フォーミュラニッポン開幕
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
フォーミュラニッポンが開幕しました！
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
全品割引価格からさらに5%OFF!
お買い上げ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,500(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話からも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
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5月15日にフォーミュラニッポン第1戦が鈴鹿で開催されました。
初戦を制したのはペトロナストムスのA.ロッテラーです。
ペトロナスはレクサスSCでスーパーGTに参戦していますし、
スーパーGTとフォーミュラニッポンの両方に参戦している選手もいます。
GTカーとフォーミュラカーでの実力が分かる所が興味深いです。
現在のフォーミュラニッポンはアメリカ、スイフト社のワンメイクシャシーに
3.4リッターV8エンジンを搭載しています。
マシンの性能がほぼ同じ為、ドライバーの技量が結果を左右します。
排気量を見るとF1の2.4リッターより1000ccも大きなエンジンを
積んでいるんですね。
9000回転で作動するリミッターを搭載しているので、ラップタイムはF1より
落ちますが、かなりのポテンシャルを持ったマシンです。
フォーミュラニッポンで残念なのは、シリーズが始まった1996年頃は
R.シューマッハやP.デラロサなど、F1にステップアップする選手が
いたのですが、最近はGP2等に比べると寂しい状態です。
ドライバーのレベルは高いと思うので、F1に行く選手が現れると良いですね。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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初戦を制したのはペトロナストムスのA.ロッテラーです。
ペトロナスはレクサスSCでスーパーGTに参戦していますし、
スーパーGTとフォーミュラニッポンの両方に参戦している選手もいます。
GTカーとフォーミュラカーでの実力が分かる所が興味深いです。
現在のフォーミュラニッポンはアメリカ、スイフト社のワンメイクシャシーに
3.4リッターV8エンジンを搭載しています。
マシンの性能がほぼ同じ為、ドライバーの技量が結果を左右します。
排気量を見るとF1の2.4リッターより1000ccも大きなエンジンを
積んでいるんですね。
9000回転で作動するリミッターを搭載しているので、ラップタイムはF1より
落ちますが、かなりのポテンシャルを持ったマシンです。
フォーミュラニッポンで残念なのは、シリーズが始まった1996年頃は
R.シューマッハやP.デラロサなど、F1にステップアップする選手が
いたのですが、最近はGP2等に比べると寂しい状態です。
ドライバーのレベルは高いと思うので、F1に行く選手が現れると良いですね。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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ポルシェ914と912
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ポルシェとVWのコラボです。
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お買い上げ金額 \7,500(税込)以上で送料が無料になります。
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ポルシェ914はボディをポルシェ、エンジンをVWが
担当した合作の車です。
目的は高価な911に対して、価格を抑えて販売台数を伸ばす事です。
VWにもビートル用のエンジンを供給できるというメリットがありました。
914は低価格の車にも係わらず、凝った構造になっています。
ポルシェでは珍しく、エンジンとミッションを前後逆に搭載し
ミッドシップレイアウトを採用しました。
2シーターのオープンボディにはリトラクタブルライトを採用し、
スタイルは軽快なものでした。
構造はフィアットX1/9にも似ていますね。
ポルシェ912はボディはほぼ911と同じですが、エンジンはポルシェ356
用の4気筒を使いコストを下げました。
ポルシェ356用のエンジンはVWが開発したものですから、こちらも
コラボと言えるかも知れません。
911に比べ出力は低めでしたが、重量バランスが良く、操縦性に
優れた車でした。
両者とも価格の安さが好評で生産台数を伸ばしました。
安さだけでは無く、走りの品質にも拘ったのがポルシェらしいと思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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ポルシェとVWのコラボです。
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ポルシェ914はボディをポルシェ、エンジンをVWが
担当した合作の車です。
目的は高価な911に対して、価格を抑えて販売台数を伸ばす事です。
VWにもビートル用のエンジンを供給できるというメリットがありました。
914は低価格の車にも係わらず、凝った構造になっています。
ポルシェでは珍しく、エンジンとミッションを前後逆に搭載し
ミッドシップレイアウトを採用しました。
2シーターのオープンボディにはリトラクタブルライトを採用し、
スタイルは軽快なものでした。
構造はフィアットX1/9にも似ていますね。
ポルシェ912はボディはほぼ911と同じですが、エンジンはポルシェ356
用の4気筒を使いコストを下げました。
ポルシェ356用のエンジンはVWが開発したものですから、こちらも
コラボと言えるかも知れません。
911に比べ出力は低めでしたが、重量バランスが良く、操縦性に
優れた車でした。
両者とも価格の安さが好評で生産台数を伸ばしました。
安さだけでは無く、走りの品質にも拘ったのがポルシェらしいと思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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BMW M1 Gr.5
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ミニカーショップ ファーストポディウムです。
異色のBMWです！
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BMW M1はBMWの生産車の中でも特に数奇な運命を辿った1台です。
自社製直6 3.5リッターエンジンを搭載したレースにも参戦できる
スーパーカーを作ろうとしたBMWは、ミッドシップエンジンのノウハウが
無かった為、シャシーの開発、生産をランボルギーニに委託しました。
デザインはジウジアーロが担当し、シャシーの設計は現在でもレースカーの
開発を行っているダラーラが担当すると言う豪華な布陣でした。
1977年にプロトタイプが完成しましたが、生産を担当していたランボルギーニの
作業が遅々として進まず、業を煮やしたBMWはランボルギーニとの提携を
解消し、車体のパートによって新たな委託先と自社生産を分けるという手法を
取ります。
この生産方式は効率が悪く、参戦を予定していたグループ4の規定生産台数
400台が完成したのは1980年でした。
グループ4、5は1981年には消滅することになっていた為、M1のレースへの
参加はごく限られた期間になりました。
この短い期間でグループ5規定でルマンにも参戦しています。
ジウジアーロがデザインしたクリーンなスタイルのM1が、ワイドボディと
エアロパーツで迫力あるものになっています。
結果として短命に終わってしまったM1ですが、BMWとランボルギーニ、
ジウジアーロ、ダラーラのコラボレーションにより、BMWの中でもインパクトの
ある魅力的な車になっていると思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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お買い上げ金額 \7,500(税込)以上で送料が無料になります。
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BMW M1はBMWの生産車の中でも特に数奇な運命を辿った1台です。
自社製直6 3.5リッターエンジンを搭載したレースにも参戦できる
スーパーカーを作ろうとしたBMWは、ミッドシップエンジンのノウハウが
無かった為、シャシーの開発、生産をランボルギーニに委託しました。
デザインはジウジアーロが担当し、シャシーの設計は現在でもレースカーの
開発を行っているダラーラが担当すると言う豪華な布陣でした。
1977年にプロトタイプが完成しましたが、生産を担当していたランボルギーニの
作業が遅々として進まず、業を煮やしたBMWはランボルギーニとの提携を
解消し、車体のパートによって新たな委託先と自社生産を分けるという手法を
取ります。
この生産方式は効率が悪く、参戦を予定していたグループ4の規定生産台数
400台が完成したのは1980年でした。
グループ4、5は1981年には消滅することになっていた為、M1のレースへの
参加はごく限られた期間になりました。
この短い期間でグループ5規定でルマンにも参戦しています。
ジウジアーロがデザインしたクリーンなスタイルのM1が、ワイドボディと
エアロパーツで迫力あるものになっています。
結果として短命に終わってしまったM1ですが、BMWとランボルギーニ、
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