノ



　　　　「ハヤP」です！！

第二世代のＭＩＮＩちゃんでの人気カラーの

「ホットチョコレート　Ａ８８」

３ドアモデルでは設定が無かったカラーですが限定車で採用されておりますよ

Ｒ５６の大人気限定車の「メイフェア」です

この度、「ＹＳＤ様」奥さまの一目ぼれにより御納車の運びとなりました

こちらの「メイフェア」

ホットチョコのボディーカラーとホワイトルーフの組み合わせでイメージはまさにチョコレートケーキですね

スイーツ女子には目が離せない１台ですよ

ホントはホイールもホワイトですが只今スタッドレス装着中
春にはもっとかわいくなっちゃいます

シートもチョコレートカラーとホワイトパイピングで可愛くコーディネートされています

インパネもおしゃれでドライブが楽しくなること間違いなし

こんなかわいい車でケーキ屋さんめぐりとか楽しそうですね

この度はありがとうございました
 

ＭＩＮＩっていろいろな色がありますので迷っちゃいますよね～

あんな色、こんな色、イロイロな色のＭＩＮI、そろってますよ

ミニの事ならファイブスター




ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！

Ｒ５６ 新車から１０万キロ オイル消費と白煙が気になっちゃう今日このごろ

　　こんにちくわ(*ゝω・*)ノ



　　　　「ハヤP」です！！

 

