・・・・・・・っということで、今回初めて世界一周旅行チケットを使いました。
羽田→ニューヨーク→フランクフルト→プラハ→エディンバラ→イスタンブール→羽田という東回りでした。
あまり一般的な世界一周ではないのは、フェルメール作品をメインに美術館巡りをテーマにしたこと、最後のトルコを長く取ったのはいちど予約していたトルコツアーが戦争で流れてしまったことへのリベンジを兼ねていたからです。
楽しみにしていたのは、夢に見ていた世界一周ができることの他、ビジネスクラスのサービスを使えることです。
なんたっていつもはエコノミークラスの最安航空券を使っての旅でしたから、期待は高まるばかり。
先ず、シートです。
ヨーロッパ内の短距離飛行のビジネスクラスは特別な座席ではなく、３列席の真ん中の席が埋まっていないだけです。
シートピッチはエコノミーのままです。(^^ゞ
サービスも特別なものではありませんが、短距離でもミールが出るところが違います。
ビジネスクラスの恩恵を受けたのは
１）羽田→ニューヨーク間 by ANA
２）ニューヨーク→フランクフルト間 by United Air
３）イスタンブール→羽田間 by ANA
の３区間でした。
どの航空会社もフラットシートになり完全に横になれます。
１）がベストで、２）は最悪でした。
同じANAでも１）は「The Room」という仕様で、壁を作ることができ、ほぼ個室のようになります。（上からは覗かれますが。）
３）は壁は作れません。窓側と通路側に交互に並べた配置で、特に通路側は通行人に晒される状態になります。ぼくは運悪く通路側になったのですが、他の席の奴がぼくの上の荷物入れに自分のを入れ、頻繁に開け閉めするので自分の上を使えっ！と怒鳴りつけました。
２）リクライニング機構が壊れていたことはブログで報告済み。他にも１席壊れていたのですが、壊れていることを知らせずに客を乗せるなど言語道断。
さらに、ぼくの席だけウェルカムドリンクを忘れる始末。＄150のお詫びとシャンパンを一本をもらったけど、二度と使いたくない気分。
ビジネスでの世界一周航空券は約110万円でしたが、普通にANAのビジネスでニューヨークまで行くと約130万円します。片道ですよ。
往復だと160万円。
世界一周航空券が破格であることが分かりますね。
もう一つビジネスクラスのメリットがラウンジを利用できること。
ビール好きのぼくなんか、これにコロッと釣られる。
正直、これは期待はずれ。
昔あった特別感（優越感）はもうありません。
これほどラウンジが一般化してしまったのかと驚くばかり。
なにしろ利用者が多く、席を確保するだけで大変。
そりゃ〜ビール飲み放題ですよ。
でも、昔は係員がビールタップから注いでくれたのですが、いまはその辺の冷蔵庫から瓶を持っていってくれですからね。（羽田は自動ビールサーバーでしたが。）
今回５箇所の空港ラウンジを利用したわけですが（搭乗口と離れすぎて使わなかったのが1箇所）、なんか大衆化しすぎ。
少なくともビジネスクラスで優越感を味わう時代ではなくなったようです。
それだけみんなリッチになった？
・・・・・・・
ここで結論。
ビジネスクラスの最大のメリットは、「横になれること」。
そのためだけに大きな差額を払う価値があるか？
そこが判断の分かれ目ですね。
