Ｇ-Ｔｅｃｈエキゾースト トリビュートフェラーリ編
こんばんは。安田です。
昨日は静岡で行われましたイベント「FIAT500/ABARTH500全国ミーティング」に参加致しました。
ウイングブースへ来てくれた皆様、ありがとうございました。
さまざまなチンクを見ましたが、チューニングカスタムでまったく雰囲気が違うので
本当に楽しめるクルマなんだなと思いました。
僕たちもFIAT、ABARTH、そしてG-Techユーザー様にもっともっと楽しんで頂ける様
取り組んでいきますのでこれからもどうぞ宜しくお願いします！
さて、
今回ご紹介するのは世界限定1695台トリブートフェラーリのチューニングです。
「いじる必要が有るの？」というくらいオリジナル状態でも充分楽しい車ですが、
オーナーI様のご要望でフルカスタマイズさせて頂きました。
まずはご納車時に施工したチューニングをご紹介します。
【エンジン廻り】
コンピューターチューン馬力 ＋20～25PS
トルク＋40Nｍ
ブースト＋0.2bar
Forgemotorsport インテークホース装着
BMCブローオフフィルター装着そしてレデューサを装着致しました。
※レデューサとは・・・
ブローバイをコントロールし、ピストン裏側にかかるバックプレッシャーを軽減する装置
エンジンが軽く回る感じになり、エンブレの効きは甘くなりますが、変速ショックが軽減されます。
⇒現在、25thアニバーサリーフェスタキャンペーンでパーツ代20%OFF
【足廻り】
ARC CLIMAX-1 車高調Kit （ストリートコンフォート調整 フロント全長調整式）
OZ Racing Leggenda Matt Black 18インチwith OZセンターキャップタイヤはミシュラン PS3 205/40R18 を装着しホイールナットブラックカバーです。
【内装】
アームレストアルカンターラ張り替え特別仕様
エアコンカーボンパネル取り付け【オーディオ】
三菱 DIATONE SOUNDNAVI NR-MZ60PREMI
GERMAN MAESTROスピーカー装着デッドニング施工もしております。
【外装】
カーボンリヤディフューザー取り付け
カーボンルーフスポイラー取り付け
カーボンフロントエアベントその他
・カーボンアンダーグリル
・ナンバー灯LED化
・スモールライト＆デイライトLED化
などなど紹介しきれませんので前回のＥＵＳブログをご覧くださいませ。
『I様、トリブートフェラーリ モデファイNow!!』
そして今回、Ｇ-Ｔｅｃｈエキゾーストシステムの数あるラインナップの中から
可変フラップ付きマフラーを取りつけ致しました。
しかも出口はオリジナルのレコードモンツァのように2×2をチョイス致しました。
このエキゾーストシステム、運転席に取り付けられたスイッチで可変フラップを
任意にＯＮ、ＯＦＦ出来てしまいます。
また、スイッチでフラップを閉じた状態にしていても4300ｒｐｍ以上で
フラップが強制オープンされほぼストレート状態となり排気効率が格段に向上致します。
ノーマルのレコモンマフラーを取り外します。
パイプ内径ノーマル46ｍｍに対し
Ｇ-Ｔｅｃｈは67ｍｍ写真撮り忘れましたが今回はキャタライザーも交換致します。
これは期待できそうです！！
フロントパイプから交換していきます。
フラップ付きサイレンサー、エンドパイプを取りつけていきます。
そしてＧ-Ｔｅｃｈロゴの入ったアキュームタンクの取りつけ
各バキュームパイプの取りつけ可変フラップの動きを制御する為のコンピューター取りつけ
各センサーへの割り込み接続及び配線の引き回し作業
ドライバーが任意で可変フラップを開閉させる為のスイッチ取りつけ
そしていよいよ完成～～！！
たまたま他のＴＦも入庫していたのでパシャリッ！
ノーマルマフラー
Ｇ-Ｔｅｃｈ 2×2エンドパッと見、交換したことが分からない程のいでたち、でもそれが狙いなのです。
（羊の皮をかぶったヤギ的な～～～。 間違いオオカミでした。）
一体どんなサウンドと走りをしてくれるのでしょうか？
スイッチを操作する度にアクチュエーターが作動しているのが分かりますでしょうか。
そして、運転席スイッチで操作します。