今日もＭＩＮＩのメンテナンス

今回のミニちゃんは新車から１０万キロ楽しまれてちょっと気になる点が出てきたけれどもまだまだ乗りたいっっ　　て事でご来店

長野県よりお越し頂きました「ＫＧ様」

オイル消費とアイドリング後のアクセルＯＮ時の白煙で「バルブステムシール」の交換です。

通常バルブステムシールの交換ですとヘッドＯ/Ｈとなり非常に高額となってしまいますが当店では特殊工具を採用し、大幅なコストダウンの実現を可能としております

それと入庫時点検で見つかったエレメントブロックからのオイル滲みの修理もいたします

ここからの滲みは油圧が掛かる所ですので間もなく漏れに発展いたします

漏れたオイルはマフラーに垂れやすいので大変危険ですよ

上にエキマニやタービン

横に触媒

高温になる部品に囲まれての配置ですので熱的に厳しい環境ですので中のパッキンも傷みやすいようです

もっとも、本国ドイツと比べると気候や交通環境の違いもありますし、車の使い方として最も過酷な「ちょい乗り」が多いのも一因でしょうか

つぶれて硬化したパッキンを交換して今後も安心してお乗り頂けます

当店に来店される方で御用命が多いのが

「カーボンクリーン」です

「KG様」も以前から気にして頂け、御用命頂きました

燃料ホースに接続してインジェクターから吹き込む経路と

インテーク（吸気）パイプに専用ノズルで霧状に噴霧してバルブに直接作用させる２ラインにて施工です

燃料ホース側の接続は特殊洗浄剤にてインジェクターやR56Sのウイークポイントでもある高圧ポンプの清浄作用もありますので好調維持に効果的です

もちろん燃焼室内のカーボン（スス）落としは言わずもがなです

そしてインテークパイプからの添加はインテークバルブにカーボンが溜まりやすいと言われるクーパーＳの直噴エンジンに特にオススメ

噴霧した洗浄剤のミストがインテークバルブのカーボンに直接届きますので非常に効果的です

施工後はアクセルのレスポンスや

加速時のトルクの回復が体感出来ますよ

お気に入りのミニにまだまだ乗っていきたいよ～って方、




ミニのメンテナンスの事なら

　　　　　ファイブスター

ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！

R56 2DINナビの取付です

　　こんにちくわ(*ゝω・*)ノ



　　　　「ハヤP」です！！
 

今回はＲ５６に２ＤＩＮナビの取り付けネタ～

石川よりお越しの「ＨＲＭ様」

お車はなんと　ＪＣＷ「ＧＰ」　です

走りのパフォーマンスでは右に出る者が無い超一流のモデルですね

でも、オーナーさんはナビがないのがちょっぴり不満

地元ではなかなか取付ショップを見つけられないとの事で御来店いただきました

今回のお取付は

パナソニックの「ＣＮ－Ｆ１ＸＤ」

２ＤＩＮスペースで大型モニターの実現を果たした大人気モデル

走りも良くて、ＡＶ環境もバッチリ

ついついおでかけしたくなる１台となりましたね

やっぱりＭＩＮＩって良いですね

ミニの事ならファイブスター






ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！

Ｒ５６ スラッジクリーンで１０万キロ分の汚れを一掃です

明けましておめでとうございます。

本年もＭＩＮＩにイイこともりだくさんで頑張っていきますよ～


ファイブスターは本日より通常営業となっております
　　　

本年も変わらぬご愛顧の程、宜しくお願いいたします。

さて、みなさん、ＭＩＮＩ、楽しまれてますかぁ？？

今回は「スラッジクリーン」です

先日、オドメーターが１０万キロに到達された「ＧＣＭ様」

中古で購入されて、メンテナンスはかなりこまめにして頂いておりますがやはり前オーナーさんの管理まではわからない

ディーラーメンテですとオイル交換も２５０００Ｋｍ毎での交換になります。日本の交通環境ですと渋滞が酷いのでスラッジも溜まり易いのは想像つくところ

以前から興味をもって頂いていて今回オイル、エレメントの交換時期が来ましたので

「スラッジクリーン」施工です

こちらのＭＩＮＩ用アダプターは他のショップさん等にはありませんので

当店だけのスペシャルメニューとなっております

エンジン内部のスラッジ汚れをすっきりクリーニングして潤滑性能を回復

ガソリンの方は

ＷＡＫＯ’Ｓさんの　「ＣＯＲＥ６０１」も添加して燃焼室のカーボン汚れも落ちますように　(｡-人-｡)

ミニのメンテナンスの事なら

ファイブスター




ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！
 

オイルライン洗浄の
「スラッジクリーン」は、２万キロ毎の施工をオススメしています。
定期的に行う事でオイルラインのスラッジが効果的に除去され、潤滑性能が向上し、エンジンの調子の維持に効果的です。
施工には専用アタッチメントが必要になりますので　「ＢＭＷ　ＭＩＮＩ」　での施工は当店のみが施工可能なスペシャルメニューとなっております
 

MINImagazine vol.17に掲載されます！！

こんにちは　　　とも　です

業務連絡いたしまーす

MINIオーナー必見

12月30日発売の　「BMW　ミニマガジン　Vol.17」　に

「ファイブスター」が掲載されます

R50系必須のメンテナンス術　について特集されていますよ

お気に入りのMINIで快適なカーライフを楽しむために

定期的なメンテナンスをオススメしまぁす

さらに

「ボーナス商戦特別企画」にも掲載されております

2017.12.29から2018.1.31までの

期間限定＆数量限定

興味のある方はお早めにお問い合わせください

「BMW　ミニマガジン　Vol.17」の特別付録　「G Book　Vol.02」

ジオミック2018最新パーツカタログです

「ファイブスター」は「ジオミック　プレミアムショップ」に認定されております

カスタムパーツの在庫もおいてますよ～

世界でたった1台の「MY MINI」 を作っちゃいましょう

皆さん、見てくださいね～

本年もファイブスターをご愛顧いただき誠にありがとうございました

来年もよろしくお願いいたします

皆さま、よいお年を～～～

･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ

年末年始の休みのご案内です

誠に勝手ながら１２/２９（金）～１/７（日）までお休みいたします

１/８（月・祝）より通常営業いたしますので宜しくお願いいたします

･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ





ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！

ハイスピードプーリーでブーストアップそしてマフラー交換も

Merry Christmas

今年もやってきましたクリスマス！！

　　こんにちくわ(*ゝω・*)ノ



　　　　「ハヤP」です！！

 

