ついに、KSR110を納車しました~ヘ(゚∀゚*)ノ
やったねー
マジで、長かったような気がする。
このスタイルのKSRを、手にすることが出来たおれは、なんて運があるんだろう。
今回、2013年モデルにラインナップされたカラーは、ホワイト、グリーン、ピンクの三色。
ピンクが一番人気があったようです。
2011年モデルから変更された、このスタイルが好き!
ミラーもカッコ良くなってるし。
外見からのインプレはさて置き、走った感想はと言いますと‥‥‥‥、
かなり、軽いです!
車重は大体、80kgちょいくらい。
もう、軽いのなんの。
取り回しもかなりしやすいし、機動性が抜群!
狭い路地とか、駅前とかで活躍しそうな予感。
今日は、バイク屋から乗って帰らず、車に載せてきたので、あまり乗っていません。
家に着いてから、乗りまくりましたけど(笑)
乗りやすかったですけど、結構エンストすることが多いです。
パワーが8馬力しかない分、発進に気を使います。
ニュートラルに入れてても、回転数が落ちて勝手にエンストしたりしました。
信号待ちの時、正直ビビりました(;´Д`)ノ
いきなり、エンストして、セルでも中々エンジンがかからず、後ろからクラクションで煽られる始末‥‥‥。
慣れないバイクでの運転は、本当に厄介だー
前回、お伝えすることのできなかった、カスタムパーツ装着。
バイカーズのハンドルバークランプ。
ピンクに合わせて、レッドのカラーで揃えました。
バイカーズのタンクキャップ。
コイツはかなり気に入っています。
超カッコいいですよね~
かなり、ドレスアップ効果があります。
全体的にピンクとマッチしてる気がする!
目立ちすぎて、盗まれないようにしないといけないなー
軽いしすぐに持って行けるし。
今度、チェーンロックかU字ロックを買わなきゃいけない。
それと、メーターの視認性ですが、少し悪いかもしれない。
夜はメーター周りにライトが出るんですけど、メーターの大きさが小さいんで、走っている最中は良く見えません。
まあ、見ようと思えば見えるけど、あんまりメーターに気をとられると、事故りそうな気がするんで、要注意!
視認性だけ見れば、旧型のKSRの方が良いね。
前回のKSRの記事にも書きましたが、クラッチキットを組み込みました。
エンストしやすいのは、そのせいだと思う。
自動遠心クラッチなら、エンストすることがないからなー
今思うと、クラッチキットを組み込まない方が良かったのかな。
まあ、クラッチあった方が楽しいのは楽しいけど、冬場の使用がかなり困難になる気がする。
これからは夏だから心配する必要はないけど。
リアブレーキタンクキャップとエンジンオイルフィラーキャップを、バイカーズのパーツに変えました。
このクラスのパーツは、値段が安いんで相当助かります。
見栄えも良くなるし、結構いい感じ。
一番気に入ってるのは、このマフラーかな。
見栄えも、音も、走りも、最高!
ヤマモトレーシングのスペックAマフラー。
JMCA認定のマフラーなんで、音はそれなりに静かです。
ただ、気になるのは走行時のサウンド。
トルクが無い分、走っているときの排気音がかなり大きい!
夜中に走るには、かなり気を使います。
というか、夜は走りたくない(汗)
昼間はまったく問題ないけど、問題は夜っすね。
まあ、走る分にはかなり楽しいんで、かなり満足です(* ̄Oノ ̄*)
小さいから色々と遊べるし、
近場はこれに限る!
とりあえず、今日はあまり時間が無かったので、あまり走ることが出来ませんでしたが、休みの日にじっくりと走ることにします。
海外ドラマを借りに行くときは、もうこれを毎回使用することにしよう!
それでは、さよなら~(。・ω・)ノ゙