明らかにレーシーなサウンドに変化することが分かりますでしょうか？
早速試乗です。
まずはフラップを閉じた状態での走行、キャタライザーの変更、
パイプ形状の変更によりブーストのかかり具合、アクセルレスポンス、
前回やったチューニングＥＣＵとなかなか相性がいいみたいです。
フラップが閉じている為、静かめなエキゾーストサウンドなのですが
アクセルを更に踏み込みエンジン回転が4300ｒｐｍに達するとフラップが開くのが分かります。
エキゾーストサウンドが明らかに乾いた音に変化をし、高速走行でのいわゆる“伸び”が全然違います。
そしてフラップを開けた状態での走行、
アイドリングから『ドロドロドロ～』と何かやってくれそうな予感がします。
正直、下がスカスカになってしまうのではと心配していたのですが、そんなのはご無用でした。
低回転域からかなりトルクフルでかなりモリモリ走ります。
特にマニュアルモードに入れパドルシフトでの走行は楽しいったらありゃしない。
街乗り、高速走行でもとてもアドレナリンが出まくりです。
Ｉ様またご感想をお聞かせ下さい。
そして、Ｇ-Ｔｅｃｈにご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。
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ウイングオート・サービスファクトリー
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愛知県清須市春日焼田23-2
TEL：052-401-1327
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FIAT、ABARTHのチューニングなら「G-Tech JAPAN」に決まり！
「Hennessey Performance Japan」ホームページOPENしました！＊＊＊25thアニバーサリーフェスタ開催！！＊＊＊
こんばんは。
今朝はファクトリーにキリンが出現しましたよ。
どうも。キリンです。
やっぱりキリンさんは首が長かったです。
そして・・・
とっても力持ちでした！！
（重さ約5tはあるであろう鉄筋の屋根持ち上げ中でございまーす。）
現在ファクトリー、大改装工事中です！！！
主に、LOTUS FACTORYを中心に拡大する予定で進行しております。
そこへFIATの専用ファクトリーができちゃうんだとか！！？？
また時折進行状況をご報告致します。まだまだ先ですが、完成が待ち遠しいですね～！
さてさて
今日はキリン出現以上の「ビッグニュース」があるんですよー！！
そしてキリンの首以上に長～～～い内容になっておりますので最後までどうかお付き合い下さいませ。
『25th アニバーサリーフェスタ in ファクトリー』 開催致しました。
顧客様はそろそろウイングオート特製チラシが到着してご存知の方もいらっしゃるかと思いますが
今年もとっておきのキャンペーン内容になっております！！！
エンジンオイルライン洗浄・オベロン・スラッジナイザー 通常価格：\20,790 ⇒ \15,750
オイルパンに溜まったゴミや汚れを根こそぎ洗浄してエンジンオイルの循環を良くすることで
新車の時の様な走りを取り戻しましょう！！というエコも考えられたおすすめ整備！！
エンジン吸気系洗浄・RECS 通常価格：\12,600 ⇒ \8,400
こちらもエンジンに関する洗浄ですがオベロンと違って、吸気系から燃焼室を中心に
洗浄していくのでオベロンと同時に作業することもお勧めです！
このオベロン・スラッジナイザー、RECSを施工された方にもれなく
Wako's フューエル1 もしくは Wako's プレミアムパワー どちらか1本プレゼント致します。
ガソリンタンクに投入して、オベロンやレックスの効果をさらにアップさせます！！
スプリントブースター パーツ代：通常価格より 10% OFF
スタート時のアクセルのツキが良くなる！！
「スプリントブースター」を装着することで「やっぱこうでしょ!?」ぐらいのアクセルレスポンスが向上します！
レデューサ パーツ代：通常価格より 20% OFF