クリスマスも良いけどＭＩＮIも良い

ミニの楽しみといえば

ドライブ

カスタム

洗車

メンテナンス等、いろいろありますが

今回は

チューニングです！！

今回のお客様はR53にお乗りの「SMZ様」

ミニ歴も長い方ですが、ぜんぜん飽きない。

まだまだ乗り続けたいのでチューニングして走りの質を高めたいとのご用命です

元々が十分パワフルなR５３

今まではメンテナンス重視でしたので

見た目もノーマルルック

見た目に変化を付けずに大人のチューニングですと

せっかくスーパーチャージャーも付いていますし

プーリー小径化によるブーストアップはいかがでしょうか

プーリーを小径化してスーパーチャージャーの回転をあげて

過給圧を高めるとトルク感がググッと増強されますよ

外したプーリー(右)　と小径プーリー（左）

ノーマル　0.7Kg/m　の過給に対して　30％UPの　1.0Kg/m　に向上

取付後の見た目も言われなければ解らない

解る人には解るというツウ好みなチューニングメニューでありながら

走りは楽しくパワフルに変身しちゃいます

錆びて見た目が悪くなっていたマフラーも

ステンレスのマフラーへ交換です

走りの雰囲気も変わり、MINIの楽しさ再発見ですね

スポーツ走行を楽しまれる方、最近増えてきましたね

MINIは走りを楽しめる車ですのでチューニングパーツもたくさんありますよ

福井はタカスサーキットもありますので通常出来ないスポーツ走行も楽しめます

愛車の走り、さらに楽しくしてみませんか？？

ミニの事ならファイブスター






ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！
 

年末年始の休みのご案内です

誠に勝手ながら１２/２９（金）～１/７（日）までお休みいたします

１/８（月・祝）より通常営業いたしますので宜しくお願いいたします

「YSK様」バルブボディ交換で岐阜よりお越しいただきました

　　こんにちくわ(*ゝω・*)ノ



　　　　「ハヤP」です！！

 

