ファーストポディウムのブログ -210ページ目

営業時間変更のお知らせ

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いつもご利用いただきありがとうございます。

1月26日(木)より営業時間を12:00~20:30に変更させていただきます。
(月曜、木曜日は13:00からの営業となります。日曜日は19:30の弊店となります。)

よろしくお願いいたします。


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ケーターハムが2012年のマシンを発表

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今シーズンのレギュレーション変更によりマシンのデザインに憶測が流れていた
F1ですが、先陣を切ってケーターハムがニューマシンを発表しました。



注目されていたノーズ部分はやはり段差の付いた「カモノハシノーズ」でした。
なぜこんなデザインになったかと言うと「ノーズの先端を基準面から最大550mmに
低下させる規約変更」らしいです。

アップライト部分は今までと同じ高さなのでこのような段差ができてしまうんですね。

安全性向上の為の規約変更らしいですが、もう少しデザイン面でどうにかならなかった
のかと言う気はします。

多分全チームのマシンがこのようなノーズ形状になると思われますが、
しばらくしたらこのデザインにも慣れるのかなあ…

複雑な思いで全チームのマシンが発表されるのを待ちたいと思います。






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プジョー205

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プジョー205は1983年に登場したプジョーの小型車です。
前モデルの104までは実用車然としたデザインでしたが、205では
ピニンファリーナとの協力によって、モダンでスタイリッシュな
デザインになりました。

クォーターウィンドウを長方形にして、クォーターピラーを太くしたのが
デザインの特徴で、、クリーンな面構成ながらお洒落な雰囲気がありました。

それまで日本ではプジョーの名はほとんど知られていませんでしたが、
テレビドラマなどに登場した事から日本でも人気が出ました。

205はベーシックなモデルの他にスポーツモデルの「GTI」やオープンカーの
「カブリオレ」もラインナップし、1車種で様々なニーズに対応できるよう
になっていました。

またWRCグループBのホモロゲーションモデルである「ターボ16」は
WRCでチャンピオンを獲得し、プジョーのイメージ向上に貢献しました。

205は1983年から1998年の生産終了まで15年も作られたロングセラーモデルで、
当初の設計やデザインが時間が経過しても耐えられるように、しっかりと
作られた車だったのだと思います。

206、207とモデルチェンジをしてもスタイリッシュな小型ハッチバック
と言うコンセプトは受け継がれ、次のモデルもきっとよりスタイリッシュ
になるのだろうと思います。







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