クランクの圧を抜く為ピックアップが良くなる！燃費も向上！！
そしてやっぱり車は力強く！！！
ハイパフォーマンスカスタムを行いたい方にはコチラ！！！
『Let's! High Performance～～～!!』
エンジンチューニングの基本は、どのようにしてより多くの空気を取り入れて
多くの燃料を燃焼させるかにあります。
排気量のアップやピストンやカムシャフトの変更といったエンジン本体に手を加える方法は
既製品でもない限り難しくコストも莫大。。。
また過給機で強制的に空気を押し込む方法もありますが車種によっては不可能なものもございます。
補器類の性能を少しでも良くして充填効率を上げること、そしてコンピューターチューニングによって
もともとの車輌の設定を変更させることで、パワーアップ＆トルクアップを実現しようというカスタムです。
これ。本気で世界が変わりますよ？？
オススメキットも特別価格でご提案します
マッスルカー専任宇藤君のおすすめポイント付きでご紹介！！
『Mopar 6.1L HEMI Cold Air Intake 』
MOPARのパーツはクライスラー・ダッジ各車のマッスルな雰囲気をいっそう高めてくれるアイテムとして人気も高く品質も安心です！
通常価格￥78,750 ⇒ \70.000(税込)
※対応車種：チャージャー/３００/マグナム/チャレンジャー
ウトチャンのおすすめポイント～！
ディアブロ公式数値では、コンピューターチューンだけで、22～25HPアップ、エアクリ交換を行うと31HPのアップを実現できるようです！ノーマルとはえらい違いですね！
『FordRACING Cold Air TUNER KIT 』
FordRACINGは言わずと知れたFord乗りの必須アイテム！
通常価格￥68,250 ⇒ \60.000(税込)
※対応車種：２００５-２００９ マスタングGT 4.6L 3V
ウトチャンのおすすめポイント～！
こちらはコンピューターチューンだけで、18～20HPアップ、エアクリ交換を行うと30HPのアップを実現できるようです！これは絶対ディアブロでチューニングしなきゃトントン！（損損！！）
『Volant Cold Air TUNER KIT 』
Volantはボックスによりエアクリーナーを覆って、エンジンルーム内の熱気を避け外気を導入する事で効率を高めています。
通常価格￥90,300 ⇒ \80.000(税込)
※対応車種：２００５-２００９ マスタングGT 4.6L V8
ウトチャンのおすすめポイント～！
こちらは約20HPアップ、トルクで約3Kg‐mもの向上が見込まれます。
エンジンルームも大胆にドレスアップされるので目立ち度大です！！
※パワーアップには、エアクリ交換だけでなく、コンピューターチューニングが必要になります。
チューニングキットはinTuneをご用意しております！！
セットアップ費用込\84,000(税込)
パワーアップすると、アクセルを踏むのが楽しくなります！パワーアップを感じさせる音にもしびれますよね。
Good performance !!になること間違いなしです！！
さらには
K&Nのエアフィルターをご注文頂きました方は
定価から１５％OFF致します
点検や車検、各整備でご入庫し\21,000以上の純正パーツをご購入頂きましたお客様には
ブランドオリジナルグッズをプレゼント致します！！
とまぁ、もりもりたくさんな内容で皆様に年末楽しんで頂きたいと思います
途中、懐かしのキャラクター登場してますけど。
もしかしたら2013年！！！
ボジョレー解禁する前に、あのウトナカイブラザーズが解禁しちゃうかもしれません！！？？
きょうも長い内容になってしまいましたが
25th アニバーサリーフェスタはファクトリーだけじゃぁございませんっっ！！！
こちら読んで下さい⇒⇒⇒「ショールームブログ」
LOTUS FACTORYの工事の行方もさることながら
ウイングオートから目が離せませんぞよ～～～～～～
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JapanLotusDay2013 皆さまありがとうございました。