みなさまのMINIちゃんのごきげんはいかがでしょうか？？

ファイブスター地方は積雪もあり大変お寒ぅございます

さて、本日のファイブスターは

R５３ミニの

「バルブボディ交換」をしております

今回お越し頂いた「YSK様」のR53

走行は１０万キロを少し超えたトコロ

ATの変速ショックが発生し、ディーラー様にて修理のお見積りをされて、高額さに悩んでいた時に当店ブログを見付けて頂けたそうです

問診ではバルブボディの疑いが濃厚でしたが当店への入庫時は症状が分かりにくく、診断にお時間掛かってしまい申しわけ御座いません

お預かりして走り込んでみましたら典型的なバルブボディの症状が確認出来ました

走り出して３ ⇒ ４へギアが切り替わるタイミングで「すべり」の発生、

アクセルを戻して、つながる際に「ドーン」と大きなショックが起きております

　　　　　ATFオイルパン　フィルター取り外し

国内ですとバルブボディ単体でのデリバリーはございませんのでディーラー様のお見積りは非常に高額となってしまいます

当店では別ルートで「リビルド品」をご用意しておりますので安心、確実、そしてリーズナブルな整備が可能ですよ

　　　　　バルブボディ取り外し

天候によりバルブボディの入荷が少々送れましたが無事入荷いたしましたので作業スタートです

オイルパン、

ATフィルターを外して、

バルブボディの摘出完了

　　　　　バルブボディ単体

と、ここでATFのお話

メーカーさんの交換指定時期は「無交換」のATF

ですが、内部の鉄粉取り用磁石にはこんなに鉄粉が付着しております

取りきれない鉄粉がAT内を循環して各トラブルの引き金になることは容易に想像できますね

　　　　　　削れて磁石に吸着された鉄粉

まずは「ATF交換」がATメンテナンスの第一歩

まだトラブルが出ていないオーナーさんは一度ATF交換をしておくとトラブル回避につながりますよ

当店のATF交換はフィルターも一緒に交換出来ますのであんしんです

はい、話が脱線しましたね。軌道修正です

バルブボディの交換も終わり、ATF の充填です

充填ATFはWAKO'Sさんの「プレミアムスペック」

エステルベースの化学合成油で高性能が長ーく続く当店イチオシATF

WAKO'S　さんの「CORE７０１」も添加します

http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/core701.html

ATの性能をフルに発揮してMINIの走りをさらに楽しい物にしてくれる逸品！！　こちらも当店のATメンテナンス時のオススメアイテムです

バルブボディの交換により変速ショックは無事なくなりました。

不快なショックがなくなりましたのでこれでまた楽しいミニライフがお送りいただけますね。

入庫時にエンジンマウントのパンクが見つかりましたので追加で交換

内部にオイルが封入されているのですが、パンクして垂れてしまっております

エンジンの振動を吸収する物ですので交換により振動を抑えて滑らかな乗り味になりますよ

今回の「バルブボディ」はディーラーさんですと部品単体での設定はございませんのでAT一式交換となってしまいます。

AT一式ですと非常に高額な御見積りとなってしまいますが当店ですと「バルブボディ」のみでの手配が出来ますのでリーズナブルに作業する事が可能ですよ

楽しいミニにいつまでも乗りたいなぁ～って方！！

ミニのATメンテナンスの事なら

ファイブスター




ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！
 

年末年始の休みのご案内です

誠に勝手ながら１２/２９（金）～１/７（日）までお休みいたします

１/８（月・祝）より通常営業いたしますので宜しくお願いいたします

F60 クロスオーバー CABANAシートカバーのお取付です

　　こんにちくわ(*ゝω・*)ノ



　　　　「ハヤP」です！！
 

今回はＦ６０　クロスオーバー！！

先代モデルのＲ６０よりボリュームが増してよりゴージャスになっておりますね

そんなＦ６０をさらにゴージャスに変貌させるアイテム

「ＣＡＢＡＮＡ」シートカバーのお取付

標準仕様ですとブラックを基調としたモノトーンですが

「ＣＡＢＡＮＡ」のハイセンスなデザインとしっかりとした造り込みによって

まるで純正品と見紛うほどの仕上がり

高級感が桁違いにＵＰ致します

お色も３０色からお選び頂けますのであなただけのアイテムがオーダー出来ます

スポーティーなカラーリングも

シックな色合いも

明るくポップな仕様にも

あなただけのＭＩＮＩができますよ

ＣＡＢＡＮＡの事ならファイブスター





ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！

年末年始の休みのご案内です

誠に勝手ながら１２/２９（金）～１/７（日）までお休みいたします

１/８（月・祝）より通常営業いたしますので宜しくお願いいたします

R53 リフレッシュ整備であの頃の胸すく走りを

　　こんにちくわ(*ゝω・*)ノ



　　　　「ハヤP」です！！

 

Ｒ５３ですと最終年式でも１０年オーバー

色々気になる所があるオーナー様も多いかと思います。

今回もそんなオーナー様のＲ５３、リフレッシュ整備です

石川県よりご来店いただいた「ＫＤＧ様」

当店の大人気メニューの

「ＡＴＦ交換、フィルターもいっしょコース」でお話しさせて頂いていたのですが、オーナーさん、気になる点があったようで

どうせなら１度にした方が体感度も高いってことでフロントメンバーを降ろしてのコントロールアームブッシュとパワステポンプの交換も

Ｒ５０、５３系のパワステは油圧ですので長年の使用によりホースやパッキンが傷んだりして知らず知らずのうちにフルードが減ってしまっているお車も多いです

ステアリング操作時に「ウィーウィー音」が大きくなってきた方はパワステポンプの寿命が近づいているのかもしれませんね

ＭＩＮＩのクイックなハンドリングを実現するコントロールアームブッシュも打ち換えです

こちらは大きな力が掛かる箇所ですので気付かない間にガタが発生していることも多い箇所

交換するとハンドリングのしっかり感、復活です

そして、「ＡＴＦ交換、フィルターもいっしょコース」でＡＴもリフレッシュ

あんしんと信頼のＷＡＫＯ’ＳのＡＴＦで

お次は電動ファンの制御をしている「ファンレジスター」

しかし、こちらのトラブルは専門店でないとなかなか判断が出来ません

ＭＩＮＩは適正水温の維持をする為に電動ファンの回転スピードは２段階作動です

その為、ここが傷むと低温側の作動がされなくなる為水温が常に高めになってしまいオーバーヒートしやすくなってしまいますよ

オーバーヒートをしてから気付く方も多いので当店入庫のＲ５０系はまずチェックさせて頂いておりますので御安心を

リフレッシュ作業の最後のシメはこちらも大好評の

「カーボンクリーン」

特殊洗浄剤をガソリンに混ぜて噴射する事で燃焼室のカーボン汚れ（スス）を分解されやすい状態に改質して、燃焼効率のＵＰ（性能回復）をエンジンを分解することなく実現します

気になる所が一気に直ってあんしん感もぐぐっと向上
初めてステアリングをにぎった日の感動がよみがえってきますね


１０年乗っても楽しさ満点、ＭＩＮＩってそんな車です

まだまだ乗りたいＭＩＮＩオーナーさん


ミニの事ならファイブスター






ブログ村ランキング参加してます

にほんブログ村
　　↑↑↑
今日のランキング　確認出来ます！！
 

燃焼室カーボン落としの

「カーボンクリ―ン」は、２万キロ毎の施工をオススメしています。
定期的に行う事でエンジン燃焼室内のカーボンが効果的に除去され、堆積したカーボンによる異常燃焼の抑制、圧縮圧力の均一化により、エンジンの調子の維持に効果的です。
特に「ＢＭＷ　ＭＩＮＩ」　ですとR５６のSより直墳エンジンとなっておりますのでカーボン堆積がしやすいエンジンとなっておりますので特におすすめとなっております