新入荷情報1130
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
新製品が入荷しました！
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
全品割引価格からさらに5%OFF!
お買い上げ金額 \2,500(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \9,000(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話からも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
今すぐフォローしよう！
京商 1/43 日産エルグランド（ホワイトパール）[JC66001WH]
2,993円
2010年に8年ぶりにモデルチェンジした3代目エルグランドです。
駆動方式をFRからFF(前輪駆動)に変更し、低床化を果たしています。
外観では2段式のヘッドライトが復活しています。
京商 1/43 日産スカイラインGT-R BCNR33 LM DIRECTION DE CORSE 1997年ル・マン24時間レース ペースカー[K03346A]
4,489円
1997年のルマンでペースカーを務めたR33GT-Rです。
日本車でルマンのペースカーになったのはGT-Rが初ではないでしょうか？
1997年のルマンでは日産からはR390がレースに出場しています。
京商 1/43 スカイライン RS ターボ #23[K03602C]
4,489円
ツーリングカーレースに出場したR30スカイラインです。
RSはDOHC＋ターボを装着し、抜群の速さを見せました。
スポイラーなどが無いシンプルな外観が良いですね。
京商 1/43 アドバン スカイライン RS ターボ #26[K03602A]
4,489円
こちらはおなじみのアドバンカラーです。
アドバンは横浜タイヤのスポーツタイヤのブランドです。
アドバンは現在もスーパーGT等にタイヤを供給しています。
京商 1/43 日産スカイライン ２ドア スポーツクーペ GTSツインカム24Vターボ NISMO (ダークブルー）[K03707NB]
3,791円
当初は4ドアセダンのみのR31スカイラインでしたが、ユーザーからの
要望もあり、2ドアのスポーツモデルが登場しました。
1987年に登場したGTSツインカム24Vターボは、スカイラインの
スポーツカーのイメージを復活させました。
京商 1/43 オートテック スカイライン RS ターボ #23[K03602E]
4,489円
オートテックは自動車用品を販売するショップです。
イエローのボディが印象的です。
オートテックはグループAのBMW M3もスポンサードしていました。
京商 1/43 ダットサンスポーツ240Z #26 1972 全日本 1000km[K03168B]
4,489円
1972年の全日本1000kmに出場したダットサン240Zです。
240Zは流麗なクーペボディと4輪ストラットの足回りを
持ち、レースでも活躍しました。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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京商 1/43 日産エルグランド（ホワイトパール）[JC66001WH]
2,993円
2010年に8年ぶりにモデルチェンジした3代目エルグランドです。
駆動方式をFRからFF(前輪駆動)に変更し、低床化を果たしています。
外観では2段式のヘッドライトが復活しています。
京商 1/43 日産スカイラインGT-R BCNR33 LM DIRECTION DE CORSE 1997年ル・マン24時間レース ペースカー[K03346A]
4,489円
1997年のルマンでペースカーを務めたR33GT-Rです。
日本車でルマンのペースカーになったのはGT-Rが初ではないでしょうか？
1997年のルマンでは日産からはR390がレースに出場しています。
京商 1/43 スカイライン RS ターボ #23[K03602C]
4,489円
ツーリングカーレースに出場したR30スカイラインです。
RSはDOHC＋ターボを装着し、抜群の速さを見せました。
スポイラーなどが無いシンプルな外観が良いですね。
京商 1/43 アドバン スカイライン RS ターボ #26[K03602A]
4,489円
こちらはおなじみのアドバンカラーです。
アドバンは横浜タイヤのスポーツタイヤのブランドです。
アドバンは現在もスーパーGT等にタイヤを供給しています。
京商 1/43 日産スカイライン ２ドア スポーツクーペ GTSツインカム24Vターボ NISMO (ダークブルー）[K03707NB]
3,791円
当初は4ドアセダンのみのR31スカイラインでしたが、ユーザーからの
要望もあり、2ドアのスポーツモデルが登場しました。
1987年に登場したGTSツインカム24Vターボは、スカイラインの
スポーツカーのイメージを復活させました。
京商 1/43 オートテック スカイライン RS ターボ #23[K03602E]
4,489円
オートテックは自動車用品を販売するショップです。
イエローのボディが印象的です。
オートテックはグループAのBMW M3もスポンサードしていました。
京商 1/43 ダットサンスポーツ240Z #26 1972 全日本 1000km[K03168B]
4,489円
1972年の全日本1000kmに出場したダットサン240Zです。
240Zは流麗なクーペボディと4輪ストラットの足回りを
持ち、レースでも活躍しました。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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専門店ならではの高額買取！
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カワサキ GPz900R