こんばんは。
27日に富士スピードウェイで行われました「Japan Lous Day2013」に参加して参りました。
今回、Lotusのイベント番長の坂本氏とLotus敏腕メカニックのダイソン坂下氏、
そしてわたくし滝川ミキステルこと臼井の三人でお♡も♡て♡な♡しをさせて頂きました。
わたくしは初めてだったのですが、あれだけの敷地にさまざまなLotusが集結し
熱いバトルを繰り広げるという、年に一度の大イベントにLotusファンの方達の熱い想いを感じることができました。
早速ですが、今日は撮れたての写真とともに当日の様子をお伝え致します。
当日は朝の5:30搬入開始ということで、私たちが到着した時間はそれよりも早かったのですが
すでに行列ができておりました。
朝焼けの中待機しておりましたが、とにかく寒いー！！！
無事到着できて、まずはひと安心です。
しばらく待っていると順番に車が動き出し、いよいよゲートを潜る事に。
中に入ってすぐに指定場所へ行き準備開始です。
弊社デモカーのExige。霜が寒さを物語っているでしょう？
初めての感想は・・・
『富士スピードウェイ、ひっろぉぉぉぉぉぉぉぉーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい！！！！』
想像をはるかに超える広さはサーキット場だけでなく、駐車スペースにも伺えて。
続々とLotusが入ってきました。
私たちは今回、ただイベントを見に来た訳ではなく
坂本氏を筆頭に、「メルマガ会員様を大募集」する為にやって来た訳でして。
設営完了して写真もパッチリ。
そうこうしている間にも早速何人かのお客様が来てくださいました。
慌ただしく開始して、少し一息。
どうにもレイアウトが気に入らなかった為（というか、もっと目立たなければ！！！！）
ということで、チェンジしちゃいましたー。
車の位置って結構重要です。
そしてその後はこんな感じ。
かなりの大盛況でした。
アンケートにご協力して下さいました皆さま、本当に有難う御座いました。
今回は、群馬県で小倉クラッチのORC製品の販売、アフターサービスをはじめ
人気チューニングパーツも豊富に取り揃えるインショップ型トータルファクトリーの
「Pit ORC」
の山本さんにも大変ご協力頂きました。山本さん、本当に有難うございました。
マニュアル車でのクラッチ操作は重要なポイントの一つ。
特にサーキットを走るようなレースカーに要求される強化クラッチの中でも信頼性の高いメーカーです。
ホームページには掲載がありませんが、Lotusにも適応できるものがあるようですので
気になる方はぜひホームページを見てみて下さいね
さて、
少しだけサーキット走行も写真に納めてきましたよ。
この時はヒストリックカーの走行でした。
私が生まれる前に作られた名車がものすごいスピードでコースを走り抜ける様には圧巻でした。
目に、耳に、そして鼻にまでもしっかりと焼きつけることができ、
さらにLotusの魅力を感じることができました。
初めて間近で見たF1マシン。ネルソンピケが乗っていたLotus101！！
ちなみにこちら、わたくしのデスク上の101！！！
たまにデスクの上を猛スピードで走らせたりしています。(笑)感激過ぎるーーーー！！！！
で！！！
感激したのはこれだけじゃなくて。
LOTUSの中でもかなり希少な車輛。type28 Cortina！！！！
すごーーーい！！！！60年代の車には見えませんよね。コルティナも大好きなんですー。
ケーターハムやスーパーセブンも目立っていましたよー。
2-ELEVENもかっこ良かった～～。
めちゃめちゃ珍しい車輛にも出会えましたよ！！！
ケーターハムSP 300R。以前雑誌で拝見しましたが
こちらも実物を見れるなんてまさに夢のようでした。
会場を見回ることができたのはイベント終了間近だったので
もうすでにお帰りになられてしまった方達もいましたが、３４０Ｒにも出会えました！
エランもたくさん走っていましたね。
古いヨーロッパをこんなにたくさん見る事も初めてでしたし。
エスプリは私たちのブースの近くに並んでいました。
忘れちゃいけないのは、やっぱりエリーゼ、エキシージの存在！！！
