ジェネラルダイナミクスF-111
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
戦闘機のモデルもいいですよ！
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
全品割引価格からさらに7%OFF!
お買い上げ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,500(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話からも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
弊店では少しだけですが戦闘機のモデルも扱っています。
F-14やF-15などの活躍したメジャーな機体も良いのですが、地味ながらも
縁の下の力持ち的な機体の方が好きだったりします。
ジェネラルダイナミクスF-111もそんな一機です。
F-111の初飛行は1964年でベトナム戦争が始まった頃です。
当時は長射程空対空ミサイル「スパロー」の出現で、接近戦での空中戦は無くなる
と考えられ、戦闘能力よりも爆撃機の能力が求められました。
F-111は政治的な理由により、海軍と空軍両方への配備を計画したため、
両軍からの要求を詰め込まなければならず、機体に爆弾倉を装備する。
アフターバーナーを使用しマッハ2.5の最高速を実現する。
低速から超音速まで良好な機動を行う為に可変翼を採用する。
などの要求を盛り込んだ結果、機体の大きさは22mに達し、重量は40tを
越える巨大戦闘爆撃機になっていました。
この重量の為、空母への着艦ができないと判断され、海軍からは
キャンセルの判断が下ってしまいます。
またベトナム戦争では小回りが効き、接近戦を得意とするソビエトのMig-15や
Mig-17に苦戦し、空軍ではF-15、海軍ではF-14という接近戦での能力に優れた戦闘機
を新たに開発する事になります。
当初の目的であった万能戦闘機の役目はできなくなったF-111ですが、
純粋な爆撃機としての能力は高く、低空侵攻能力を生かしてベトナム戦争から
湾岸戦争まで活躍しました。
超音速で飛行する戦闘機の機能美はすばらしいものがあります。
今まで飛行機に興味が無かった方も、飛行機の持つ美しさに
目を向けてみてはいかがでしょうか？
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
文林堂
売り上げランキング: 468247
イカロス出版
売り上げランキング: 46381
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F-14やF-15などの活躍したメジャーな機体も良いのですが、地味ながらも
縁の下の力持ち的な機体の方が好きだったりします。
ジェネラルダイナミクスF-111もそんな一機です。
F-111の初飛行は1964年でベトナム戦争が始まった頃です。
当時は長射程空対空ミサイル「スパロー」の出現で、接近戦での空中戦は無くなる
と考えられ、戦闘能力よりも爆撃機の能力が求められました。
F-111は政治的な理由により、海軍と空軍両方への配備を計画したため、
両軍からの要求を詰め込まなければならず、機体に爆弾倉を装備する。
アフターバーナーを使用しマッハ2.5の最高速を実現する。
低速から超音速まで良好な機動を行う為に可変翼を採用する。
などの要求を盛り込んだ結果、機体の大きさは22mに達し、重量は40tを
越える巨大戦闘爆撃機になっていました。
この重量の為、空母への着艦ができないと判断され、海軍からは
キャンセルの判断が下ってしまいます。
またベトナム戦争では小回りが効き、接近戦を得意とするソビエトのMig-15や
Mig-17に苦戦し、空軍ではF-15、海軍ではF-14という接近戦での能力に優れた戦闘機
を新たに開発する事になります。
当初の目的であった万能戦闘機の役目はできなくなったF-111ですが、
純粋な爆撃機としての能力は高く、低空侵攻能力を生かしてベトナム戦争から
湾岸戦争まで活躍しました。
超音速で飛行する戦闘機の機能美はすばらしいものがあります。
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東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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ランボルギーニのデザイン変遷
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
走りも凄いがデザインも凄い！
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〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
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携帯電話からも商品の閲覧、お買い物ができます。
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2011年のジュネーブショーで発表されたランボルギーニアヴェンタドールは
そろそろ市販されるようです。
6.5リッターV型12気筒エンジンは700psを発生し、ミッションは7速セミAT、
サスペンションはプッシュロッド式ダブルウィッシュボーンですから、
スペックはレーシングカーですね。
一見するとフロント周りはレヴェントンに似ていますが、サイドラインは
抑揚が付き、リアフェンダーには大きなインテークダクトが設けられ躍動的な
デザインになっています。
レヴェントンがステルス戦闘機的な直線を合わせた幾何学的なデザインだったのに
対し、アヴェンタドールは曲面を生かしたセクシーなデザインになっています。
さらにその前のムルシエラゴは滑らかな曲線で構成され、迫力と言う面では
最新のランボに一歩譲りますが、非常に美しいボディラインで改めて見ると
きれいなデザインの車だと思います。
獰猛さと美しさを兼ね備えたランボルギーニのデザインはいつの時代も
心を惹きつけますね。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
日経ナショナル ジオグラフィック社
売り上げランキング: 47559
ネコ・パブリッシング
売り上げランキング: 158798
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2011年のジュネーブショーで発表されたランボルギーニアヴェンタドールは
そろそろ市販されるようです。
6.5リッターV型12気筒エンジンは700psを発生し、ミッションは7速セミAT、
サスペンションはプッシュロッド式ダブルウィッシュボーンですから、
スペックはレーシングカーですね。
一見するとフロント周りはレヴェントンに似ていますが、サイドラインは
抑揚が付き、リアフェンダーには大きなインテークダクトが設けられ躍動的な
デザインになっています。
レヴェントンがステルス戦闘機的な直線を合わせた幾何学的なデザインだったのに
対し、アヴェンタドールは曲面を生かしたセクシーなデザインになっています。
さらにその前のムルシエラゴは滑らかな曲線で構成され、迫力と言う面では
最新のランボに一歩譲りますが、非常に美しいボディラインで改めて見ると
きれいなデザインの車だと思います。
獰猛さと美しさを兼ね備えたランボルギーニのデザインはいつの時代も
心を惹きつけますね。
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ナショナル ジオグラフィック〔DVD〕 ランボルギーニ スーパー・ファクトリーのすべて
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ネコ・パブリッシング
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リアルライダー ヴィンテージストックカー
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ストックカーはカッコイイ！
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ホットホイール、リアルライダーヴィンテージレーシング シリーズが
少量入荷いたしました！
もちろんアメリカからの直輸入品です。
かなりのレアアイテムですよ。
この車はパーネリ・ジョーンズが乗ったマスタング BOSS 302です。
カッコイイですねー！
ホットホイールの中でもデフォルメが少なく、リアルな作りが新鮮です。
カードのデザインも渋くて良いです。
こちらはダン・ガーニーのAARクーダ。
これもカッコイイです。
昔のストックカーが好きな方にはぜひおすすめです！
その他にホットホイールレギュラーのセール品(\150～)もありますので、
気になる方はご来店してみて下さい。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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ネコ・パブリッシング
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この車はパーネリ・ジョーンズが乗ったマスタング BOSS 302です。
カッコイイですねー！
ホットホイールの中でもデフォルメが少なく、リアルな作りが新鮮です。
カードのデザインも渋くて良いです。
こちらはダン・ガーニーのAARクーダ。
これもカッコイイです。
昔のストックカーが好きな方にはぜひおすすめです！
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気になる方はご来店してみて下さい。
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