![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150208/16/fatmobile/f2/1d/j/t02200165_0800060013212124493.jpg?caw=800)
今日はリフトにかけ、再点検。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150208/16/fatmobile/a8/84/j/t02200165_0800060013212124492.jpg?caw=800)
オイル漏れは一切有りません!!
バルブクリアランス、ロッカーのスラスト調整を見直しました。
今週、近日中に納車となるでしょう。
そして、次の課題・・一時中断して他の仕事も有りますが、進めましょう。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150207/18/fatmobile/e4/53/j/t02200165_0800060013211255694.jpg?caw=800)
N/Y様のオーバルのエンジン・・オクラサKITその他モロモロ。
単にHEADs交換して、ツインキャブにすれば良いって思ってませんか?
シリンダーとケースの間のオイル漏れが無かったとしても、HEADsを外して、
あ~だの、こ~だのして組んだら・・きっと漏れて来るでしょう。
調子の良かったエンジンですから、ケースを割ってフルオーバー・・はしませんが、
最低でも、シリンダー・ピストンは外してクリーンな状態で組みたいものです。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150208/22/fatmobile/8d/34/j/t02200165_0800060013212518363.jpg?caw=800)
古いペーパーガスケットの除去、内部にゴミを入れないように・・
お掃除には結構な手間がかかりました。
外したノーマルHEADs
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150208/16/fatmobile/d4/89/j/t02200165_0800060013212124494.jpg?caw=800)
まだ、マシな部類だと思う。
再使用、予定のピストン・シリンダー
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150207/18/fatmobile/33/0e/j/t02200165_0800060013211255700.jpg?caw=800)
テンコツはご覧の通り、カーボンがイッパイですが、
一度は交換してる様で、摩耗はさほど無いようです。
フラーホイール・・
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150208/22/fatmobile/5e/a8/j/t02200165_0800060013212518364.jpg?caw=800)
当たり面はまともですが・・
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150208/22/fatmobile/ae/f0/j/t02200165_0800060013212518362.jpg?caw=800)
オイルシールの当たりがヤバイです。
オイルシールはカチンコチンのプラスティック見たいになってました。
マトモな6Vフライホイール・・・どっかに有ったような??
探してみますが、無ければ、肉盛り、研磨か?