ELISE MK-1～
弊社顧客Y様もお越しになられておりました。
何人かの顧客様もイベントに参加されて、すごく楽しそうでしたね！皆さまお疲れ様でした。
またファクトリーでイベントの思い出話ししましょうね！！
最後にルノーエンジンを搭載したF1マシン「E20」もパシャリ。
Lotusの歴史をさまざまな名車たちで振り返ることができるのもこのイベントの醍醐味ですね。
サーキットは走れませんでしたが、会場内走って撮影することができて悔いなし！！！
「FUJIに来たからには富士山を見なくては！！！！」と気付いた頃にはもう日も暮れていて残念な結果に・・・でも悔いなし！！
本当に今回のイベント参加はとても貴重なものになりました。
Lotusがたくさんの人に愛され続ける理由をイベントを通して感じる事ができました。
また、
私たちの呼び掛けに快く応えて下さったLotusファンの皆様の温かいお人柄にもふれる事ができました。
これからさまざまな情報をお伝えしていきますのでお楽しみに～
当日イベントに参加されていない方でも店頭へお越し頂ければメルマガ会員登録が可能です！ショールーム、ファクトリーどちらでもOKです！！
Exige S V6 の試乗も承ります。
会場でもExige S V6 を何台か見ましたが、やっぱりレーザーブルーがダントツかっこいいと思います！！！
これからも弊社はさまざまなイベントに参加し、
サーキット走行会やツーリングなどのイベント主催もしていきますので
どこかでお会いできた時にはまた皆さま宜しくお願い致します！！
「僕も行きたかったじぇー。じぇじぇじぇぇぇーーー！！！」
う：「マイスター、じぇじぇじぇの使い方違いますよー(笑)」
マ：「えっ？うっそ？？？」
じぇじぇじぇの使い方はいまいちわかりませんが、
Lotusのことで気になる事は、なんでもお気軽にお問い合わせ下さいませ！！！
うちにはマイスターの称号を持つメカニック、テルリン中野さんもいるからご安心を～！！！
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ウイングオート・サービスファクトリー
〒452-0962
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フォルクスワーゲン・ポロのRECS施工
こんばんは。
まずは速報です。
ゆっくり進んでいる台風（フランシスコとレキマー）は、現在も日本列島の下辺りということで
心配しておりました27日のJAPAN LOTUS DAYは無事決行となりました。
きっとわたしのお祈りが天に通じたのでしょう。
もしくは、日頃の行いが良いから？？
う～ん。とにもかくにもうれしすー。
しかしながら、台風の影響で大雨に見舞われています。
少し前にも名古屋では洪水がありましたし、油断は禁物でございます。
皆さま、お出かけの際は交通情報等しっかりと確認してお車は安全運転を心掛けましょう。
台風速報、バドワイザーがお伝えしました。お疲れ山です。
では、カリスマメカニックの倉橋さんへバトンタッチ！！
こんばんは。倉橋です。
すっごいバトン貰いづらいですけど。
しかし、良かったですね、ロータスデイ。
参加される皆さま、ぜひ楽しんで来て下さい。
では整備ブログにいきたいと思います。
今日は先日ファクトリーに入庫しましたフォルクスワーゲン・ポロの
『エンジン吸気系洗浄ＲＥＣＳ施工』についてお伝えします。
ＲＥＣＳの施工はかねてからお勧めしているリフレッシュ整備の一つでして。
今回はなんと欧州車であるポロを施工させて頂くことになりました。
RECSは、インテークマニホールドからエンジン内部を通り、これまでエンジンを分解しなければできなかったカーボン、その他の汚れを除去する施工です。
フォルクスワーゲン ポロ１４００ＣＣ
●有害排ガス（黒煙、CO、HC）低減！
●エンジン音が静かに！
●吹け上がりが良くなる！
●振動も納まる！
●アクセルレスポンスが良くなる！
●エンジンの掛かりが良くなる！
などの効果があります。
普段は、アメ車メインの施工でしたがポロだって施工できます！！
点滴のように、ゆっくりと時間をかけて洗浄剤を充填。
