今日はリフトにかけ、再点検。
オイル漏れは一切有りません！！
バルブクリアランス、ロッカーのスラスト調整を見直しました。
今週、近日中に納車となるでしょう。
そして、次の課題・・一時中断して他の仕事も有りますが、進めましょう。
N/Y様のオーバルのエンジン・・オクラサKITその他モロモロ。
単にHEADs交換して、ツインキャブにすれば良いって思ってませんか？
シリンダーとケースの間のオイル漏れが無かったとしても、HEADsを外して、
あ～だの、こ～だのして組んだら・・きっと漏れて来るでしょう。
調子の良かったエンジンですから、ケースを割ってフルオーバー・・はしませんが、
最低でも、シリンダー・ピストンは外してクリーンな状態で組みたいものです。
古いペーパーガスケットの除去、内部にゴミを入れないように・・
お掃除には結構な手間がかかりました。
外したノーマルHEADs
まだ、マシな部類だと思う。
再使用、予定のピストン・シリンダー
テンコツはご覧の通り、カーボンがイッパイですが、
一度は交換してる様で、摩耗はさほど無いようです。
フラーホイール・・
当たり面はまともですが・・
オイルシールの当たりがヤバイです。
オイルシールはカチンコチンのプラスティック見たいになってました。
マトモな６Vフライホイール・・・どっかに有ったような？？
探してみますが、無ければ、肉盛り、研磨か？