空冷エンジン
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
特徴のあるサウンドが魅力でした。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/
現在の車では無くなってしまった物に「空冷エンジン」があります。
空冷エンジンの代名詞であるポルシェ911の最後の空冷モデルは
911の993タイプでした。
空冷エンジンのメリットしてはラジエターが必要でない事で、構造が簡単なため、
小型軽量で、低コストでの生産が可能になります。
反面、空気の当たる部分しか冷却ができないため、大きなエンジンだと
均一に冷やすことが難しくなります。
その他にも冷却ファンの騒音や、ヒーターの効率の悪さなどが
水冷エンジンに比べてのデメリットです。
しかし一番の問題は排ガス規制への対応が難しいことで、これが原因で
空冷エンジンは姿を消すことになりました。
ホンダの創始者である本田宗一郎は空冷エンジンにこだわった一人で、
1969年に究極の空冷エンジン搭載車とも言える「ホンダ1300」を
開発しました。
ホンダ1300の空冷エンジンは、エンジンの内部に空気の通路を作り、
この空気をさらに外部から冷却するという「二重空冷」と言えるシステムでした。
(ホンダF1にも採用されていた)
当時としては驚異的な出力のエンジンでしたが、エンジン本体が大きく、
重くなりすぎ、操縦性が悪い車になってしまいました。
車としては問題がありましたが、自分の考案したエンジンにこだわる
ところに本田宗一郎のホンダスピリッツを感じますね。
時代の流れと共に消えて行く技術やシステムがありますが、
ミニカーはそれを思い出させてくれます。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
特徴のあるサウンドが魅力でした。
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〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
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現在の車では無くなってしまった物に「空冷エンジン」があります。
空冷エンジンの代名詞であるポルシェ911の最後の空冷モデルは
911の993タイプでした。
空冷エンジンのメリットしてはラジエターが必要でない事で、構造が簡単なため、
小型軽量で、低コストでの生産が可能になります。
反面、空気の当たる部分しか冷却ができないため、大きなエンジンだと
均一に冷やすことが難しくなります。
その他にも冷却ファンの騒音や、ヒーターの効率の悪さなどが
水冷エンジンに比べてのデメリットです。
しかし一番の問題は排ガス規制への対応が難しいことで、これが原因で
空冷エンジンは姿を消すことになりました。
ホンダの創始者である本田宗一郎は空冷エンジンにこだわった一人で、
1969年に究極の空冷エンジン搭載車とも言える「ホンダ1300」を
開発しました。
ホンダ1300の空冷エンジンは、エンジンの内部に空気の通路を作り、
この空気をさらに外部から冷却するという「二重空冷」と言えるシステムでした。
(ホンダF1にも採用されていた)
当時としては驚異的な出力のエンジンでしたが、エンジン本体が大きく、
重くなりすぎ、操縦性が悪い車になってしまいました。
車としては問題がありましたが、自分の考案したエンジンにこだわる
ところに本田宗一郎のホンダスピリッツを感じますね。
時代の流れと共に消えて行く技術やシステムがありますが、
ミニカーはそれを思い出させてくれます。
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F1 イギリスGP決勝
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
可夢偉がまたしても入賞です！
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/
F1イギリスGP磐石のワンツーかと思われたレッドブルでしたが、またしても
波乱の展開でした。
スタートダッシュを決めたのは2位からスタートのウェバーです。
1コーナーでポールスタートのベッテルに仕掛けオーバーテイク、
抜かれたベッテルはコースオフでパンクし大幅に順位を落としました。
快走を続けるウェバーを追い続けるのは2位に浮上した4位スタートの
マクラーレン、ハミルトンです。
予選で振るわず14番手スタートののバトンもコンスタントに順位を上げ
一時期は3位まで浮上しました。
反対に今回良い所が無かったのがフェラーリです。
チームメイト同士で接触し、結局アロンソが14位、マッサが15位でレースを終えています。
前回ヨーロッパGPで6ポイントを獲得した小林可夢偉は12位からの
スタートでしたがシューマッハを抜くなど今回も果敢なドライビングを
見せ、今期最高位の6位に入賞しました。
マシンの信頼性も向上し小林選手のアグレッシブなドライビングが
結果に結び付くようになりました。
結果はウェバーが優勝、2位ハミルトン、3位にはメルセデスのロズベルグが
入りました。ニコは中国GP以来の表彰台です。
4位バトン、5位バリチェロ、6位小林、7位ベッテルです。
トータルポイントは手堅くレースをまとめたマクラーレンが一歩リード。
ハミルトンが145ポイント、バトンが133ポイントで追います。
今回優勝のウェバーは128ポイント、ベッテルは121ポイントです。
マクラーレン対レッドブルの覇権争いが続きそうですね。
次戦ドイツGPは7月25日に開催です。
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※お知らせ※
