新入荷情報0531
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
27%OFF以上の特価品はこちら
1個でも送料無料商品はこちら
割引価格からさらに7%OFF!
お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,400(税込)。以上で送料が無料になります。
携帯電話、スマートフォンからも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
アマゾンでもお買物ができるようになりました！希少な書籍もありますよ
ファーストポディウム アマゾン店
スパーク 1/43 BMW2002 #91ルマン24時間 1975 D. Brillat G. Gagliardi M. Degoumois[S1575]
6,152円
意外と少ない「マルニ」のレーシングカーのモデルで、ルマン24時間参戦マシンは
さらにレアです。
スパーク 1/43 TVRグリフィス 1991 (ブラック)[S0225]
6,152円
イギリスのスポーツカーメーカーTVRのコンパクトなクーペです。
全長3.9mのボディに300psを越える4リッターエンジンを搭載しているので、
走りはパワフルです。
京商 (ポストホビー別注) 1/43 トヨタハイエース JR東日本仕様[PS018A]
4,688円
トヨタハイエースのJR東日本仕様です。JRの駅の近くででたまに見かけますね。
全国のJRのバージョンが出るかも？！
コーギー 1/43 VWゴルフ Mk1 GT1 シリーズ2 (グリーン) 左ハンドル[VA12009B]
3,614円
最近新型が発表されたゴルフですが、巨匠ジウジアーロがデザインした
初代ゴルフは今見てもすばらしいデザインだと思います。
イクソ 1/43 ローラ B10/60 2010年ルマン24時間 LMP1 #13 J.Boulion/A.Belicchi/G.Smith[LMM202]
4,102円
イクソ 1/43 ローラ B10/60 2010年ルマン24時間 LMP1 #12 N.Prost/N.Jani/M.Andretti[LMM201]
4,102円
耐久レースに無くてはならないコンストラクターがローラです。
アウディやトヨタに迫るパフォーマンスを見せる時もあります。
今年のルマンでも上位進出が期待できそうです。
トゥルースケール 1/18 ポルシェ936 #3 1983 DRM ホッケンハイム ワルシュタイナーTeam Joest Racing[TSM121805]
20,475円
スポンサーの「ワルシュタイナー」はドイツのビール製造の会社です。
ゴールドのボディカラーのポルシェは珍しいと思います。
車体内部のパイピングやハーネス類まで、実車のように再現された精密な作りも
トゥルースケールの魅力です。
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ファーストポディウム アマゾン店
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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スパーク 1/43 BMW2002 #91ルマン24時間 1975 D. Brillat G. Gagliardi M. Degoumois[S1575]
6,152円
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さらにレアです。
スパーク 1/43 TVRグリフィス 1991 (ブラック)[S0225]
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走りはパワフルです。
京商 (ポストホビー別注) 1/43 トヨタハイエース JR東日本仕様[PS018A]
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コーギー 1/43 VWゴルフ Mk1 GT1 シリーズ2 (グリーン) 左ハンドル[VA12009B]
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最近新型が発表されたゴルフですが、巨匠ジウジアーロがデザインした
初代ゴルフは今見てもすばらしいデザインだと思います。
イクソ 1/43 ローラ B10/60 2010年ルマン24時間 LMP1 #13 J.Boulion/A.Belicchi/G.Smith[LMM202]
4,102円
イクソ 1/43 ローラ B10/60 2010年ルマン24時間 LMP1 #12 N.Prost/N.Jani/M.Andretti[LMM201]
4,102円
耐久レースに無くてはならないコンストラクターがローラです。
アウディやトヨタに迫るパフォーマンスを見せる時もあります。
今年のルマンでも上位進出が期待できそうです。
トゥルースケール 1/18 ポルシェ936 #3 1983 DRM ホッケンハイム ワルシュタイナーTeam Joest Racing[TSM121805]
20,475円
スポンサーの「ワルシュタイナー」はドイツのビール製造の会社です。
ゴールドのボディカラーのポルシェは珍しいと思います。
車体内部のパイピングやハーネス類まで、実車のように再現された精密な作りも
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フェラーリ640(F189)
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1989年のF1はマクラーレンホンダが総合力で優位を保ちましたが、この年の
