こんにちくわ(*ゝω・*)ノ
「ハヤP」です！！
福井は桜、好評満開中
おでかけが増える今日この頃
エンジンの中は汚れていませんか？？
冬の間は天候もイマイチな日本海側
ノロノロ運転も多く、エンジン内部のカーボンも溜まりがち
たまには高回転まで回してあげましょう法定速度の範囲内で
さて、今回は冬の間にたまってしまった「カーボン」と「スラッジ」を一掃するメンテナンスメニュー
「カーボンクリーン」と
「スラッジクリーン」の施工です
当店オススメ
「カーボンクリーン」
MINIオーナーなら気になるメンテナンスメニューですよね
MINI専門サイト「CLUB MINI」でもご紹介いただいております
こちら
https://clubmini.jp/26407
燃料ラインに接続して、燃焼室に直接洗浄剤を噴射し、頑固なカーボン汚れを燃えやすい状態に改質し、きれいにしていくシステムです
施工後は最初のアクセル一踏みでググッと体感出来る方多数のファイブスターおすすめメンンテナンスとなっておりますよ
特に今の時期ですとノロノロ運転が多かった冬を終えての施工ですのでさらに体感度「大」ですよ～
そしてお次は
「スラッジクリーン」の施工です
こちらも「CLUB MINI」でご紹介いただいております
こちら
https://clubmini.jp/26282
エンジンオイルを抜いたら、ドレン部にアタッチメントを取り付け
オイルエレメントを外してこちらにもアタッチメントをセットします
R５６はエレメントがクーラントのリザーブタンクの下にある為、ちょっと手間がかかりますがもう、手なれたものです
オイルラインに特殊洗浄液を送りこみ、さらにパルス振動を与え、細いオイル経路の奥の汚れを分解して排出。このマイクロフィルターで取り除きます
スイッチONで
「グイィィィィィ～ン」と洗浄開始
たまったスラッジが落ちれば新しいオイルの潤滑性能もフルに発揮できるってものですね
今回施工の「ＫＢＹ様」
Ｗ施工で帰りの運転はきっと「目からうろこ」ではないでしょうか？？
いつもと同じ感覚で踏み込みますと加速の違いにびっくりするハズ
でもそれが、ＭＩＮＩ本来の加速ですよ～
ＭＩＮＩも喜ぶ
走りが変わり、オーナー様も喜ぶ
ミニのメンテナンスの事ならファイブスター
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オイルライン洗浄の
「スラッジクリーン」は、２万キロ毎の施工をオススメしています。
定期的に行う事でオイルラインのスラッジが効果的に除去され、潤滑性能が向上し、エンジンの調子の維持に効果的です。
施工には専用アタッチメントが必要になりますので 「ＢＭＷ ＭＩＮＩ」 での施工は当店のみが施工可能なスペシャルメニューとなっております
燃焼室カーボン落としの
「カーボンクリ―ン」は、２万キロ毎の施工をオススメしています。
定期的に行う事でエンジン燃焼室内のカーボンが効果的に除去され、堆積したカーボンによる異常燃焼の抑制、圧縮圧力の均一化により、エンジンの調子の維持に効果的です。
特に「ＢＭＷ ＭＩＮＩ」 ですとR５６のSより直墳エンジンとなっておりますのでカーボン堆積がしやすいエンジンとなっておりますので特におすすめとなっております
です～～
）の 「マニュアル女子」でございます
