ファーストポディウムのブログ -296ページ目

バイクのモデルが再入荷

こんにちは!音譜

ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス
魅力的なバイクのモデルが再入荷です!自転車

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TEL/FAX  0276-45-7189

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アオシマ 1/12 スズキ GSX1100SE 刀 1984年式(シルバー)[79973]
9,570円

アオシマからは久しぶりにカタナのモデルが再入荷しました。
このモデルはアオシマらしくオプションパーツでカスタマイズができます。
マフラーやショックアブソーバーを始め、フロントフォーク、スイングアーム、
前後ホイールまで交換できます。
自分だけのオリジナルマシンができるなんてワクワクしますね。




ミニチャンプス 1/12 ホンダ CB750 FOUR K0 1968 (レッド)[122161002]
12,695円

こちらはホンダの名車「CB750 FOUR K0」です。
並列4気筒エンジンは67psを発生し、最高速度は200km/hに達しました。
前輪にディスクブレーキを装備するなど、当時としては非常に高い
性能を誇っていました。




ミニチャンプス 1/12 MV アグスタ F4 AGO (シルバー/レッド)
[122121720]
12,695円

MVアグスタは1970年代まではレース用マシンを主に開発、
後にプレミアム性の高い市販車をリリースしています。
F4 AGOはかつてのGPライダー「ジャコモ・アゴスチーニ」の
名前が付けられたモデルで、チャンピオンの証であるゼッケン1が
ボディに描かれています。


東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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ダイハツ P-5

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ダイハツのレーシングカーです!フラッグ

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現在ではモータースポーツ活動はほとんど行っていない
ダイハツですが、遥か40年程前にプロトタイプカーを開発して
日本GPに出場していました。

ダイハツP-5のルーツはコンパーノをベースに開発されたP-1、P-2です。
小排気量エンジンで、低燃費のレースカーが開発コンセプトでした。
P-3は第3回日本GPではクラス優勝を獲得しています。

そのPシリーズの集大成とも言えるマシンがP-5です。
シャシーはそれまでのコンパーノベースから、本格的な鋼管スペースフレーム
を採用し、ミッドシップにエンジンを搭載しました。

大排気量エンジンを搭載する他メーカーに対し、ダイハツは低燃費で
勝負を挑み、1968年の鈴鹿1000kmでは総合3位を獲得しました。

現在ではワークスが参戦する小排気量のレースカテゴリーは
ありませんが、低燃費で勝負するレースがあると面白いと思います。




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F1 トルコGP 決勝

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可夢偉が最後尾から入賞です!!フラッグ

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トルコGPでもレッドブル、S.ベッテルが磐石の走りで優勝しました。
M.ウェバーも一時は順位を落としましたが、最終的には2位に入り、
レッドブルがワンツーです。

まだ序盤戦ですがレッドブルのダブルタイトルが見えて来た?!

注目の3位は遂にフェラーリのF.アロンソが獲得しました。
フェラーリは今期初の表彰台です。
今回新たに導入した空力パーツが効果を発揮したようです。

予選Q1でまさかのエンジントラブルで最後尾スタートの小林可夢偉は
序盤から次々とオーバーテイクを決め、ピットインのタイミングを
遅らせる事で一時は10位以内に入る快進撃。

多くのチームが4回ストップを選択する中、3回ストップ作戦を敢行。
タイヤに優しい可夢偉のドライビングならではの作戦です。
ピットアウト後は15位前後から徐々に順位を上げ、遂に入賞圏内の
10位に入りました。
実に14台抜きの入賞です。スゴイですね!

これからもベッテル独走の雰囲気ですが、マクラーレン、フェラーリ
の奮起も期待したいです。

次戦スペインGP決勝は5月22日(日)スタートです。


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