ファーストポディウムのブログ -207ページ目

琢磨、フル参戦のインディに加えFニッポンも走る

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ニュースによると佐藤琢磨が2012年のインディカーシリーズへのフル参戦と、
フォーミュラニッポンへのスポット参戦をする事を発表したようです。

2011年のインディカーシリーズで日本人初のポールポジション獲得や
4位入賞などで活躍しましたので、今シーズンも期待が持てますね。

今シーズンはレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからの
参戦になります。
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは、3度のCARTシリーズ
チャンピオンに輝くボビー・レイホールが率いるチームで1992年よりインディカー
シリーズに参戦し、11年連続でトップ10を上回る成績を収めるという快挙を達成
しています。

この名門チームで佐藤琢磨がどのような活躍をしてくれるか楽しみですね。

またフォーミュラニッポンでのバトルが観られるのも嬉しいです。

今シーズンはインディカーシリーズとフォーミュラニッポンにも大注目です!



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フェラーリ、段差ノーズの新車「F2012」を発表

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ニュースによるとフェラーリが3日にニューマシン「F2012」を発表しました。

気になるノーズはやはり段差がありました。
マクラーレンのように段差が無いマシンもあるので、フェラーリは敢えて
「段差ノーズ」を選択したと言う事でしょうか。

ケーターハムやフォースインディアも「段差ノーズ」を採用していますし、
どちらが有利なのか興味深いですね。

フェラーリのマシンでもう一点気になるのはサイドポッド後端の
エアアウトレットのようなパーツですが、これはエキゾーストのカバーですかね?
2012年のレギュレーションではブロウンディフューザーが禁止され、エキゾースト
の出口を高さ350mm以上に設置しなければいけないそうです。

マクラーレンもサイドポッドに膨らみがあり、そこにエキゾーストパイプが
入っているようです。

今シーズンはエキゾーストの取り回しがカギになりそうですね。
前年王者のレッドブルがどんな手法を用いて来るのかも気になります。

何と言うか微妙なデザインのフェラーリ2012ですが、速ければカッコ良く
見えると思います。



↑こちらは昨年のマシンF150°

これからテストも開始されます。
開幕戦でのフェラーリのダッシュに期待したいですね。



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童夢、ペスカローロと組み今季ル・マン挑戦を発表

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ニュースによるとレーシングカーコンストラクターの童夢が
フランスのペスカローロと提携して2012年のルマン24時間レースに
出場する事を発表したようです。

童夢は1960年代からレーシングカーを製作し始め1970年代後半にはルマンにも
参戦し、近年では2006年にS101、2008年にはS102でルマンに挑戦しています。

また、ペスカローロはフランスのコンストラクターで、2011年はペスカローロ
ジャッドでルマンシリーズに参戦しています。

今回ルマンに挑戦するマシンはS102を改良した「S102.5」で空力特性に
優れていたS102をさらにモディファイしたマシンなので期待が持てますね。

トヨタに続いて童夢までもがルマンに参戦すると言うことで嬉しい限りです。
今年のモータースポーツ界は明るい兆しが見えますね。



童夢には童夢零に続くスーパーカーも作ってくれたら嬉しいですね。






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