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ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
可夢偉がまたしても入賞です！
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〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
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F1イギリスGP磐石のワンツーかと思われたレッドブルでしたが、またしても
波乱の展開でした。
スタートダッシュを決めたのは2位からスタートのウェバーです。
1コーナーでポールスタートのベッテルに仕掛けオーバーテイク、
抜かれたベッテルはコースオフでパンクし大幅に順位を落としました。
快走を続けるウェバーを追い続けるのは2位に浮上した4位スタートの
マクラーレン、ハミルトンです。
予選で振るわず14番手スタートののバトンもコンスタントに順位を上げ
一時期は3位まで浮上しました。
反対に今回良い所が無かったのがフェラーリです。
チームメイト同士で接触し、結局アロンソが14位、マッサが15位でレースを終えています。
前回ヨーロッパGPで6ポイントを獲得した小林可夢偉は12位からの
スタートでしたがシューマッハを抜くなど今回も果敢なドライビングを
見せ、今期最高位の6位に入賞しました。
マシンの信頼性も向上し小林選手のアグレッシブなドライビングが
結果に結び付くようになりました。
結果はウェバーが優勝、2位ハミルトン、3位にはメルセデスのロズベルグが
入りました。ニコは中国GP以来の表彰台です。
4位バトン、5位バリチェロ、6位小林、7位ベッテルです。
トータルポイントは手堅くレースをまとめたマクラーレンが一歩リード。
ハミルトンが145ポイント、バトンが133ポイントで追います。
今回優勝のウェバーは128ポイント、ベッテルは121ポイントです。
マクラーレン対レッドブルの覇権争いが続きそうですね。
次戦ドイツGPは7月25日に開催です。
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F1 イギリスGP予選
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
レッドブル速過ぎです！
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TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/
レッドブルがQ1、Q2、Q3全てのセッションで圧倒的なパフォーマンスを見せました。
短いストレートと小さいコーナーの連続するシルバーストーンは
抜きにくいサーキットと言われ、予選での順位が決勝での結果を大きく左右します。
レッドブルの速さの秘密はブロウンディフューザーの為だと言われています。
ブロウンディフューザーは排気管を低い位置に設置し、排気の気流を直接
ディフューザー近辺に流すというものです。
ここ十年来上方排気が当たり前でしたが、常識を覆す手法には驚きです。
昨年はリヤサスをこれも過去のトレンドの「プルロッド」にしたレッドブルですが、
リヤセクションへのこだわりはただならぬものがあります。
順位は1位ベッテル2位ウェバー、3位にはアロンソが来ました。フェラーリ復調
でしょうか？
4位はハミルトン、5位にはニコが入りました。
シューマッハはいまいちの10位、小林可夢偉は12位と入賞を狙います。
そして前回5秒のペナルティで貴重な1ポイントが消えてしまったデラロサですが、
何とQ3進出！9位を獲得しました。ほぼ入賞間違いなしのポジションです。
初ポイントに向けてデラロサを応援しましょう！！
レッドブル完勝なるか？それとも何かが起きるのか？
F1 イギリスGPは11日、日本時間21時スタートです！
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TEL/FAX 0276-45-7189
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レッドブルがQ1、Q2、Q3全てのセッションで圧倒的なパフォーマンスを見せました。
短いストレートと小さいコーナーの連続するシルバーストーンは
抜きにくいサーキットと言われ、予選での順位が決勝での結果を大きく左右します。
レッドブルの速さの秘密はブロウンディフューザーの為だと言われています。
ブロウンディフューザーは排気管を低い位置に設置し、排気の気流を直接
ディフューザー近辺に流すというものです。
ここ十年来上方排気が当たり前でしたが、常識を覆す手法には驚きです。
昨年はリヤサスをこれも過去のトレンドの「プルロッド」にしたレッドブルですが、
リヤセクションへのこだわりはただならぬものがあります。
順位は1位ベッテル2位ウェバー、3位にはアロンソが来ました。フェラーリ復調
でしょうか？
4位はハミルトン、5位にはニコが入りました。
シューマッハはいまいちの10位、小林可夢偉は12位と入賞を狙います。
そして前回5秒のペナルティで貴重な1ポイントが消えてしまったデラロサですが、
何とQ3進出！9位を獲得しました。ほぼ入賞間違いなしのポジションです。
初ポイントに向けてデラロサを応援しましょう！！
レッドブル完勝なるか？それとも何かが起きるのか？
F1 イギリスGPは11日、日本時間21時スタートです！
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