充填中はエンジンをかけながら行う為、インテークラインから可動しているエンジン内部を通って
吸気系をしっかり洗浄します。
その後、アイドリング状態でアクセルを吹かしていきます。
これがなかなかすごい白煙で。
マスタング星人宇藤くんに撮影をお願いしたのですが、
一発目にまさかのものすごいレベルの白煙が出たんですよ。
しかも星人がいたのは結構近距離で。(笑)
その様子を一通り見られておりました・・・。
撮影：某サービスバドワイザー
そしてこちらがマスタング星人宇藤くんが撮影したものです。
RECSを施行すると、施工後もこのような白煙を吹く場合も有ります。
これは、マニホールドまたはその周辺パーツの形状によりRECS（ケミカル洗浄剤）の一部が、
マニホールドの底などに溜まる事があり、レーシングの際に、急激に燃焼室まで運ばれる事で、
一時的に不完全燃焼を起こし、煙（薄い場合も濃い場合も有ります）となる事が有ります。
この煙の量が多い程汚れが落ちたと勘違いされている方が多くいらっしゃいますが、
煙はあくまでケミカル剤の燃えている煙であり、効果とは殆ど関係がありません。
煙の全く出ない車種もありますが、効果はしっかりと出ていますのでご安心ください。
また、
このＲＥＣＳの効果は、約2週間程続くと言われています。
ということは、
2週間マニホールドやシリンダー、ピストン、バルブなどに堆積したカーボンなどを洗浄し続けますので、この時に「フューエルワン」や「プレミアムパワー」をガソリンに添加すると、柔らかくなっているカーボンなどに追撃を加え、より洗浄効果が出るということになるのです！！
これは、エンジン洗浄システムオベロンを施工した時にもお勧めできます。
ＲＥＣＳ、オベロン、の整備は、燃費が気になる方にも必見です
◆施工費用：ＲＥＣＳ施工：通常価格：\12,600
只今キャンペーン価格：\8,400
※施工時間：140ccで約１時間ぐらい
どしどし施工承ります！！！
お気軽にお問い合わせ下さい！！！
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FIAT500twinair：オプションで楽しめるショックアブソーバー
こんばんは。
カスタム大好き鬼頭くんです。
今日はFIAT500twinairオーナー様必見のおすすめパーツをご紹介します。
G-Tech RS110 のオプションとしても紹介されている「KONI製ショックアブソーバー」
twinairオーナー様からは
「ノーマルショックではなんとなく車輛がフワフワした感覚があるんだよなぁ～」
そんなお言葉も良く聞きます。
やわらかい足廻りよりも硬い方が単純に車は速く走れます。
しかし、ただ硬いだけでは速く走れません。
そして、速く走ることができても、それだけでは良い足回りといえないのも確か。
間違ったショックアブソーバーは、クルマをつまらなくしてしまうことすらあります。
僕自身、ノーマルと比べて走り心地、乗り心地の違いを体感しておりますが、その差は歴然！！
ハンドリング性の向上、ステアリングに対する素直なレスポンスと安定したコーナリング。
さすがKONI！！！！！！！とでも言いましょうか。
走りの質が変わるんですよね。
そんなKONIのショックアブソーバー。
そのままノーマルと交換しても面白くはないでしょ？？？
そこでこんなご提案です。
オプションでペイントカスタム～～～～！！！
今回は鮮やかなライトブルーにペイントしましたよ！
細部までしっかりとムラなくペイントしてあります。
ファクトリーにサンプルがございますので手にとって見て頂くこともできます。
ペイントカラーはお客様のお好みの色にペイントできますので
赤やオレンジなどビビットなカラーでアクセントをつけるのも良いでしょう。
チラリズムって、一番効果的なお洒落ポイントだと思います。
気になる方はお気軽にお問い合わせ下さいませ！！
KONI ショックアブソーバー：\42,000(税込) ※交換工賃別途必要になります。
オプションペイント：\21,000～(税込)
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