フェラーリはマクラーレンとは異なるアプローチでシーズンを戦いました。
フェラーリ640(F189)は数々の斬新なシステムを採用したマシンです。
最もエポックメイキングなのはセミオートマチックトランスミッションを採用したことです。
クラッチ操作を省き、変速にかける時間を短縮することが狙いでした。
このトランスミッションは走行中はクラッチ操作を行わず、ステアリングにあるスイッチで
変則操作をすることが可能でした。
よりきめ細かい変速ができるようにギアボックスは7速仕様となりました。
ジョン・バーナードがデザインした640の形状は、滑らかな流線型で構成された
美しいものでした。
サイドポッドのインテイク部分がかなり前寄りのフロントサスアーム部分にあり、
ラジエーターも前寄りに設置されています。
この形状は後に登場するエアロパーツのバージボードと同じ役目を狙ったものだと
言われています。
先進性では群を抜いていた640ですがセミオートマミッションの信頼性の低さから
シーズン序盤はトラブルの多発に苦しみ、後半盛り返したもののチャンピオン争いには
届かない結果となりました。
フェラーリがワールドチャンピオンを獲得するまで、ここからさらに10年を必要と
するのですが、どのシーズンのマシンもフェラーリの哲学に基づいた個性的で
魅力的なマシンだと思います。
ミニカーでフェラーリの栄光と苦悩の歴史を辿って見るのも面白いと思います。
三栄書房 (2012-11-07)
売り上げランキング: 79,053
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1989年のF1はマクラーレンホンダが総合力で優位を保ちましたが、この年の
フェラーリはマクラーレンとは異なるアプローチでシーズンを戦いました。
フェラーリ640(F189)は数々の斬新なシステムを採用したマシンです。
最もエポックメイキングなのはセミオートマチックトランスミッションを採用したことです。
クラッチ操作を省き、変速にかける時間を短縮することが狙いでした。
このトランスミッションは走行中はクラッチ操作を行わず、ステアリングにあるスイッチで
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よりきめ細かい変速ができるようにギアボックスは7速仕様となりました。
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魅力的なマシンだと思います。
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GP Car Story vol.02 フェラーリ641/2 (SAN-EI MOOK)
posted with amazlet at 13.05.29
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F1 モナコGP 決勝
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F1モナコGPの決勝はメルセデスAMGのN.ロズベルグが優勝しました。
前2戦でもポールポジションを獲りながら、決勝では勝利が叶わなかった
ニコでしたが、伝統のモナコで嬉しい優勝を遂げました。
父親であるK.ロズベルグもモナコで優勝していますので、親子二代でモナコで勝った
ドライバーとなりました。
予選では速さを見せるものの、ロングランではペースが上がらなかったメルセデスの
マシンにも改善の兆しが見えて来たようです。
しかし優勝の喜びに水を差すようにメルセデスAMGの秘密のタイヤテストの疑惑が
持ち上がりました。
F1スペインGP終了後に1,000kmに渡って、メルセデスAMGだけがタイヤテストを行って
いたというものです。
事実であれば他のチームに対してアンフェアであるし、モナコGPの優勝の価値が
揺らいでしまいます。
現在事実を調査中とのことですが、テスト等は平等に行って正々堂々と戦って
欲しいですね。
果たしてメルセデスAMGがチャンピオン候補に浮上して来るのか、ヨーロッパラウンドで
明らかになると思います。
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F1モナコGPの決勝はメルセデスAMGのN.ロズベルグが優勝しました。
前2戦でもポールポジションを獲りながら、決勝では勝利が叶わなかった
ニコでしたが、伝統のモナコで嬉しい優勝を遂げました。
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マシンにも改善の兆しが見えて来たようです。
しかし優勝の喜びに水を差すようにメルセデスAMGの秘密のタイヤテストの疑惑が
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F1スペインGP終了後に1,000kmに渡って、メルセデスAMGだけがタイヤテストを行って
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事実であれば他のチームに対してアンフェアであるし、モナコGPの優勝の価値が
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果たしてメルセデスAMGがチャンピオン候補に浮上して来るのか、ヨーロッパラウンドで
明らかになると思います。
1/20 マクラーレン・Honda MP4/5 モナコGP 1989年 (GP16)
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フジミ模型 (2010-03-18)
売り上げランキング: 4,665
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