ファーストポディウムのブログ -203ページ目

メルセデスAMGがW03のシェイクダウン走行の動画 を公開

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メルセデスAMGは16日に行った、W03のシェイクダウン走行のオフィシャル動画
を公開しました。

今回メルセデスAMGはマシンの発表前にシェイクダウンを行い、これについては
何か画期的なデバイスを装着している為にマシンの細部を見られないように
しているのではないかと言う憶測が流れています。

メルセデスAMGの前身であるブラウンGPは2009年に同じようにマシンの発表を
遅らせましたが、この時はダブルディフューザーを採用しており、ダブル
ディフューザーの効果が成績に大きく関与しました。

メルセデスAMGは「フロントウィングFダクト」と言う新デバイスを採用
すると言う情報もありますし、今シーズンはブレイクするかも知れませんね。



2010、2011年と厳しいシーズンを送ったメルセデスAMGが今シーズンの
台風の目になる事を期待したいです。



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BMW M3 (E30)

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BMW M3はBMWモータースポーツ社(M社)が開発した3シリーズのスポーツモデルです。
歴代の3シリーズにそれぞれM3は存在しますが、中でも初代のE30 M3はレースカーの
エボリューションモデルのような存在でした。

ボディはノーマルとは形状の違う専用設計で、トレッドの拡大の為にブリスターフェンダー
仕様となり、ボディ後部は空力特性向上の為にスラントしたCピラーやハイデッキを
採用しています。

搭載されるエンジンは4気筒の2.3リッターで、195psを発生しました。
DTMに参戦していたM3はエボモデルを順次投入し、スポーツエボリューションでは
エンジンは2.5リッターに拡大され、出力は238psに達しています。



DTMに参戦したM3はメルセデスAMGやオペル、アウディと激戦を繰り広げました。

レースに勝つ為に作られたエボリューションモデルはどの車も
カッコイイですね。



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プジョー208のラリーカーが開発中

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ニュースによるとIRCなどに参戦しているプジョー207の後継車である
「208」のラリーカーを開発しているようです。

デザインに関しては206、207とより切れ上がって行ったツリ目のヘッドライトは
508にも通じるエッジの効いた形状に変わりました。
逆台形のグリルやボンネット上の彫刻的なキャラクターラインなどが
新しい2シリーズの特徴になっています。

207よりボディを小型化し重量も軽量化した事もポイントで、燃費性能の
向上を図っています。

搭載されるエンジンはガソリンとディーゼルで、1リッターのガソリンエンジンの
燃費は4.3ℓ/100km(1ℓあたり約23km)と優秀な性能を示しています。



207より小型化したボディにラリー用のハイパワーエンジンを搭載すれば
パフォーマンスの高いマシンが完成しそうですね。

PSAグループはWRCにシトロエンに代えてプジョーで参戦する計画もあるようですので、
WRCでも208が見られるかも知れませんね。



205から続くプジョーのラリーカーの伝説に新たな歴史が刻まれるかも知れません。

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