F1 トルコGP 開幕
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
ヨーロッパラウンドがスタートです！！
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
全品割引価格からさらに5%OFF!
お買い上げ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,500(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話からも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
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F1第4戦トルコGPが開幕しました。
フリー走行1は雨の中で行われ、多くのマシンがコースオフや
スピンに悩まされ、システムチェックなどに専念するチームが多いようです。
ここまでの3戦はレッドブル2勝、マクラーレン1勝で、
フェラーリはと言うとまだ表彰台にも上がっていない状況です。
フェラーリはこのトルコGPで新たなウイング、ディフューザーなどの
空力パーツを装着すると見られ巻き返しが期待できそうです。
フリー走行1の結果はそのフェラーリのアロンソがトップに立ちました。
大雨の中でのタイムなのでまだ分かりませんが、予選で良いポジションを
確保したい所だと思います。
今回もレッドブル対マクラーレンの戦いになるのか？
フェラーリやルノーが割って入るのか？
注目のトルコGP決勝は5月8日(日)21時スタートです！
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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F1第4戦トルコGPが開幕しました。
フリー走行1は雨の中で行われ、多くのマシンがコースオフや
スピンに悩まされ、システムチェックなどに専念するチームが多いようです。
ここまでの3戦はレッドブル2勝、マクラーレン1勝で、
フェラーリはと言うとまだ表彰台にも上がっていない状況です。
フェラーリはこのトルコGPで新たなウイング、ディフューザーなどの
空力パーツを装着すると見られ巻き返しが期待できそうです。
フリー走行1の結果はそのフェラーリのアロンソがトップに立ちました。
大雨の中でのタイムなのでまだ分かりませんが、予選で良いポジションを
確保したい所だと思います。
今回もレッドブル対マクラーレンの戦いになるのか？
フェラーリやルノーが割って入るのか？
注目のトルコGP決勝は5月8日(日)21時スタートです！
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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スーパーGTが開幕！
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2011年のスーパーGTが開幕しました！
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今シーズンのスーパーGT開幕戦となった、第2戦富士スピードウェイが開催されました。
富士特有の変わりやすい天候で波乱のレースとなり、モチュールGT-Rが6番手スタート
から、トップチェッカーを受けました。
雨によるハーフウェットの路面で、各チームのタイヤ選択が注目されましたが、
多くのチームがウェットでスタート後、スリックに交換するという展開と
なりました。
ポールスタートのデンソーSCはタイヤ交換のタイミングを誤り、順位を落とし、
代わりにトップに立ったのはカルソニックＧT-Rでしたが、GT300の
イカ娘フェラーリと接触し順位を落とします、
次にトップに立ったのはモチュールGT-Rで、2番手にエネオスSCが続きます。
後半は雨が強くなり59周目で赤旗中断、レースはそのまま終了しました。
結果はモチュールGT-Rが優勝、2位がエネオスSC、3位がウェッズスポーツSC
となりました。
2位から6位までをSC勢が占め、レクサス勢がパフォーマンスの高さを見せました。
対照的にホンダ勢はウインドウが曇るトラブルが発生し、下位に沈みました。
今回は雨に翻弄されたレースでしたが、落ち着いたレース運びで
モチュールGT-Rが制しました。
ドライコンディションでの各車の実力を見てみたいですね。
次戦決勝は6月19日、灼熱のマレーシア、セパンサーキットです。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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今シーズンのスーパーGT開幕戦となった、第2戦富士スピードウェイが開催されました。
富士特有の変わりやすい天候で波乱のレースとなり、モチュールGT-Rが6番手スタート
から、トップチェッカーを受けました。
雨によるハーフウェットの路面で、各チームのタイヤ選択が注目されましたが、
多くのチームがウェットでスタート後、スリックに交換するという展開と
なりました。
ポールスタートのデンソーSCはタイヤ交換のタイミングを誤り、順位を落とし、
代わりにトップに立ったのはカルソニックＧT-Rでしたが、GT300の
イカ娘フェラーリと接触し順位を落とします、
次にトップに立ったのはモチュールGT-Rで、2番手にエネオスSCが続きます。
後半は雨が強くなり59周目で赤旗中断、レースはそのまま終了しました。
結果はモチュールGT-Rが優勝、2位がエネオスSC、3位がウェッズスポーツSC
となりました。
2位から6位までをSC勢が占め、レクサス勢がパフォーマンスの高さを見せました。
対照的にホンダ勢はウインドウが曇るトラブルが発生し、下位に沈みました。
今回は雨に翻弄されたレースでしたが、落ち着いたレース運びで
モチュールGT-Rが制しました。
ドライコンディションでの各車の実力を見てみたいですね。
次戦決勝は6月19日、灼熱のマレーシア、セパンサーキットです。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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発売されなかった日本のスーパーカー
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日本のスーパーカーとは？
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イタリアなどでは数多くあるスーパーカー、いわゆる
ミッドシップレイアウトの2シーターで、パワーのあるエンジンを
搭載しているスポーツカーは日本では少ないです。
古くはレーシングコンストラクターの童夢が「童夢-零」と言う
オリジナルのスーパーカーを開発し市販を目指しましたが、認可が下りず
試作品のみで終わりました。
童夢-零はモノコックやサスペンションは独自の設計で、日産の2.8リッター
直6エンジンを横置きに搭載していました。
市販されなかったのがとても残念です。
MID4、MID4Ⅱは1985年と1987年のモーターショーに出品され、
完成度の高さから市販化が噂されましたが、こちらも結局市販は
されませんでした。
VG型3リッターV6エンジンをミッドシップに搭載し、4WDと4WSを
組み合わせた足回りを持つスポーツカーです。
WRCグループS(グループBの発展カテゴリーだが廃止)への参戦も視野に
あったようですので、グループSが開催されていればトヨタのMR-2グループS
(222D)との対決が見られたかもしれませんね。
近年ではスポーツカー自体がめっきり減ってしまいましたが、
レクサスLF-Aが発売されたりと僅かではありますが、日本製
スーパーカーの夢は残っていると思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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日本のスーパーカーとは？
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イタリアなどでは数多くあるスーパーカー、いわゆる
ミッドシップレイアウトの2シーターで、パワーのあるエンジンを
搭載しているスポーツカーは日本では少ないです。
古くはレーシングコンストラクターの童夢が「童夢-零」と言う
オリジナルのスーパーカーを開発し市販を目指しましたが、認可が下りず
試作品のみで終わりました。
童夢-零はモノコックやサスペンションは独自の設計で、日産の2.8リッター
直6エンジンを横置きに搭載していました。
市販されなかったのがとても残念です。
MID4、MID4Ⅱは1985年と1987年のモーターショーに出品され、
完成度の高さから市販化が噂されましたが、こちらも結局市販は
されませんでした。
VG型3リッターV6エンジンをミッドシップに搭載し、4WDと4WSを
組み合わせた足回りを持つスポーツカーです。
WRCグループS(グループBの発展カテゴリーだが廃止)への参戦も視野に
あったようですので、グループSが開催されていればトヨタのMR-2グループS
(222D)との対決が見られたかもしれませんね。
近年ではスポーツカー自体がめっきり減ってしまいましたが、
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