ホンダのスーパーカブは2017年に,世界生産累計
1億台を達成しているそうです。
（凄い～。）
下記の２枚の写真は、自動車雑誌モーターファンからのコピペです。
下記は1958年（昭和33年）スーパーカブC100
下記は2018年（平成30年）スーパーカブ C125
６０年も経過していても、原型は殆ど変わらないです～。
初代から原型が殆ど変わらないのは
６０年前のデザインが斬新だったってことですよね。
初代の丸めのヘットライトから、角目のヘットライトに
なった時もありましたが、また丸めに戻っています。
前輪のディスクブレーキよりも、初代のドラムブレーキの方が
またキャストホイールより、スポークホイールの方がデザイン的に
優れていたり、カブに合っているって、私は感じているので
また原型に戻るときがあるかもって思っています～。
カブにABS（アンチロックブレーキシステム）採用や
キャストホイール＝チューブレスタイヤ凄いと思ってはいますが・・・。