クルマのメーターの警告灯が点灯したのでデーラーで点検し
O2センサーの異常と判明し９月１１日に交換修理完了予定でした。
ところが当日電話でマフラーのマニフォールドに取りついている
O2センサーが、マフラーの熱と３３年の経過もあって締め付けネジが
固着し外れないので後日マニフォールド毎交換の提案がありました。
（下記はそのことを書いたリブログです。）
私は外れないのでは無く外す努力をしてくださいと言いました。
そう言ったら外す努力してみますが、予約修理がたて込んでいるので
隙間時間で行いたいので３週間から１ヵ月程時間を下さいとの事でした。
先日デーラーから進捗状況の電話☎がありリア側は外れました。
後はフロント側、今月中にはクルマお返し出来る予定ですと・・・。
デーラー修理は、原則として部品交換（今回の例ではマニフォールド毎の提案）
になっているのでコストが膨らみやすいのと、修理は事前予約制に
なっているのにも関わらず、１件の修理で３週間位クルマを預かり、当初の
見積もり通りの作業なので、これではデーラーさんは全くの赤字ですよね。
私が車検や一般整備で通っているデーラーさんは
浜松市内でHonda認定の専用設備とNSXスペシャリストが在籍する
NSX PERFOR MANCE DEALERとなっているので
安心していますが、デーラーさん慈善事業ではないので、当初提案された部品の
一括交換も考慮もして、今後も仲良くお付き合いして行きたいと思っています。
担当して頂いているメカニックさんからは、今回の件で作業はベテランのさんの
指導も仰ぎながら、また今回の修理で新たな工具も購入したと聞いています。
これだけ作業工数（工賃）が増え、作業場所（リフト）も
長期占有した上に、取り外すために新たな工具を購入している中で
当初の見積書通りでO2センサーの交換作業を行いますと言ってくれた
担当メカニックさんに感謝の気持ちで一杯です。
NSX PERFOR MANCE DEALERにお世話になっていて良かったです。
