〝ＮＰＯ〟今まで〝知ったか〟してました。。。

今日は、ＮＰＯの経営に詳しい知人を、親しい友人に紹介するために、

＠東京第一ホテル・２１階のレストランで、長めの昼食を取りました。

ここの昼食は、景色も良く、値段も千五百円前後とお手軽で、何より

長い時間気兼ねなく話が出来るので、昼食を取りながら人と会う際に、

良く利用しています。

多い時には週に２度、３度、食べていたり・・・

よろしければ、ご利用下さい。。。（何故、宣伝してるのか？）

面白かったのは、ＮＰＯと言う、知っている様で表面的にしか知らない

ビジネスの世界の横にいる存在について、話を聞けたことでした。

例えば、

●日本の寄付の市場（？）が、凡そ２０００億円であること。

　これは大体一家庭あたり、年間３０００円にあたり、アメリカの１／１０

　程度であること

●日本の寄付で大きいものは、ユニセフ１００億、赤い羽根２００億

　赤い羽根募金の浸透度はやはり、凄いらしい。。。

●実感を持って共感出来ない分野のＮＰＯには寄付が集まり難いこと

●ＮＰＯで働く人の年収が２００万程度にすぎず、結婚する男性は、

　それでは生活出来ないということで、男性の寿退職が目立つこと

●ＮＰＯにとって、売上一億は一つの目標であり、壁であること

●ＮＰＯにとっての大きな課題は、良い経営者を得ること

●税に関わること。経営に関わる課題

●ＮＰＯ子会社と言った考え方の存在すること

●株式会社は株主のもの、では，ＮＰＯは誰のものなのか？

●ＮＰＯで、利益配分と言う考え方は可能なのか？

などなど、

（間違っていたら、すみません。自分の聞き間違いです。）

ＮＰＯ、自分では知った様なつもりでいましたが、何も知らなかったと

気付かされました。これから、意識して勉強します。

ＮＰＯと言っても、中身は多彩なのに、ＮＰＯ業界と言う、一つの括りで

話をされるのも、非常に面白いことでした。

夜、飲みながらだと、話をしていても「詳しい話は、又あらてめて・・・」

となりがちなのですが、長めの昼食は、頭も正常に機能していますから、

より、勉強にも、刺激にもなります。

いい機会でした。ありがとうございました。

企業の中にいると、自然にインプットの機会、情報が与えられますが、

企業を出ると、意識してインプットの機会を作らないと、自身の知識は

陳腐化するか、そのことを計るメジャーさえ失います。

２度、３度、昼食を東京第一ホテルにお世話になっている週は、自分に

とって、素晴らしい週なのでしょうね。。。

ではでは、

結局、今日も長くなってしまいました。

それにしても、ブログにランキング付けたり、↓矢印付けたりする仕組、

凄く気になって嫌なんですけど。。。読者０とか書かれてるし・・・

営業車輌の社名あるいは商品告知から・・・

仕事で横浜市内を移動する時は、自分の車で移動することもあるの

ですが、その時に見掛けた営業車輌の社名あるいは商品告知から・・・

お年寄りの介護施設の車だと思うのですが、

車の横に、楽しそうな施設名と、明るい雰囲気のロゴの入った車を、

たまに見掛けます。

多くの場合はゆっくりと走っているのですが、

先日は渋滞の終着の事故現場で、今日はすごい勢いで自分の車を

追い抜いて行く小さな車に見掛けました。

この場合、社名・商品告知は、営業上、不利益に働きますよね。

他の選択肢があるのであれば、多くの人は、わざわざ乱暴な運転を

している会社に、対価を払って大切な身内を預けないでしょうから。

営業車輌の社名・商品告知って、何のために入れているのでしょう？

　　・認知度を高める　→新たな注文や、既存顧客の安心感に

　　・安心感を高める　→新たな注文や、既存顧客の安心感に

　　・運転している従業員の自覚を促がす　　例）サボりにくい

　　・他者に、お互いに牽制させる　　例）「●●がサボってるよ」

　　・社員が、営業車輌を私用で使わないように・・・

　　・社名を入れていないと、取引先に入車出来ない

では、社名・商品告知は、お金を掛けてまで、必要なものでしょうか？

人は、何度か目にしているもに対して、親近感や安心感を抱きます。

「７回以上目にすると、広告効果が高くなる」と聞いた覚えがあります。

その意味では、無駄なものではなさそうです。

特に、特定のエリアや、個人のお客様を相手に商売している場合は、

意味がありそうです。

大事なのは、運転している社員に、「運転をしているその時も、単に

移動しているのでなく、意味があるんだ」ということを、しっかりと教育

することです。でないと、意図とは逆の効果が生じます。

一方、法人向商売など、余り社名・商品告知の意味がないと思われる

車輌にも多く告知されています。

これは、穿った見方をすれば、広告効果を狙ったものなどではなく、

自覚や牽制、私用目的での使用を防ぐためなのでしょうか。

法人向商売に関わらず、営業車輌の社名・商品告知の目的は、案外

そんなことなのかもしれません。

多額の経費を掛けて営業車輌を導入し、更に経費を掛けて、社名や

商品の告知を行うのですから、利用法や教育は考えるべきですよね。

又、営業マンが多くの時間を過ごす営業車輌の捉え方にも、一考が

あってもいいかもしれません。

社員の職場環境に気を配るのと同じに・・・営業マンの職場ですから。

営業マンが楽しくなる様な、周囲からもポジティブに認知されている

営業車輌って、どんな事例があるのですかね？

今日、運転しながら、こんなことを考えていたのでブログにしましたが、

やはり時間が掛かりすぎました。文章、長過ぎだし・・・

やっぱ、ブログ書くのって難しいです。

次回はもっと簡潔に書く様に努力します。

そうじゃないと、仕事に影響しちゃいます。。。

ではでは、

ブログ書くのって、思っていたより大変でした。

最近時間が出来たので（少し暇になったので・・・）、

「ブログでも書くか・・・」と気軽に考えて登録したのですが、

いざ書こうとすると、難しいものですね。

内容的には、日々仕事を行う中で感じたことや、考えたことを、

自身の備忘録的に残して行きたいと考えています。

従って、

更新は、気が向いたら。（初めから、言い訳です。）

内容は、ゆる～いものになると思います。

ブログといえば、前の会社の大先輩であり、同業でもある

（株）マングローブ　今野さんのブログは凄いです。

毎日必ず更新され、内容も多岐に渡って濃く、勉強や気付き

になるものも多い。お奨めです。（お奨めしてていいのか？）

http://www.bc-mgnet.com/blog/

こんなブログには、とても出来ません。

創業社長には、色々なタイプの方がいらっしゃいますので、

一概にこう言う人が創業社長だと言える訳ではありません。

但し、多くの方に共通しているのは、エネルギー量の大きさです。

そのエネルギーが、会社経営の、あるいは商品開発に、どう

振り向けられているかは人それぞれですが、総量が凄いのです。

今野さんのブログからも、そんなことが感じ取れます。

こんなことも、おいおい書いて行きたいと思います。

因みに自分は、そんなエネルギー量を持ち合わせてはいません。

残念ながら・・・

ではでは、

やっぱ、これだけでも、書くのって大変です。。。