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air cooled volkswagen

I/Y様OVALのエンジン・・オーナーはるばる3時間半かけてステッカーとプラーク貼りに
来てくれました。

 

本当に御苦労さまでした。



で・・リアクオーターのポップアウトウインドウの取り付けに入りました。

 
 
仕様前・・ハメ殺し。

スモールウインドウ用は現車にヒンジ取り付けようの穴は空いてないので
現物合わせで、位置決めして、穴あけしました。

 


で・・ど~も全体の位置が後ろに来すぎてて、よく見るとサッシ前が随分そってねじれてる
ようで、ガラスを割らないよう気お付けながら曲げ直しました。


 

それと、古いアウターシールの残骸は固く木のように成ってて除去するのに
随分手間が掛かってしまいました、指先が痛い・・・


 
 
ま~付いたワケですが・・・


中古の純正品・・


 
 
しかしこの穴とか・・何箇所も無造作に開けられてる穴!
どう始末しようか??悩み中、アルミパテか?


それと、ピンチウエルトは


 
 
新品ではなく、あえて、お古の少々汚い物にしました、
ケチってるんじゃ無くて、この位の質感の方がこの車にはマッチしますから!
何でも新品を付けりゃイイってもんじゃ有りませんヨ!
トータルのバランスってモノが大切かと思います。



で、お次は、フロント足廻り。


 
 
何故か??抜けてくるアーム達。


 


押し込もうが固定位置が合わん・・


 
 
普通この位置に皿もんだる所が来るはずが。

 
 
ブッシュ兼、シールのウレタン部分の寸法分位ズレてまして、
ナロードの際の寸法間違えかな~~?外人さんかな~~?
ま~人間間違える事もタマにはあるって事で解釈しました。
ガッチリ締まってれば抜けても来ないんでしょうが・・・
トーションバー交換で、寸法算出して加工しましょう。

その他、キングピンブッシュ交換、ハブベアリング交換等・・・・
マダマダ続く・・・
 
 






































 
1303S CONV.のお父様が76年10月のCAR GRAPHICをもってきました。

 

テスト走行で記事になってるのは VW 1303SE コンヴァーティブル!

 

 
 
新車当時の性能等、インプレッション・・勉強させて頂きました。


この手の古い雑誌を見て、気に成るのは当時の広告です。

 

SCAT エンタープライズ、ジャパン・・
米国スキャット社 日本総代理店 本格派VWオプションショップ。


 
 
ラジョイ ターボKIT!

ホーリー キャブKIT!

ターボは、ボルトオンで半日で付くとか??
昔の人は仕事が早かったんでしょう・・


そんな事より一番気になったのが


 

AUTO RODEOH??

 
 
変心ホイールアダプターを装着して走る競技のようです。

 
 
 
残忍な競技であります・・と書かれてるが・・

 
 
オートロデオ用品 ホイールアダプター以外はよく解らん!

 

DDSのオートロデオステッカー  
コレ・・欲しい! 

このオートロデオ・・新しい競技として提案されたようだが、
実際行われて出場した人が居れば、是非話を聞いてみたい。

今度ホイールアダプター作ってやってみようか?
大切な車には付けたく無いですね!

何より、ホリデーオートならともかく、カーグラフィックにこの残忍な広告は
驚きました。緩い時代だったんですね~!
 


で・・1303CONV・・・・


 
 
まずは、点検から。

大きく悪い所も無いようですが、足回り等少々交換部品もあります。
塗装は少しだけリペアーが必要な部分は有りますが、
良いコンディションは変わってません。


 
 
下廻りもGOODな状態をキープしてます。






























 
 




























 
2年前に納車したんですが、オーナー様の意向により、戻ってきた1303S-CONV.ですが、
入庫して、さ~綺麗にして商品にしようと思ってた矢先に、VW乗りのお父様の目に留まり
次期オーナー様、決定となりました。

 
 
2年前からの傷みはほとんどないと思いますが、一応整備的には車検も切れてますし、
全て見直しとなります。

お父様も、クルマ好きとは伺ってましたが、イロイロお話させていただきましたが、
結構な好き者の様でした。


 
 
新車でマルサンが出た時も、ヤナセの展示会に行き、ダッシュボードを見て・・

 
 
あ~~コレなら良いな・・って思ったそうです。
それが、当時の人の意見・・ですね!  

また、ワーゲン乗り親子の誕生と成るわけですが、この父さんは大事に永く乗ってくれる
と思います。












そして、I/Y様 OVAL・・

 
 
エンジンはくっ付きました。しばらくかけてましたが、右バンクのヘッドカバーから少量
ですが、オイルが滲んできました。
点検したところ、カバー自体に歪みが有った様で、そー言えばバラシタ時右だけ
コーキング剤が塗って組まれてたのを思い出しました。
カバーの変形を修正し、多少厚めの柔らかい素材のガスケットに交換して、漏れは
収まってますが、しばらく様子を伺ってみましょう。



 
 
まだ、。残ってる作業も有りますが、雪解けも今年は早そうです。