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
カワサキの一時代を築いたバイクです。
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お買い上げ金額 \9,000(税込)以上で送料が無料になります。
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カワサキGPz900Rは1984年から2003年まで19年間も作られた
カワサキを代表するバイクです。
北米仕様は「Ninja」(ニンジャ)というペットネームが与えられ、
映画「Top-Gun」で主人公のトム・クルーズが乗った事でも話題になりました。
GPz900RはそれまでのGPz1100からエンジンをダウンサイジングし
900ccとすることで車体を軽量化し、運動性能を向上させました。
またフロントホイールを小径の16インチにしコーナーリング性能を
向上させています。
フルカウルを装着し高速域での空気抵抗を軽減し、最高速度は
250km/hに達しました。
GPz900Rは人気漫画「キリン」にも登場します。
GPz900Rは「モヒ(長尾泰三)」「チョースケ(渡辺長介)」が駆り、
第一部の「POINT OF NO RETURN!」編から登場します。
200km/hを超えるスピードが出る大型バイクは、メカニズムの
精緻さと独特の凄みがあり、模型でも見ごたえがあります。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
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ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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カワサキの一時代を築いたバイクです。
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カワサキGPz900Rは1984年から2003年まで19年間も作られた
カワサキを代表するバイクです。
北米仕様は「Ninja」(ニンジャ)というペットネームが与えられ、
映画「Top-Gun」で主人公のトム・クルーズが乗った事でも話題になりました。
GPz900RはそれまでのGPz1100からエンジンをダウンサイジングし
900ccとすることで車体を軽量化し、運動性能を向上させました。
またフロントホイールを小径の16インチにしコーナーリング性能を
向上させています。
フルカウルを装着し高速域での空気抵抗を軽減し、最高速度は
250km/hに達しました。
GPz900Rは人気漫画「キリン」にも登場します。
GPz900Rは「モヒ(長尾泰三)」「チョースケ(渡辺長介)」が駆り、
第一部の「POINT OF NO RETURN!」編から登場します。
200km/hを超えるスピードが出る大型バイクは、メカニズムの
精緻さと独特の凄みがあり、模型でも見ごたえがあります。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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マキ F1
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プライベーターでF1に挑戦しました。
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ホンダやトヨタがF1から撤退し寂しくなってしまった
日本のレース界ですが、自動車メーカーでさえ撤退するほど
F1を取り巻く経済状況は厳しくなっています。
1970年代には全くのプライベーターでありながらF1に
挑戦したチームがありました。
当時はオイルショックもあり、それほど景気が良くなかったと
思いますが、F1参戦を実現させてしまいました。
そのチームは「マキエンジニアリング」で、F2やグラチャンマシンを
開発していた三村建治氏という方がマシンの設計を担当しました。
マシンはコスワースDFVエンジンを搭載し、スポーツカーノーズと
サイドポットを持つ、当時のトレンドに沿ったデザインです。
写真のF101Bはフロントウイングが装着され、サイドポッドも小型化され
軽量化が施されています。
マキは1976年まで活動しましたが、残念ながら予選を通過することは
できませんでした。
しかし、プライベーターでありながらF1に挑戦するという
スピリッツは高く評価されても良いと思います。
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ホンダやトヨタがF1から撤退し寂しくなってしまった
日本のレース界ですが、自動車メーカーでさえ撤退するほど
F1を取り巻く経済状況は厳しくなっています。
1970年代には全くのプライベーターでありながらF1に
挑戦したチームがありました。
当時はオイルショックもあり、それほど景気が良くなかったと
思いますが、F1参戦を実現させてしまいました。
そのチームは「マキエンジニアリング」で、F2やグラチャンマシンを
開発していた三村建治氏という方がマシンの設計を担当しました。
マシンはコスワースDFVエンジンを搭載し、スポーツカーノーズと
サイドポットを持つ、当時のトレンドに沿ったデザインです。
写真のF101Bはフロントウイングが装着され、サイドポッドも小型化され
軽量化が施されています。
マキは1976年まで活動しましたが、残念ながら予選を通過することは
できませんでした。
しかし、プライベーターでありながらF1に挑戦するという
スピリッツは高く評価されても良いと思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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