こんにちくわ(*ゝω・*)ノ
「ハヤP」です！！
走りが楽しいミニをもっと楽しくするアイテム
「リジカラ」はご存知でしょうか？？
足回りのメンバーとボディを締結するためのボルト穴の余計な隙間を埋めて
設計された本来の位置にビシッと固定する為のアイテム
それが「リジカラ」
以前のブログでも紹介しております
http://ameblo.jp/five-s/entry-11977190610.html
以前よりハンドリングの向上に目覚め、
来店の度に「気になる、気になる」と連呼していた
「ミニ吉さん」 いや、「さっきーさん」
３月２日の「ミニデー」に合わせて「ミニ吉くん」のカスタム＆メンテナンスの御用命をいただきました
カスタムは～
「リジカラ」 と
ジオミックさんの「メンバーブレース（リア）」
以前フロントの「メンバーブレース」を取り付けさせていただいて効果体感済
今回はリアの「メンバーブレース」と「リジカラ」の相乗効果狙いです
足回りのメンバーのボルトを緩めて１つずつ「リジカラ」をインストール
そして、「メンバーブレース」も取付です
ここに入っております
続いてフロントもインストール
付いていたメンバーブレースを一旦外して…
１つずつインストールしていきます
位置調整を綿密に行いながら「ビシッ」と設計通りの位置にメンバーを装着いたします。
そして、メンバーの位置補正により、アライメントもずれてしまいますので、より確実な効果を得る為、アライメントもしっかり確実に調整致します
生産工程の都合で出来てしまうルーズな隙間、歪みを無くす事で、メーカーがホントに設計した走りを手中に納める事が出来ますよ(^∇^)
続いてはメンテナンスです
エンジンオイル交換と
ＷＡＫＯ’Ｓ「ＣＯＲＥ ５０２」添加も一緒に
性能の良さで定評の「ＷＡＫＯ’Ｓ」のケミカル
その中でもこだわりにこだわったハイエンドシリーズの「ＣＯＲＥ」ブランド
こちらの「ＣＯＲＥ ５０２」はエンジンのフリクション（機械抵抗）を極限まで低減し、振動、ノイズの低減、レスポンスの向上、摺動摩擦面の摩耗を抑制し、エンジンのフィーリングを上質、かつ官能的に改善するケミカルとなっております
走りを謳うＭＩＮIの楽しさを倍増させる逸品
それが ＷＡＫＯ’Ｓ「ＣＯＲＥ ５０２」
よーく混ざるように エンジンオイルと「ＣＯＲＥ ５０２」をジョッキの中であらかじめ混ぜてから
エンジンに充填です
そして、カーボンクリーンの施工です
エンジンの燃焼室内のカーボンを落とす
「カーボンクリーン」
気付かない内に少しずつ低下したパワーやレスポンスが「ググッ」と改善するファイブスターオススメのメンテナンスです。
ＭＩＮＩを大切にされる方からの興味も高く、県外からのお問い合わせも多いメンテナンスメニューとなっております。
これで、さらに楽しいＭＩＮＩになっちゃいますね(-^□^-)
ＭＩＮＩに乗っているけどカスタムしたい、こだわったメンテナンスがしたい～って方
福井にファイブスターがありますよ～
ミニの事ならファイブスター
燃焼室カーボン落としの
「カーボンクリ―ン」は、２万キロ毎の施工をオススメしています。
定期的に行う事でエンジン燃焼室内のカーボンが効果的に除去され、堆積したカーボンによる異常燃焼の抑制、圧縮圧力の均一化により、エンジンの調子の維持に効果的です。
特に「ＢＭＷ ＭＩＮＩ」 ですとR５６のSより直墳エンジンとなっておりますのでカーボン堆積がしやすいエンジンとなっておりますので特におすすめとなっております
Ｒ５０系ですと年数、距離の経過したお車となりますのでエンジン内のコンディションに不安が残るお車もあるかと思います。より効果的なメンテナンスの１つとしてお選び頂くミニオーナー様が増えております。
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